Lucaksen -pumpun vaihdon laillisuus Bochiin E220 D -98:ssa

[Muumio]

Kahdenlaista "varmaa" käsitystä on liikkeellä laillisuudesta, kun tämä ihana Lucaksen syöttöpumppu on vaihdettu Bochin mekaaniseen rivipumppuun vm -98 E D220 Paavossa. Katsastus lähestyy..., muutoin (pakokaasut jne.) kaikki on autossa ok, mutta sutimisen esto lienee remontissa hävinnyt. Onko kukaan selvitellyt tätä laillisuusasiaa perusteellisesti?

[Teppo L]

Ei saa lailllisesti vaihtaa,koska vähäpäästöinen ja tyypitetty juuri sille pumpulle vaikka päästöt meneekin että heilahtaa läpi!
periaatteessa tuon muutoksen saa katsastettua jos tekee vtt:n testit jotka kustantaa n.2-3 tonttua
ei sitä kukaan sielä huomaa,leimalle vaan

[Muumio]

Auton rekisteriotteessa ei ole kyllä minkäänlaista mainintaa vähäpäästöisyydestä. Onkohan tämä mahdollinen vähäpäästöisyys sitten vuosimallista riippuvainen tms.?

[JP74]

Kaikki tuon ikäiset autot on automaattisesti vähäpäästöisiä, siksi ei ole merkintää rekisteriotteessa. Pumpun vaihto ei ole sallittua ilman VTT:n testiä, joka pitää myös läpäistä. Luistonesto ei ole katsastusvaruste, joten siitä on turha huolestua.

Leimalle vaan ja ei sanaakaan pumpusta, niin läpi menee. Älä ainakaan katsastushetkellä kysy mitään.

[jukkis.]

ei sitä vähäpäästöisyyttä enää tuon ikäisissä luekkaan kun ovat sitä kaikki. eikä ilmeisesti näissä uusissa rekisteriotteissa muutenkaan.

turhaa sitä laillisuutta miettii ei ne sitä siellä katastuksesa tajua, tai jos tajuaakin nii tuskin kiinnostaa.

[jussilampi]

Kahdenlaista "varmaa" käsitystä on liikkeellä laillisuudesta, kun tämä ihana Lucaksen syöttöpumppu on vaihdettu Bochin mekaaniseen rivipumppuun vm -98 E D220 Paavossa. Katsastus lähestyy..., muutoin (pakokaasut jne.) kaikki on autossa ok, mutta sutimisen esto lienee remontissa hävinnyt. Onko kukaan selvitellyt tätä laillisuusasiaa perusteellisesti?

Tietenkin sen saa vaihtaa,ei missään sanota minkä merkkinen pumppu siinä pitää olla,tietenkin päästöt pitää olla kunnossa,eri asia on saako sitä sinne kohtuudella laitettua.

[Mika.T]

Tietenkin sen saa vaihtaa,ei missään sanota minkä merkkinen pumppu siinä pitää olla,tietenkin päästöt pitää olla kunnossa,eri asia on saako sitä sinne kohtuudella laitettua.

Vähäpäästöiseksi tyyppihyväksyttyjä polttoainelaitteita ei saa (saisi) muuttaa toisenlaiseksi.

Tuo itse vaihtotyö ei ole kovinkaan kumma homma.

[jussilampi]

Tietenkin sen saa vaihtaa,ei missään sanota minkä merkkinen pumppu siinä pitää olla,tietenkin päästöt pitää olla kunnossa,eri asia on saako sitä sinne kohtuudella laitettua.

Vähäpäästöiseksi tyyppihyväksyttyjä polttoainelaitteita ei saa (saisi) muuttaa toisenlaiseksi.

Tuo itse vaihtotyö ei ole kovinkaan kumma homma.

En itse ainakaan kyselisi lupaa,jos Lugas rupeaa haisemaan,sen vaihtamiseen Boch pumppuun.Eihän sitä tarvi katsastusmiehelle erikseen esitellä,pääasia että päästöt on kunnossa.

[Mika.T]

Tietenkin sen saa vaihtaa,ei missään sanota minkä merkkinen pumppu siinä pitää olla,tietenkin päästöt pitää olla kunnossa,eri asia on saako sitä sinne kohtuudella laitettua.

Vähäpäästöiseksi tyyppihyväksyttyjä polttoainelaitteita ei saa (saisi) muuttaa toisenlaiseksi.

Tuo itse vaihtotyö ei ole kovinkaan kumma homma.

En itse ainakaan kyselisi lupaa,jos Lugas rupeaa haisemaan,sen vaihtamiseen Boch pumppuun.Eihän sitä tarvi katsastusmiehelle erikseen esitellä,pääasia että päästöt on kunnossa.

No en minäkään.

[Aki P]

Onko se pienempi paha jos on toimiva auto, kuin että semmonen miten sattuu nykivä naftaa tielle tiputtava paska

Saahan sen auton hylättyä katsastuksessa jos oikein yrittää.

[rumilus]

Onko se pienempi paha jos on toimiva auto, kuin että semmonen miten sattuu nykivä naftaa tielle tiputtava paska

Saahan sen auton hylättyä katsastuksessa jos oikein yrittää.

Niin saa...
Polttoaineen ruiskutustekniikan muuttamisesta ei nähdäkseni ole mitään esteitä, jos muuten ei mennä sorkkimaan pakokaasun kierrätykseen ja savutusarvot ovat asetetuissa rajoissa.
Tulehaan katsastuksessa hylkäys jarrulevyjen kuluneisuudenkin perusteella, vaikka jarrut olisi jarrudynamometrin mukaan A1.