w124, 230 TEA huono kylmäkäynnistys

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » To 12.02.2004 22:08

Kertokaapa miten saadaan mersu käyntiin pakkasilla.. Autoon nyt vaihdettu tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä, tulpanjohdot, bensan- ja ilmansuodattimet. tankissa 98E.. Autossa letkulämmitin. Käynnistyy muutaman yrityksen jälkeen huonosti, kone hörähtää 2 sekunnin ajaksi ja sammuu. "Ryyppy" pysyy päällä noin 15 sekuntia, jonka aikana kierrokset 1500 ja laskevat normaaliin 800. Tällöin auto sammuu tai pysyy täristäen käynnissä. Kun moottorin lämpö nousee yli 60 auto pelaa normaalisti.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Pe 13.02.2004 09:27

MOrjens.

Asiaan liittyen on juttua mm:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5515

Erityisesti tuolla mielestäni kävisi järkeen Jyyrän kommentti, jonka mukaan lämpöanturi ohjaa konetta tiettyyn lämpötilaan asti ja sen jälkeen Lambda-anturi. Onko autosi KAT-versio?

Kannattaa selailla läpi kaikki topicit joissa otsikko on vastaavanlainen. Myös M103-konetta koskevat; ruiskutuslaitteistot ovat pääosin samanlaiset 2/2,3 litran nelosissa ja 2,6/3 litran kutosissa.

Ponton · Viesti Kirjoittaja **Ponton** » Pe 13.02.2004 10:49

No jos se lämpinä käy hyvin ja kylmänäkin käynnistyy, niin silloinhan tuo onkelma on rajattu lämmityskäyntiin.
Tulee mieleen ilmavuoto (yhteen pyttyyn? -> täristää).
Koneen lämmettyä lambdasäätö alkaa kompensoida seosta -> vuotoa ei sitten ehkä vain huomaa.
Lämpötila-anturit neste/imuilma kannattaa myös tsekata.