w124 pohjasta hieman...

[narg]

terve taas, yksi kysymys taas ensimmaisesta w124 mallista vm. 92. Ostin eilen saksasta farmarimallin ja kysyisin nyt vedenpoistoreijista. avasin ne kaikki pienet luukut joiden takaa loytyi sellaista ruosteen varista likaa reista ja niiden ymparilta. Taitaa kerata paskaa sinne valiin mutta ei ainakaan nayttanyt laholta. Ei kai se aivan uudeltakaan ja kiiltavaltakaan voi nayttaa 12 vuoden jalkeen...Taas peljastys uudelle mersuomistajalle. En tajunnut katsoa aikaisemmin. Muuten ei loydy mistaan ruostetta. Kommenttia...

kannattaa varmaan pitaa puhtaana

[Timo L.]

Vedenpoistoreiät? Luukut? Tarkoitatko sivuhelmoissa olevia reikiä? Ne ovat tunkinreiät. Ruostealtis paikka etenkin kapeakylkisissä (vm. 1985-89)

[Aku P]

Joo, eikö "pahvikylkisessä" olekin tosiaan pienet, sellaisilla muovilangoilla saranoidut luukut tunkinreikien päällä. Ainakin W201:ssa oli. Pikkukorista muistelen kyllä, että vedellä oli taipumusta kerääntyä juuri siihen muoviläpän ja reikään menevän "kauluksen" taakse eikä se niinkään ruostuta. Ainakin itsellää oli W201 tuosta (-kin) kohdasta täysin ruosteeton vaikkas -89 olikin.
Tuossa kapealistaisessa autossahan on vain ne tulpat tunkinreikien päällä, ja nähdäkseni tämä rakenne on ruosteherkempi kuin uusi.

[narg]

ahaa..kiitos tiedosta!

voiko asialle tehda mitaan jatkossa, raaputtaa pois ja laittaa ruostesuojaus...onko merkki siita etta tulee ongelmia?

[Petri M.]

...onko merkki siita etta tulee ongelmia?

Ei varmaan tuon ikäinen mersu ehdi lahota alta ennenkuin sen käyttöikä tulee täyteen ...kyllä näissä +-15 vuotiaista etsimällä löytyy joku ruostepaikka kaikista vaikka olis saharasta tuotu..ei siis kannata huolestua. Ei muuta kun ruosteet pois ja ruosteenestoaine ja massaa päälle...jos siis oli niistä tunkinreiistä kyse..

[narg]

naytti pintaruostetta olevan. Yhden reian ymparys hieman mureni mutta ei paljon. Kannattaa ilmeisesti koko helmalista irroittaa kun keraa kaikennakoista sisaan....on muuten kiva auto nissan sunnyn jalkeen KAikki toimii paitsi toisen lammonsaatimen kiertorullan taustavalo

[zahmuli]

Tuotin viime syksynä oman mersuni saksasta ja käytin ruostesuojauksessa.
tunkin reijät helmamuovin alla oli ruosteessa (ei ihan menny läpi hiekkapuhalluksella) ja edestä sen pohja muovin alta mihin tulee alatukivarret kiinni, muuten oli ruosteeton . Kylkilistat purettiin ja siellä oli puhdasta. Toi tunkin reijän ruostumin taitaa olla ihan vakio homma kaikissa 124:ssa?
Suosittelisin koko autoon kunnon ruostesuojausta.

[Aki P]

Oman 201:n maalasin viimekesänä.
Ei tarvinnu -87:n vaihtaa kuin etulokarit, takakaaret ja vähän helmoja.
Kromikaaret ovat hienoja! .
Helmat olivat pehmenneet "yllättäen" umpinaisen levikkeen alta, jonne oli päässyt vesi ja kura, muttei päässyt pois.
Nyt on autossa peltiä ja kromikaaret vaikka myynnissä!

[Ville Komulainen]

Mun W124 300td on parasta aikaa helmojen ja takakaarien vaihdossa.
oli päässyt pahaksi koko vasen takakulma kaaresta taakse päin.

Tunkin reikien ympäriltä meni piikki läpi ilman väkivaltaa, ihme juttu oli mielestäni se että vain pintapellit oli puhki, ne putket mitkä menee helman läpi on tukevasti kiinni toisesta päästä (kesti vaihtaa renkaat alkup. tunkilla)

Tämän auton korjaamisesta otettuja kuvia on myöhemmin projektit palstalla.

[Rise]

Hei sanokaapa automaalarit, miten takakaari vaihdetaan, jotta se kestää vähintään 10 vuotta?

[Antti K]

Vaikka en olekaan automaalari niin tina on kova sana taistelussa ruostetta vastaan saumassa. Pohja on oltava ehdottoman kuiva ennen maalausta. Kunnollinen maali ja riittävä maalinpaksuus. Lokasuojan reunaan joustava kitti ja perusteellinen massaus sisäpulelle. Jo luulis kestävän.