W 115 / W 114 kelpaako vertailu malliksi

[jocer]

Terve

Kuinkas on.?? Mikä on W115 mallin suurin kone onko se OM 617.912 Diesel, 3005 cm3.

Tehokkain taitaa olla M 115.954 Bensa, 2307 cm3, Teho 115 hv.

Vai kelpaako katsastusmiehelle W114 korin tekniikat vertailumalliksi. Esim: 2.8 R6 DOHC, Teho 185 hv.

[Petteri Kivimäki]

Mulla oli tämän asian kanssa surrealistisia hetkiä kun kävin A-katsastuksella katsastusmiehen luona juttelemassa W115 240D:n turbottamisesta. Lopputulos jäi "hieman" epäselväksi mihin pitää verrata.

Ensin hän totesi: "..mallisarjan suurimpaan ja tehokkaimpaan pitää verrata kun ei turbomoottoreita ole vakiona ollut!"

Minä: "No sehän hyvä, ei tartte sitten tehokäyristä paljon huolehtia, kun W114 280E. Mutta pitääkö mun laittaa W114 kuussylinterisen jouset nelipyttyiseen ihan vaan turbon takia.."

Hän: "Eei, ehdottomasti on eri automalleja W114 ja W115!"

Minä: "Jaa kai sitten verrokkimoottoriksi W115 230 M115, eip tartte sitten miettiä yhtään kun on samanpainoinen, kokoinen, tehoinen."

Ja siihen kysyi hän: "Eikö muka 280nen ole mallisarjan suurin?". (äreästi)

Huoh. Lupasin palata kirjallisuuden kanssa myöhemmin. Naamasta näki, että jos olis pykälä lölytynyt että "Sinähän et poikkeuskiellolla autoasi turbota!", niin sellainen olisi napsahtanut.

Hommasin kumminkin osaluettelon, jossa todettiin alustan osien, kuten kallistuksenvakaajan ja jarrujen ym. olevan samat "W114 280E" -mallin kanssa. Haluatko kopion?

[Matti Äyräväinen]

Vastaus on yksinkertainen: Ei. Valmistaja on erottanut 114:n ja 115:n eri mallisarjoiksi. Kuten myös 108/109 sekä 111/112. Toki joku asiaan vihkiytymätön katsastusetä voi tehdä virheen ja hyväksyä eri mallisarjan vertailukohteeksi. Varmistin asian aikoinaan AKE:sta, kun en uskonut katsastusviranomaista.

Matti

[jocer]

Terve


Itellä olisi tarkoitus laittaa pystylyhtyyn 300 dt tekniikka ( 143 tai 147 hv). En ole ihan varma onko tämä mahdollista. jos miettii että suurin w115 korisen moottori on 3 litranen riisseli. ja tehokkain 230 bensa 115 hv. kuutiotilavuus 3005 cm3 X 1.25= 3756.25 cm3, tehoraja 115 X 1.2= 138 hv

Eli tuo 300 dt tekniikka ei mene tehorajoista läpi.
Ainoa vaihtoehto on ilmeisesti sitten laittaa 250 dt tekniikka kun siinä on vain 122 tai 126 hv vuosimallista riippuen.

Jos hommaa kokonaisen tekniikkan luovuttajan niin W124 koppaisessa turbo riisselissä on ilmeisesti vielä "pieni" automaatti loota. Kuinka tuo automaatti kestää esimerkiksi trailerin vetoa. Lisätehoa ei lähetä ainakaan näin alkuun hakemaan kovinkaan paljo.

TV: jouko

[Petteri Kivimäki]

M 115.954 Bensa, 2307 cm3, Teho 115 hv.

Tuolta osatiedot:

http://www.kamera-petteri.fi/W115_230_4.pdf

Mitenkähän käy jos laitat esim. 220Dhen jonkun tuhdimman moottorin, niin joudutko vaihtamaan tuon verrokkiauton, eli W115 230/4:n jouset? On ne nimittäin kallista Saksan-tilaustavaraa, koska esimerkiksi KL-varaosien kautta ei saa kuin yhdenlaisia jousia W115:een..

