Mercedes-Benz 190e 2.0i .:.KANNEN LASKEMINEN.:.KANNATTAVAA?

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
MeceMan
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 2
Liittynyt: Ke 12.08.2009 11:40

Mercedes-Benz 190e 2.0i .:.KANNEN LASKEMINEN.:.KANNATTAVAA?

Viesti Kirjoittaja MeceMan »

Elikä. Ajattelin laskea mersusta kantta, jotta saataisiin vähän lisää tehoa irti.
Mitä Haittoja? Tuntuva ero vakioon? Bensan kulutus? käyttö ikä ? muuta, mitä mieleen tulee ?

kaikki joilla on kokemusta tästä niin inffoja ihmeessä tännekkin päin.


Mercedes-Benz 190e 2.0i

edit: muokattu tekstistä ylimääräiset hulluttelut pois, t: epk
Avatar
TIMO T T
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 344
Liittynyt: Su 20.02.2005 11:37
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TIMO T T »

No ei kannata. Aika, rahaa ja tupakkia kuluu ihan turhaan. Tulee enemmä haittaa kuin hyötyä. Teoriassahan korkeampi puristussuhde lisää hieman tehoa ja laskee polttoaineenkulutusta. Käytännössä vakio-oktaanisillapolttoaineilla hyöty on minimaalinen.

Ongelmia tulee nimenomaan nakutuksen muodossa kun polttoaine syttyy ennen yläkuolokohtaa. Tarkaan säädetyssä kisakoneessa pienikin tehon lisäys voi olla perusteltua, mutta ei katuautossa.

Se että autoon vaihtaa puhtaat suuttimet, tulpat, ilmansuodattimen ja virranjakajan niin se on paljon järkevämpää :roll:
W210 290TD T
Vastaa Viestiin