muksunkuljetin W140

[eeteeku]

morjensta!

Tuli hankittua pitkästä aikaa mersu siviiliautoksikin.
Semmoinen heräteostos, kun Vaimo sanoi että isännänkin kulkineella pitäisi pystyä hakemaan
molemmat muksut hoidosta (eikä aina kehtaa jyräyttää Ategolla tarhaan)
löytyi sopivan oloinen W140 320:n koneella(-94 180tkm). ihan ok siisti yksilö, vähän nuhaisen oloinen kone.
Ajattelin ensin että ei tämmöinen lotja vaan jaksa kulkea vajaasylinterisellä, mutta kun bensaa palaa
n.20l/100km niin jossain on jotain pielessä. Ensimmäinen mahdollinen syyllinen paikallistui aika nopeasti;
ilmansuodatin oli kuin dieselin öljynsuodatin väriltään. poisottaessa siitä myös murtui paloja, ja suodattimen
kyljessä oleva leima näytti valmistusajankohdaksi 11/1993!! JUMALAUTA! siis oikeasti, voiko tämänikäisessä ja tasoisessa
vehkeessä olla alkuperäinen ilmansuodatin??

No tästä tämä lähtee. pakoputkistokin on jo aika ruosteessa , uutta rosteria alle. Ja vähän muutakin jos kone ei ole ihan susi..

[pekkali]

Ei ole ainakaan pilattu huonolla huollolla

[kaijan]

onko huoltokirjassa mitään merkintöjä Vehon/muun valtuutetun autoliikkeen huolloista. Kyllä ilmansuodattimen vaihto pitäisi kuulua ihan normi-huolto ohjelmaan kaiken järjen mukaan. Tai onko auton omistanut alusta asti semmoinen tee-se-itse mies jokavaan ei sitä ilmansuodatinta muistanut.

[harrikka95]

Kyllä se sillä suodattimen vaihdolla voi kulutus pudota jo viiteentoista

Minäkin siirryin kesällä pikkudieselin jälkeen ässään ja kyllä se aluksi tuntui että konkurssi tulee justiinsa. Mutta onhan se muuten Auton oloinen.

[Ari V.]

Tuon perusteella ihme, jos ilmamassamittari vielä pelaa...

[jupehalm]

Muistan jossain lukeneeni että ilmansuodattimen vaihto on 100tkm välein
Voi olla että olen nähnyt unta. Omassa pirsissä oli n.175tkm mittarissa kun ostin ja suodatin oli kans ihan valmis. Vaikka oli täydellinen huoltokirja saksasta asti. Ja suomessakin oli jokunen leima laitettu. Että olikohan toinen suodatin ollut 75tkm paikallaan.(Niin oli muuten se MAF silloin rikki)..
Ja mielestäni siinä huoltokirjassa ei lukenut sitä ilmanputsarin vaihdosta mitään jos se ei sitten sisälly johonkin A tai B huoltoon..

No kuitenkin ei ole paha vaihtaa ja maksaa sen 10-23€ paikasta riippuen. On halvempaa sitä vaihtaa kun MAFia.

Niin onkos muuten muksuilla tarpeeksi jalkatilaa takapenkillä

[eeteeku]

Huoltokirjassa on Vehoa ja vähän muutakin. Seinäjoen Käyttöautolla ollut 140tkm:n kohdalla..
Katsotaan nyt että putoaako kulutus kun on uusi suodatin paikalla. (5min homma pimeässä..) Tosin tuosa kaverin kanssa tuumailtiin että ei 20l/100km ole paha jos kulkupuoli on kunnossa.. kilometrejä kun ei kovin paljoa vuodessa tule.
--> Talven aikana kehitellään projektisuunnitelma/budjetti valmiiksi.
*ke-jetti vaihtuu ohjelmoitavaan poksiin?
*suuttimet sopiviksi?
*pakopuoli virtaavammaksi?
*nokat uusiksi?
*järkeä? Ei.
*hauskaa? Kyllä.

Ainiin, nyt ei 5-vuotiaan saappaista jää rapaa selkänojaan

[Juselius]

Täällä 420:nen V8 lutkuttaa kesällä kaupunkiajossa n.15litraa ja talvella pakkasesta riippuen 19-22litraa, maantiellä pääsee kesällä 10:n litran kulunkiin eikä talvellakaan mene juuri enempää.

Ja suodattimet vaihdetaan aina öljyjen kanssa samaan aikaan, n. 10tkm:n välein.

Konkurssi tai ei kulutuksen kanssa, kuka mitenkin sen hankkii, mutta onhan ainakin ajettu hemmetin mukavalla autolla. Ei paljoa rämise ja pompi turhia pakkasellakaan.

[Night-Wind]

Vaikka tuollainen 320 kone olisi täysin kunnossa (en oleta että tämä ei ole), niin näin ison korin kanssa se vie bensaa. Sen takia on suorastaan "järkevämpää" ottaa ässä kasilla. Jo sen väännönkin takia.