Juben w124 230E -85 jäärataprojekti

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 23.09.2009 09:05

Jahas, täälähän ei ansilumia tarvi kauaa enää odotellakkaan

araC280 · Viesti Kirjoittaja **araC280** » Ke 23.09.2009 19:51

Kunnon kemppilukko.Pitoa varmaan rupee löytymään

vilpel · Viesti Kirjoittaja **vilpel** » Ke 23.09.2009 21:35

Mitenkäs tollanen hitsilukko toimisi tollasessa talvikäyttöautosa, jolla siis ajetaan vaan "märästä märkään". Auto olis 250d turbo/ automaatti. Rupesi vähä tekeen mieli

Kerran ollu sierran kyydissä jossa kemppilukko ja kuivalla asfaltilla mutkassa tuntu pahalta... kokemuksia?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 23.09.2009 22:47

Lisävalokytkentöjä tuossa tänä-iltana touhuilin ja muitakin pieniä sähkökytkentöjä.
Ei tosiaan ihan siimalla voi lisävalokytkentöjäkään toteuttaa kun 3x130W tulee kytkennän perään polttimotehoa

Kabiiniin meinasin jotain tämäntyyppistä paneelia lisävalojen ja lisäflektin ohjaukseen:

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » Ke 23.09.2009 23:33

vilpel kirjoitti:Mitenkäs tollanen hitsilukko toimisi tollasessa talvikäyttöautosa, jolla siis ajetaan vaan "märästä märkään". Auto olis 250d turbo/ automaatti. Rupesi vähä tekeen mieli
Kerran ollu sierran kyydissä jossa kemppilukko ja kuivalla asfaltilla mutkassa tuntu pahalta... kokemuksia?

ei hyvä, mulla oli joskus 131 mirkussa kemppilukko talvella ja aika levotonta oli autoilu, kyllähän se "lujempaa" ajaessa meni, mutta normaali vauhdeissa kauhea

villes · Viesti Kirjoittaja **villes** » To 24.09.2009 11:30

tossa kesällä tuli ajeltua pieni tovi 320 bmw:llä missä oli hitsi lukko aivan kauhea ajaa, ei käänny hitaissa vauhdeissa kunnolla.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » To 24.09.2009 13:09

Meillä on tossa 190 jääpelissä ollut lukko jo monta "kautta". Ihan ehdoton peli, verrattuna lukottomaan. Ja kääntyy kyllä ihan mihin tarvii...Normiajoon tuo kemppi ei sitten sovellu mitenkään.

Ilman lukkoa sutii toisella pyörällä ja syö renkaat nopeammin paskaks. Nastat pysyy paremmin, kun molemmat vetää.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 24.09.2009 14:23

Tuota kääntyvyyttä itsekkin alkuun epäilin ja ajattelin auton alkavan puskemaan kemppilukolla, mutta Petehrin kans asiasta juteltiin ja hänellä kun on käytännön kokemusta ja tietoa asiasta niin vakuutuin siitä, että kemppi on oikea valinta tuohon käyttöön

Häneltä löytyi vieläpä sopiva tieheällä (3,91) välityksellä oleva aihio

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » To 24.09.2009 14:46

kyllä jääautossa kemppilukollinen menee ihan hyvin tai oikeastaan paremmin, kuin ilman lukkoa, mutta siviililiikenteessä se alkaa rasittamaan hermoja liikaa tietyn ajan jälkeen...

pienessä sivuluisussa noita jääautoja kuitenkin aina ajellaan, niin se lukko käytännössä helpottaa sitä kääntymistä/hallittavuutta, kun luisto ei ala tökkimään kesken kaiken...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 25.09.2009 00:17

Laitoin kuitenkin Philipsin 100w polttimot lisävaloihin koska releen virrankesto olisi mennyt aika limiteille 130w polttimoilla. Ja kun testasin kahdella valolla niin eipä voi sanoa, että eroa olisi huomannut johtuen varmaan siitä, että nuo 130w olivat ns. "no name" merkkisiä

Jokatapauksessa vähintään tuontasoiset valot tarttis olla jokaisessa autossa millä ajetaan talvella täälä porojen ja hirvien seassa

villes · Viesti Kirjoittaja **villes** » Pe 25.09.2009 08:49

juu kyllä jää käytössä ehdoton mutta ite tarkotin tota käyttis auton kemppi lukkoa.

tulee noita roskapönttö autoja ajeltua niin kokemusta sieltäkin kempin perästä...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 01.10.2009 21:00

Tämä auto oli eilen pienimuotoisella laihdutuskuurilla. Kiertoon lähti vararengas, vetokoukku ja puskurin takapuolelta ne uretaani palikat... Yllättävän painava on tuokin läjä

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 29.10.2009 11:28

Nyt se näyttää tuollaiselta...
Loppuja osia ja jäitä odotellessa

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » To 29.10.2009 15:22

miltähän näyttää keväällä

Groove · Viesti Kirjoittaja **Groove** » To 29.10.2009 15:45

Hieno!

