126-koodiapua, schnell!!

[Kaapo]

Nyt eivät koodipankit ota auttaakseen, tai itse asiassa ei ole aikaa niitä alkaa edes penkomaan. Kiire painaa päälle kuin sielunvihollinen, mutta toisaalta tiedonajano on kovempi kuin maltaan mieliteko konsaan, eli tilanne on kaikilla laskuopeilla mitattuna tukala.

Peräkompulaa tonkiessa (siis Daamin = auto) tavaratilan "katosta" eli hattuhyllyn alta käteen osui paperinpala. Otin lipareen varovasti irti ja moinen osoittautui olevan pienen miehen meisselin mittainen (n. 21 cm) kolmisen senttiä korkea liuska. Taulukkopohjan painovärinä on muutamaa eri tummuusastetta oleva vihreää.
Mitätämä kaikki oikein merkitsee?
Halle: 461
Tag: 03
Schicht: T209
Okei, nuo ovat varmastikin kokoonpanohalli- ja työvuorokoodeja.
Sitten tulevat normaalit sarjanumerot. Seuraavaksi onkin runsaasti numeroita omissa lokeroissaan.
172 on tietty värikoodi
Sitten tulee pitkä rivi ruutuja, jotka on esipainettu juoksevin numeroin 40 - 68. Tuo ensimäinen on ruuden numero ja jälkimmäinen merkki on ruutuun tulostettu koodi.
40 --
41 2
42 alkaen 47 asti --
48 2
49 --
50 6
51 2
52 4
53 alkaen 57 asti --
58 4
59 2
60 3
61 --
62 --
63 0
64 --
65 --
66 8
67 3
68 --

Sitten "wenig gewünscht": 211, 240, 280, 341, 868, 873
Nuo saattaisivat olla jotain varustekoodeja, mutta niitä ei taas kantakortissa ole mainittu. Äkkiseltään tuo sanapari viittaisi vähäisyyteen ja toivomuksiin, mutta onks tää ny sitte "vähissä määrin toivottu varustus
Kuka osaa auttaa Kaapoa kovassa hädässä. Vessakäynti auttaa, mutta kuinkas on tämän ropleemin laita?

[Matti R]

172 on tietty värikoodi
Sitten tulee pitkä rivi ruutuja, jotka on esipainettu juoksevin numeroin 40 - 68. Tuo ensimäinen on ruuden numero ja jälkimmäinen merkki on ruutuun tulostettu koodi.
40 --
41 2
42 alkaen 47 asti --
48 2
49 --
50 6
51 2
52 4
53 alkaen 57 asti --
58 4
59 2
60 3
61 --
62 --
63 0
64 --
65 --
66 8
67 3
68 --

Sitten "wenig gewünscht": 211, 240, 280, 341, 868, 873
Nuo saattaisivat olla jotain varustekoodeja, mutta niitä ei taas kantakortissa ole mainittu. Äkkiseltään tuo sanapari viittaisi vähäisyyteen ja toivomuksiin, mutta onks tää ny sitte "vähissä määrin toivottu varustus
Kuka osaa auttaa Kaapoa kovassa hädässä. Vessakäynti auttaa, mutta kuinkas on tämän ropleemin laita?

Aivan oikein, varustekoodejahan ne ovat, ja luetaan laittamalla kolme numeroa pötköön, eli esim
412 ( kattoluukku?)
482
jne
Ne missä on viiva niin niitä varusteita ei ole.
Wenig gewunscht on myös varustekoodeja
Netistähän löytyy listat joissa koodit on selvitetty. Kyllä nuo kaikki pitäisi olla kantakortissa, mutta ei välttämättä tyyppikilvessä konepellin alla.

[Kaapo]

Kiitos ja tack, eihän sitä pöljyyksissään osannut ajatella lainkaan, että nämä 40-68 ruutujen jutut kuuluu tulkita noinkin ovelasti. Mutta likikään näkitä kaikkia koodeja ei ole kantakorttiin präntätty. Olisiko niin, notta nämä "wenig gewünscht" sektorin numerot puuttuvat kantakortista. Olisivatko ne sitten siinä tyyppikilvessä. Joskus on tullut huomioitua, että ns. itsestäänselvät varusteet kuten keskuslukitus tai ohjaustehostin on jätetty kantakorttiin merkkaamatta, mutta tyyppikilvessä ne taas ovat. Pitääpä yrittää löytää otollinen koodiavain.

