W110 automaatilla

[karra]

Yritin googlettaa mutta ei onnistunut. Oliko W110 malleihin saatavana automaattilaatikoa?

W111:iin automaatti tuli optioksi 1961 ja yleensäkin automaattivaihteisto mersuun esiteltiin vuonna 1955 Adenaurin yhteydessä.

Alussahan lootat oli K-alkuisia jossa K tarkoitti nestekytkintä eli Kupplung. 1972 paikkeilla tuli uudemmat versiot; oliko ne alusta asti jo 722-alkuisia?

[Daaz]

Kyllä kaikkiin siivellisiin on saanut automaatin, ihan 190 Dc:stä alkaen. Mutta noista numeroista en ossoo sannoo.

-Daaz

[Teo]

w110

190c ja 190 Dc malleihin oli saatavilla valinnaisena vain 4-vaihteinen Automatisches DB-Getriebe rattiautomaatti, tämä vaihteisto oli käytössä myös tyypeissä 220b, 220Sb, 220SEb, 230SL ja 300SE

65 uudistuksen myötä 200, 200D ja 230 malleihin oli saatavilla myös lattiavalitsimella varustettu automaattivaihteisto, jonka kaavio muuten oli täysi vastakohta uudemmista, eli P takana ja R, N, 4, 3, 2 siitä ettenpäin.

Tämän jälkeen DB Gertriebe antoi tilaa uudemmalle nelivaihteiselle automaatille, joka oli käytössä 60-luvun lopusta eteenpäin. Esim. W108 ja W109 malleissa oli useampi vaihteistovariantti:

K4A 025:

Ennen vuotta 1969
280S/8, 280SE/8, 300SEL/8

Valm. loppuun
280SL/8

K4C 025:

Vuodesta 1969 eteenpäin
280S/8, 280SE/8, 300SEL/8

K4A 040:

280SE/9 3,5, 300SEL/9 3,5 (Huom 9 mallimerkinnässä=1969 malli)

K4B 050 300SEL/8 6,3

Kari, en ole selvillä siitä milloin 722. sarja esiteltiin.

-Teo

[Petteri Kivimäki]

Tämän jälkeen DB Gertriebe antoi tilaa uudemmalle nelivaihteiselle automaatille, joka oli käytössä 60-luvun lopusta eteenpäin. Esim. W108 ja W109 malleissa oli useampi vaihteistovariantti:

K4A 025:

Ennen vuotta 1969
280S/8, 280SE/8, 300SEL/8

Lienee myös meitsin W108 250 S rattiautomaattilootan malli?

[karra]

Kiitosta vaan kaikille valistuksesta. Unski oli jo aiemmin kirjoittanut että vuoden 1972 paikkeilla hydraulikytkinlaatikoista tuli turbiinityyppisiä eli tuo K-alkuinen nimitys jäi pois. Tuona aikanahan esiteltiin W116 ja W107... eli uutta oli muutenkin tarjolla.