Tuleekohan vielä jotkut enemmän racing-henkiset vanteet?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 29.10.2009 17:08

Piikit on ihan peltivanteilla

Se jää nähtäväksi miltä näyttää keväällä...

tdt leka · Viesti Kirjoittaja **tdt leka** » To 29.10.2009 17:18

hyvännäkönen(vielä

)kerran ku kaatuu niin....
kokemuksesta voin kertoa että kandee kuppijakkara laittaa, helpottaa paljon ajamista ja voi nauttia nimenomaan ajamisesta!!!!huomaat kyllä sitte ku laitat piikit alle

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 29.10.2009 17:20

Oishan tuohon penkit ja kaaret tarkotus laittaa, mutta katotaan nyt koska löytyy sopivan hitaset penkit jostain

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 30.10.2009 19:15

Tänään sain piikit ja seuraavanlainen kysymys?
Kahdessa renkaassa on kaikki piikit tallella ja kahdesta puuttuu noin 10 piikkiä per rengas. Laitetaanko nuo paremmat taakse?

Petehri · Viesti Kirjoittaja **Petehri** » Pe 30.10.2009 19:26

Riippuu siitä onko renkaat kovin vanhat ja haurastuneet. Ylensä kun piikit alkaa irtoamaan loputkin lähtee hyvin nopeasti. Tietysti uusistakin renkaista piikit irtoaa jos on VOIMAA mikä kurittaa rengasta.

Itse joskus laittanut paremmat taakse ja ajamisesta on tullut aivan mahdotonta....kemppi perän kanssa alkaa puskemaan rajusti. Tosin noilla 10 piikillä ei ole vielä käytännön merkitystä. Itse laittaisin paremmat eteen ja ostelisin taakse sitä mukaan uusia renkaita kun alkaa vanhoista piikit häviämään.

Mr300 · Viesti Kirjoittaja **Mr300** » Su 01.11.2009 19:33

pitää kysyy tosta sun maskistas. Eli toi maskin kehys on maalattu mustaks ja ostettu toi avatargemaski. Mitens tuleeko siinä avatargen mukana tuohon tuo krominen kehys mikä kiertää tuota maalattua maskia.
Olipa taas vaikeasti selitetty, toivottavasti ymmärrät.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Su 01.11.2009 20:13

Tuo maskin ritilää kiertävä kromi pitää teipata ennen muun kehyksen maalaamista, eli se ei tule avantgarde ritilän mukana.
Tuollaisen ritilän voin sinulle touhuta jos tarve vaatii?

Mr300 · Viesti Kirjoittaja **Mr300** » Su 01.11.2009 21:32

Jube kirjoitti:Tuo maskin ritilää kiertävä kromi pitää teipata ennen muun kehyksen maalaamista, eli se ei tule avantgarde ritilän mukana.
Tuollaisen ritilän voin sinulle touhuta jos tarve vaatii?

Aa aivan eli se on samaa puuta kehyksen kanssa ja on vaan rajattu kehyksen maalauksessa. Mulla menee tuo auto maalaukseen joten se kehys menee siinä samalla. mutta kiitos tarjouksesta.

petrikar · Viesti Kirjoittaja **petrikar** » Su 01.11.2009 21:45

Jube kirjoitti:Tuo maskin ritilää kiertävä kromi pitää teipata ennen muun kehyksen maalaamista, eli se ei tule avantgarde ritilän mukana.
Tuollaisen ritilän voin sinulle touhuta jos tarve vaatii?

Miten oot Jube saanu pysymään maalin tuossa kromin päällä?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Su 01.11.2009 23:22

Ihan vaan hionu kunnolla kromista kiillon pois ja sitte happopohjamaalia ja sitte väriä. Matikissa pysy oikein hyvin!

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 12.11.2009 20:57

Eilen heilahti 3.91 kemppiperä paikoilleen ja samalla kun kardaanin takapätkä piti vaihtaa niin myös rätti ja kannatinpaketti meni uusiksi...
Kiitokset perästä ja sen kemppauksesta Petehrille!

Janne.J · Viesti Kirjoittaja **Janne.J** » To 12.11.2009 22:51

Joko sielä kohta pääsee luisuttelheen?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 12.11.2009 22:51

Juu kyllä täälä lunta on jo maassa!
Jos ensviikolla koeponnistais tämän

Janne.J · Viesti Kirjoittaja **Janne.J** » To 17.12.2009 23:02

Joko se on päässy jäile kokkeihleen ku tämmösiä pakkasiaki pitäny.
Minkä merkkiset piikit sulla on alla? black rocketit?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 18.12.2009 01:37

Nyt kestäis mennä jäälle, mutta ei taida ehtiä ennen joulua kun työt haittaa kovasti harrastuksia

Lappi ja jotain oisko ollu W2 lukee renkaan kyljessä