[Kaapo]

No löytyiväthän ne liki kaikki ja suurin osa niistä on selvitetty jo aikaisemmin. Mutta tästä lipareesta löytyi muutamia "uutuuksia". Kaksi niistä on edelleen setvimättä, vaikka kävin läpi neljän eri koodiavaimiston tiedot.
Mitä lienevät
603 ja 868
Mitään varsinaista logiikkaa ei eri varusteiden erittelyssä ole. Monille vimpaimille löytyy luetteloista koodit, joita ei kantakortissa eikä tässä lipareessa ole. Näitä ovat mm. valonpesimet, pesunestesäiliön lämmitys, takamatkustamon valo ja monet muut pikkuhimmelit. Toisaalta taas kantakortissa erikseen mainittu esim. varoituskolmio, sivuvilkut, maalin suojakäsittely yms. perustavaraksi laskettavaa sälää...

PS. edit: nämä omassa osastossaan olevat "wenig gewünscht "-tavarat olivat muuten 211 (ASD), 240 (ulkolämpömittari), 280 (nahkaratti + kebakko), 341 (sivuvilkut), 873 (persgillit) ja tuntemattomaksi jäänyt 868. Millähän logiikalla nämä karsinoitu erilleen esim. kattoluukusta, nahkaverhoilusta, UV-laseista, sähköikkunoista yms. romppeesta.

[Leka]

Mitä lienevät
603 ja 868

603 on yhdistelmäkoodi sisältäen 600 ja 601 koodit. 600 on tietysti lyhdynpesurit ja 601:stä oli joskus juttua ja se liittyy ASD-peräöljyihin. Oliko näin, että 601 tarkoitti ylimääräistä ASD-peräöljypönikkää takaluukussa?

Sinänsä mielenkiintoista, että ovat merkitty samaan koodiin?

[Kaapo]

Juu, tätä tarkoittaa. Itsekin pääsin moisen unohtamaan, vaikka parisen vuotta sitten sen omakohtaisesti Vehon teknisestä neuvonnasta urkin esille. Laittoivat tosiaan ylimääräisen purkin ASD-öljaa mukaan tänne pohjan perukoille, eivät ehkä uskoneet että Suomessakin saattaisi öljyä olla. Purnukka oli ensimmäistä peräöljyn vaihtoa varten, siitä eteenpäin sai sitten sotkea murikkaan omia litkujaan. Tällä purkilla oli neuvonnan mukaan tekemistä myös takuun kanssa - näin oli varmistettu, että vauriotapauksessa on ainakin osoitettu oikeanlaatuinen öljy, eikä tehdas siten ole velvollinen maksumieheksi. En ole tosin ikunaan kuullut, että kellään olisi perä kilahtanut öljyn vuoksi Sen puutteesta johtuen kyllä.
ASD-perää varten öljyssä lienee jotain lisäaineistusta. Ainakin hoviherhiläinen suostuu käyttämään huolloissaan vain MB:n omaa peräliukastetta

[JuhaK]

Mitä lienevät
603 ja 868

Mulla on kanssa tämän 868 koodin selvitystyö menossa. Olen kyselly siitä aikasemminkin, muttei sille ole löytyny minkäänlaista selitystä.

Tosin täm ongelmahan on C124:sessa.

[Jokko Päivärinne]

Sitten "wenig gewünscht": 211, 240, 280, 341, 868, 873
Nuo saattaisivat olla jotain varustekoodeja, mutta niitä ei taas kantakortissa ole mainittu. Äkkiseltään tuo sanapari viittaisi vähäisyyteen ja toivomuksiin, mutta onks tää ny sitte "vähissä määrin toivottu varustus
Kuka osaa auttaa Kaapoa kovassa hädässä. Vessakäynti auttaa, mutta kuinkas on tämän ropleemin laita?

Mitä väliä noilla on Kovaa ajoa vaan

[Kaapo]

Mitä väliä noilla on Kovaa ajoa vaan

Siis eiväthän ne himmelit siellä auton uumenissa lisäänny tai vastaavasti sieltä mihinkään katoa, vaikka niiden koodeja ei tietäisikään. Muutama noista on vaan jäänyt mietityttämään; että mitähän pirssi on tehtaalla syönyt, mitä on ehkä lisätty jälkikäteen tai peräti ajan saatossa raksittu pois. Kun 868 vielä aukeaa, niin ainakin on selvää että varustekokoonpano on kuten tehtaan kirjat kertovat. Eli roisko on originaali kaikilta osin. Eihän originaaliuskaan välttämäti mikään itseisarvo ole,,,, tai kysy Timolta tai Akulta
Mutta alkuperäisellä on aina kivempi ajaa kovaa ja toisaalta osaa edoin tahdoin olla vallan turmelematta peliä, kun sen alkuperäiseksi tietää.