300td vs 290td

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
Avatar
JeremyH
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2603
Liittynyt: Su 21.12.2008 15:50
Paikkakunta: Porvoo

300td vs 290td

Viesti Kirjoittaja JeremyH »

Nyt olisi kaksi vaihtoehtoa edessä, ja pitäisi valita fiksusti.

Eli kumpi on kannattavampi valinta?

300td (24v) vai 290td W210:n keulalle.
olen siis ostamassa autoa, en asentamassa moottoria mihinkään.

Mitä hyvää/huonoa?
Omat:
E320 W210 1996 Avantgarde-AMG (210.055/104.995+722.509) <- JoonasH edition
E320cdi W210 2000 Avaaranteet-OMG (210.026/613.961+722.626) <- kylmäsavulahna
Sprinter W903 2006 Ambulanssi-ARGH (903.662/611.981+730.409) <- Kutubunkkeri
Huolehdittava:
Sprinter 316cdi 2010 (906.635/651.955+722.686) <- papan kaappipakastin

En mä mitään osaa tehä, mut voin mä neuvoo...
Avatar
AM
Tuningspesialisti
Tuningspesialisti
Viestit: 3179
Liittynyt: To 03.04.2003 01:30
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja AM »

Paljonko autolle tulee kilometrejä vuosittain?
Avatar
JeremyH
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2603
Liittynyt: Su 21.12.2008 15:50
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja JeremyH »

AM kirjoitti:Paljonko autolle tulee kilometrejä vuosittain?
Nykyään on tullut kaikkiin neljään yht. noin 50000km vuodessa.
Mutta kaksi on lähdössä pois ja samalla olen muuttamassa lähemmäs työpaikkaa. Joten veikkaisin n. 25-30tkm vuodessa. :roll:
Omat:
E320 W210 1996 Avantgarde-AMG (210.055/104.995+722.509) <- JoonasH edition
E320cdi W210 2000 Avaaranteet-OMG (210.026/613.961+722.626) <- kylmäsavulahna
Sprinter W903 2006 Ambulanssi-ARGH (903.662/611.981+730.409) <- Kutubunkkeri
Huolehdittava:
Sprinter 316cdi 2010 (906.635/651.955+722.686) <- papan kaappipakastin

En mä mitään osaa tehä, mut voin mä neuvoo...
Avatar
AM
Tuningspesialisti
Tuningspesialisti
Viestit: 3179
Liittynyt: To 03.04.2003 01:30
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja AM »

Vähän ajosta riippuen 290:llä ajo tulisi 300€-600€ halvemmaksi polttoainekulujen muodossa vuotta kohti. Jos paljon matka-ajoa niin tuo 300€ lähempänä, jos paljon kaupunkiajoa niin ero kasvaa. Eli sellaset 1-2 litraa on kulutuksessa eroa. Tietty manuaalina 290 vie vielä vähemmän, mutta se ei varmaankaan ole edes vaihtoehto.Ei ainakaan minulla olisi 8)

Paremmin tehoa, mukavampi ääni, siinähän ne 300:sen edut. Vähän sitten itsestä kiinni miten paljon siitä on valmis maksamaan.
Avatar
TIMO T T
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 344
Liittynyt: Su 20.02.2005 11:37
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TIMO T T »

Älä pelkästään tuon perusteella osta käytettyä autoa. Jos joudut valitsemaan, niin hanki parempi kahdesta yksilöstä.

300 kuluttaa n. lähes 2 litraa enemmän satasella. 290 koneessa on karumpi ääni, mutta tien päällä siitä ei ole haittaa. Molemmat ovat vahvoja kattiloita.

Jos on kova hinku virittää niin, 300 on siihen parempi vaihtoehto.

Noilla kilometrimäärillä kallistuisin jonkin verran 290 koneeseen. :roll:
W210 290TD T
Avatar
JeremyH
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2603
Liittynyt: Su 21.12.2008 15:50
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja JeremyH »

AM kirjoitti:Tietty manuaalina 290 vie vielä vähemmän, mutta se ei varmaankaan ole edes vaihtoehto.Ei ainakaan minulla olisi 8)
Alle 300 heppasta manuaali mersua en osta :roll: Eli tikkua en rupea turhaan tökkimään.

Mitenkäs se kestävyys? onko eroja?
TIMO T T kirjoitti:Älä pelkästään tuon perusteella osta käytettyä autoa. Jos joudut valitsemaan, niin hanki parempi kahdesta yksilöstä.
tietenkin tietenkin, mutta pitäähän se kone tietää ennen kuin voi valita.

Niin siis moottori vaihtoehtoja on tässä vaiheessa nuo mainitut kaksi, mutta yksilöitä on enemmän.
Omat:
E320 W210 1996 Avantgarde-AMG (210.055/104.995+722.509) <- JoonasH edition
E320cdi W210 2000 Avaaranteet-OMG (210.026/613.961+722.626) <- kylmäsavulahna
Sprinter W903 2006 Ambulanssi-ARGH (903.662/611.981+730.409) <- Kutubunkkeri
Huolehdittava:
Sprinter 316cdi 2010 (906.635/651.955+722.686) <- papan kaappipakastin

En mä mitään osaa tehä, mut voin mä neuvoo...
Vastaa Viestiin