Taka-akseliston tasausjousi: mikä tämä on?

[paloviita]

Törmäsin 1966 Pagodan taka-akselistossa tällaiseen tasausjouseen. Miten tuo toimii ja onko yleinenkin?

[Aku P]

Eikös tuo ole ihan normaali laite vanhemmissa yksinivelisissä heiluriakseleissa; kai sen tavoite vaan on olla yhtenä tekijänä pitämässä pyöränkulmia aisoissa, ne kun muuten muuttuvat ko. rakenteessa melkoisen rankasti.

[jupehalm]

hydropneumatic compensating spring eli siis hydraulinen jousi

Ei ole tietoa miten toimii että saako painetta säätää jotenkin. Tuon tilalla voi olla ihan myös normaali kierrejousi.

[Aku P]

hydropneumatic compensating spring eli siis hydraulinen jousi

Ei ole tietoa miten toimii että saako painetta säätää jotenkin. Tuon tilalla voi olla ihan myös normaali kierrejousi.

Jup, mun vastaus siis käsitteli tapausta "teräsjousi".

Mites nuo tukivarret yleensäkään muuten heiluu, se korin pään nivelöinti on aika metkan näköinen. En ole ikinä tutustunt rakenteeseen käytännössä, onko se pallonivel vai mikä.

[paloviita]

Kierrejousi on tuttu juttu, mutta tuollaista sylinterimallista tasausjousta en ollut ennen nähnyt...

[xr]

range roverin taka aksilassa oli tuon näköinen putkilo

[Daaz]

Tästä aiheesta on ollut laaja keskustelu joitain vuosia sitten. Joka tapauksessa tuo on perinteinen heiluriakselisto, eli keskeltä katkaistu jäykkä akseli pitkittäisillä tukivarsilla. Kutsun itse leikkisästi leskentekijäakseliksi.

-Daaz

EDIT: Jaa, tässähän nämä vanhat keskustelut ovatkin. Ensimmäisessä meikäläinen näköjään luennoi aiheesta enemmänkin.

*KLIK*
*KLIK 2*

[Petteri Kivimäki]

No jopas hyvin tuli selväksi tuolta vanhasta topicista toimintaperiaate!

Toivottavasti en joudu tuota uusimaan satakasiini, hintaa kun Niemöllerillä näyttäis olevan 1037 €!

http://www.niemoeller.de/w108/B012-21.html