[Heavy]

Voiko W123 langia verrata W123 sedaniin? Käsittääkseni ovat samaa W123 mallisarjaa molemmat ja voisi verrata W123 langia vaikka W123 280 sedaniin?

[jocer]

Kävin tänään konttorilla kyselemässä että voiko werrata keskenään w114 ja w115. Vastaus oli että eri malleja. EI VOI..

Mutta sanoi että leimaa auton kyllä 3.0 DT jos on dynomaperit ja tehoraja 2.3 bensan mukaan 115 hv + 20 %.

Lisäksi sano että saan auton 3 paikkaseksi jos vain laitan pitkänpenkin eteen ja turvavyöt keskelle. Esitin että taksi mallit ovat olleet 3 hengen etupenkillä. lisäksi sellainen mitta pitää kuulemma täyttyä kuin ratin keskiöstä apukuskin oveen 110 cm. Jos mittaa kahvaan niin ei täyty, mutta jos ottaa kahvan pois niin silloin onnistuu leimata 3 paikkaseksi.

Onko kenelläkään tietoa mitä eroa on 230 bensa 115 hv ja 240 diesel. Eroavaisuuksia näissä liikenneturvallisuuteen vaikuttavissa osissa. Esim jarrut, vakaajat, navat.. YMS..

Toinen mikä kiinnostaa on tuo moottorin paino. 300 pystärin diesel ja W124 korin 300 DT moottorin paino. Mistä löytyis.

Lisäksi olisi hakusessa pitkä lista pystärin osia. Mistä kannattaa aloittaa kysellä..

TV: Jouko

[Saul]

Kävin tänään konttorilla kyselemässä että voiko werrata keskenään w114 ja w115. Vastaus oli että eri malleja. EI VOI..

Voiko W123 langia verrata W123 sedaniin? Käsittääkseni ovat samaa W123 mallisarjaa molemmat ja voisi verrata W123 langia vaikka W123 280 sedaniin?

Ainakin Veholta sain lapun, jossa todettiin, että M110 280 E:n saa laittaa W114 langiin, vaikka siihen on saanut vain M180 230.6 moottoria ja lapussa verrataan vielä kaiken huipuksi W123 280 TE:tä, josta moottori on 114.008 erikoiskorin kanssa.

Eli ainakin jos Veholta tilaa maksullisen lapun, niin luulisi onnistuvan. Itse en lähtenyt ollenkaan katsastusasemalta kyselemään, vaan ajattelin, että jos maahantuoja lämpenee, niin ovat katsastusasemallakin myötämielisiä. Mutta mikäs siinä on ollessa "ainoa" ero vertailussa 114:n muutamaa milliä pienempi takajarrusylinterin halkaisija.

[Petteri Kivimäki]

Onko kenelläkään tietoa mitä eroa on 230 bensa 115 hv ja 240 diesel. Eroavaisuuksia näissä liikenneturvallisuuteen vaikuttavissa osissa. Esim jarrut, vakaajat, navat.. YMS..

Höh, katsos postaukseni tuolla yllä: ei mitään. Paitsi jousissa on eroja, mutta esim. KL-varaosista ei saanut kun yhdenlaista jousta W115teen.

[Tamppa]

ei voi muuta sanoa ku että nää suomen pykälät muutoskatsastusta varten on perseestä, katsastuksilla rahastettaan kaikella tavalla ja rajotuksia on vaikka millaisia, ei tällainen homma toimi, meidän harrastajien pittää ottaa asiasta kunnolla kiinni ja ajaa muutosta tähä hommaan, ruotsissa saat vaikka v8 moottorin asentaan w115 koppaseen mersuun jos tekee mieli ja saat sen rekisteriin. kuten esim kaveri laittoi Ford Granada 2,6 v6-76 malliiin fordin v8 moottorin ilman mitään isompia toimenpiteitä.
joten jotain on opittava naapurimaasta ja sen verotuksesta,ym..