w124 etujoesen vaihto bilteman puristimilla järjellä

[olli103]

Olisi jousien vaihto edessä ja tuli mieleen että onko kukaan koitellut vaihtaa bilteman tavallisilla koukkupuristimilla etujousta niin että kun pyörä on maassa niin laittaa koukkupuristimet paikalleen ja sitten nostaa pyörän ylös ja avaa alapallon ja tunkilla laskee tukivarren varovasti alas? Näin jousi on hieman kasassa eikä singahda vauhdilla pois? Itselläni on nyt rälläkkämadalletut jouset kiinni ja uskon että ainakin ne voisivat lähteä tällä tyylillä pois, koska ovat reilusti lyhyemmät kuin vakiojouset.

[touhottaja]

voi olla että on, muttei ole enää kertomassa miten siinä käy
en missään tapauksessa suosittele niillä irrottaa jousia, vaikka kuinka olis lyhennetty

[TuNa]

Itse kanssa suosittelen että käytät sitä mersun orginaali jousipuristinta.
Sattuu pian vahinko moisilla virityksillä.

[juhape]

Samaa mieltä kuin edellinen. Vie suosiolla jollekin jolla on oikeat Mersuun tarkoitetut puristimet. Aikaa menee max. 10min/jousi.
Mutta jos välttämättä haluat vaarantaa henkesi niin kokeile sitten jollain muulla mutta äärimmäisellä varovaisuudella ja ajatuksella.

[Manu300cea24]

Onnistuu ne niilläkin mut en suosittele!

Joskus lähti w123:sta iloseen etujous kuuta kiertävälle kun pilipali puristimilla sitä rutistelin. Ja siinä on hiukka järeemmät jouset.

onnex ei tullu oltua lentoradalla.

[Jube]

Tai ostat Biltemasta MB puristimet. Tais olla 219€/sarja

[Sergey]

mäki oon yhen jousen irrottanu koukuilla. Oli bachon 3 koukkuinen puristin ja se katkesi prosessissa. Onneks jousi oli viel paikallaan niin se vain jäi soimaan korvissa asettuessaan paikalleen - "Bojoing!".

Ei kannata pilipalipuristimilla. Oikeel puristimel tosiaan ei mee puoltatuntia kauempaa etuakselilla ja taka-akselil menee ehkä tunti ku joutuu renkaat ja suojamuoveja ottaa pois.

[Zipi]

ehkei r&r käyttöön soveltuva vinkki, mutta tuossa elimenluovuttaja W124:ssa etuojousien purku meni niin, että ensin tunkilla keula ylös, etuvakaaja irti, jarruletkut irti, iskarien yläpäät irti (tässä vaiheessa eka sproing efekti), sitten rautakangella kammeten jouset paikoiltaan. Kangella kammeten varsin surutta ja "turvallisesta" kulmasta, jolloin irttotessaan kuuluun spädäng, ja hemmetinmoinen pölypilvi kun jousi iskee etuloksun yläosaan.

Eli jos meinaat repair&replace, niin sitten puristinta kehiin.