124 300d automatic "muljahtaa" kiihdytettäessä

[urmas43]

Normaali lähdöissä ei huomaa mitään, mutta tehokkaammissa lähdöissä tuntuu "muljahdus" ja sitten vasta mennään. Onko vaiva automaattivaihteistossa, perässä vaiko missä. Auto on vuoden 1987 mallia oleva 300d automaatti. Mitä tuolle kannattaisi tehdä?

[Jari Ke]

Normaali lähdöissä ei huomaa mitään, mutta tehokkaammissa lähdöissä tuntuu "muljahdus" ja sitten vasta mennään. Onko vaiva automaattivaihteistossa, perässä vaiko missä. Auto on vuoden 1987 mallia oleva 300d automaatti. Mitä tuolle kannattaisi tehdä?

Eihän tässä ole kyse siitä että normilähdössä auto lähtee kakkosella ja jos komentaa lähtiessä niin loota heittääkin ykkösen pesään?

[urmas43]

[/quote]Eihän tässä ole kyse siitä että normilähdössä auto lähtee kakkosella ja jos komentaa lähtiessä niin loota heittääkin ykkösen pesään?[/quote]

Ei ole kysymys vaihteen vaihtumisesta. Kyse on jonkun sortin väljyydestä jossakin.

[Timo L.]

Oletko tarkastanut takakekan etummaisten kumityynyjen kunnon? SIellä kuuluisi olla öljy sisällä.

[cuuno]

...olisko rättinivel antautunut

[napa]

entäs niin yksinkertainen asia, kuin pyörän laakerit, onko ne tarkistettu

[veskola]

No ei ole tietoa mutta tuli mieleen väljä kori kun katsastusasemalla tänään kattelin tänään kun lyötiin ihan heti olalta kanki helmoista läpi...no näkihän niistä ko kilometrin päähän, että korjaukset oli tehty asiallisesti pari vuotta sitten pakkelilla.. No sitten kmies siiryit alle ja veteli ihankevyesti 4 piste reijät sinnepohjaa...jokainen varmaan arvaa minne. En olisi uskonut että noin mätiämersuja on olemassa...tai edes niitä kehdataan esittää katsastuksessa.

No alustuksen ajatus oli ykn oikeasti mersusta lähtee mätänemään ne tukipisteet joissa on takakelkankiinnitys, eli jos sen on joku nero "korjannnut" blastikbddingilla niin varmasti joustaa kiihdytyksissä..tai lähinnä kai on kyse että ne puslaton muka liimattu kiinni.

---> silmä käteen ja sorkkarauta toiseen.

[napa]

200D:ssä päivä paistoi läpi toisesta takakelkan etu kiinnityksestä, eikä sitä muka huomattu katsastuksessa, en tosin huomannut minäkään, kuin vasta autoa purkaessa, oli niin hienosti paklattu myös, höyrypesuri sitten pestessä paljasti karun totuuden itse takakelkka piti sitä korissa olevaa kiinnityspistettä kasassa ja matkassa mukana...

300E:stä tänään hitsailin ne molemmat korissa olevat takakelkan etu kiinnitykset varmuuden vuoksi, kun ne siinä tyrkyllä kerran olivat, sellaisen peukalon mentävän reijän sain molemmille puolille aikaiseksi, kun niitä aikani kuonahakulla hakkasin ei ne vielä kovin pahoja olleet, mutta tulipahan nyt tehdyksi ainakin seuraavaksi 10 vuodeksi taas kuntoon

tuosta 300E:stä on kyllä pidetty aikoinaan todella hyvää huolta (-98 vuoteen asti tais löytyä ruosteenesto huoltojen merkintöjä), tietysti sieltä nyt jo jotain alkaa löytymään, kun ikää alkaa olla se 20 vuotta, mutta kun vertaa siihen 200D mersuun mikä oli, niin sitä ei oltu varmaan ikinä vaivauduttu edes öljyämään pohjasta, massauksesta nyt puhumattakaan, itse takakelkkakin on 200D:ssä aivan paperia ja kori osittain myös...

[urmas43]

Oletko tarkastanut takakekan etummaisten kumityynyjen kunnon? SIellä kuuluisi olla öljy sisällä.

Jos kyseisissä kumityynyissä ei ole öljyjä sisällä, voiko niitä täyttää ja vai onko vaihdettava uudet tilalle. Auto pääsee nosturille ensi tiistaina, joten yritän kartottaa, mitä kaikkea tulisi olla varalla, että saisi kerralla kuntoon.

[pera8x]

mulla oli ne takakelkan kiinnityket vähän heikossa kunnossa kans. toiselta puolelta pääsi ruostuun irti asti, niin kyllä sen huomas selvästi ajossa. auto luuli olevansa joku käärme, kiemurteli kovemmissa vauhdeissa, eikä suostunu meneen kunnolla suoraan. sitten se viä kolahti jokakerta, kun paino kaasua.

jos on yhtään happamampi mersu, niin kannattaa kyllä kattoo noi kohdat ihan varmuuden vuoks. jos tosi heikossa kunnossa, niin alkaa oleen jo turvallisuus riskikin, kun jossakin sopivassa töyssyssä tai jarrutuksessa, tai muussa tilanteessa irtoo..