Jakopää persiillää!?? 2.3 16v cossu!!!(KUVIA)

[tpk_83]

Miten tuo nyt tarkistetaan 2.3 16v koneesta?

Otin venttilikopan irtia ja pyörittelin edestä katsoen myötäpäivään kampiakselin päästä.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1925762.jpg tämä kuva meinaa koneen etupäästä

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1925764.jpg tässä otettuna toiselta puolelta selventääkseni kuvaa

[tpk_83]

onko tuossa nyt missä kampiakselissa se asennon paikka vai miten tuon nyt saa tarkasti?

[Mika.T]

onko tuossa nyt missä kampiakselissa se asennon paikka vai miten tuon nyt saa tarkasti?

Kampiakselin hihnapyörällä on astelukuja. YKK kohta on merkitty hihnapyörään "OT" merkillä.

[tpk_83]

onko tuossa nyt missä kampiakselissa se asennon paikka vai miten tuon nyt saa tarkasti?

Kampiakselin hihnapyörällä on astelukuja. YKK kohta on merkitty hihnapyörään "OT" merkillä.

Mulle saa varmaan vääntää rautalangasta tuon YKK:n paikan

Elikkäs onkos tuo "O" merkki nyt hihnapyörässä ja "T" merkki jossain lohkossa?

[Manu300cea24]

Hihnapyörässä on molemmat kirjaimet vierekkäin.
OT yläkuolo kohta.

[Mika.T]

Niin joo..

Jäi mainihtematta että lohkossa on "nuolenkärki" jonka kohdalle se hihnapyörän "OT" merkki pitää pyörittää.

[tpk_83]

Niin joo..

Jäi mainihtematta että lohkossa on "nuolenkärki" jonka kohdalle se hihnapyörän "OT" merkki pitää pyörittää.

tuota hainki just

pitänee huomenna yrittää löytää se kohdistus sieltä alhaalta... meinaa olla paskasta ja ahdasta

[tpk_83]

Nyt tuli tutkittua tuota alapään merkkiä va en muuta kyl löytänyt kuin:

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1928269.jpg

tuommoinen tappi tuossa ulkokehällä suunnilleen numeroitte 10-20 välissä.

onkoha tuo nyt se YKK merkki ja pitäs tulla tuon kohalle http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1928267.jpg

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1928268.jpg

tuo tappi kun on noin sentin päässä tuosta anturista (oisko tuo nyt kampiakselin asentotunnistin) nii edestä katsottuna oikean puoleinen nokka akseli ois kohillaan ja toinen n. 5 hammasta erikohilla...

[tonijuopperi]

olisiko tästä apua.

[tpk_83]

Joo hyvä kuva selittää paljo... tuota äsken kerkesin jo käyä tutkimassa silleen tuon YKK:n suunnilleen että otin tulpan pois ja laitoin ruuvimeisselin ja pyöritin sen ylös asti. oikeen (imu) puoleisen nokan kohdistusreikä oli aika lähelle kyl oikeeta kohtaa mutta vasen (pako) oli 4 hammasta alempana

oiskoha sitte hypänny ketju... vai oisko kiristin menny? voiko kiristää ite vai onko jotenki itestää säätyvä? miten tuon voi tarkistaa?

Oiskoha tuossa nyt ratkasu siihen ettei ole vetoja koneessa!

[tpk_83]

tuosta kuvasta vieläpä että paljoka lie pitää olla asteet tuossa kampuran kohistuksessa? tappi tais olla n15 kohilla

[Mika.T]

Kampura pitää olla 0asteen kohalla. Eli siinä "OT" merkin kohalla.

Tuossa kuvassa näkyy tuo kohdistustappi lohkossa. Tuo terävä piikki hieman ylempänä kuin tuo anturin paikka.

[tpk_83]

nonnii.. mitäs veikkaatte mitä tuossa on käynyt että pompannu noin?
miten tuo jako laitetaan nyt takasin kohillee? kannattaako kokeilla vanhalla ketjulla vielä? mitä vaihtoon?

[Mika.T]

Paljos koneella on ajettu?

Ketju ois varmaan hyvä vaihtaa. Tuo kaarilaahain kannattaa silmämääräsesti tutkia ettei ole pahasti kulunut eikä poikki.

[tpk_83]

Paljos koneella on ajettu?

Ketju ois varmaan hyvä vaihtaa. Tuo kaarilaahain kannattaa silmämääräsesti tutkia ettei ole pahasti kulunut eikä poikki.

Hiukka vajaata 300 000 ajettu koneella. miten tuon kaarilaahaimen kunnon sais selville? pitääkö purkaa koko jakopää? miten tuo kiristin, ku luin jotain topikkia ni vois käyttää uudelleen jos "resetoi" purkaa sen ja kasaa uusiksi!?

[tpk_83]

Sanokkees että miten tuo on mahollista että tuo pakonokka voipi olla 4 pykälää edellä? eikös jos yli hyppää niin se jäis jäkleen?vai käsitänköhä iha oikein

onkoha mitään tekemistä asian kansa ku auto oli sillon ku auto oli toisesta helmasta ylhäällä ja toinen maassa... ku kytkintä ilmattii

[atlas]

Moi!Olikos se laahain tai kiristin rikki?Nytkö pelaa?

[tpk_83]

Moi!Olikos se laahain tai kiristin rikki?Nytkö pelaa?

Eiku nyt vasta 1.kesäkuuta pääsee vaihattamaan tuon kettingin ja kiristimen ku ite en uskalla ruveta kettingin vaihtohommiin ...tänään tilasin vasta varaosapuljusta nuo osat... tiiä sitte mitä siel vois olla sökönä va näillä mennään

[tpk_83]

ketju tuli tänään varaosapuljuun va kiristintä ei saanu ko marmoritiskiltä tilaamalla saksasta ja samalla jotku muutki osat piti kuulemma tilata kiristimen lisäksi siihe... ihanan kallista

[tpk_83]

edelleen kysyn tässä pajalle pääsyä odotellessani että onko kellään hypänny kettinki nuin?

[tpk_83]

Nyt ois jakopää kasattu uusiksi ja pelaa... oli kettinki niin venynyt että hypännyt!