w115 -76

[mas@]

Elikkä missäs mahtaa olla vikaa kun starttaa alakerta pyörii, mutta yläkerta ei? Startti starttaa muuten hyvin ja ylimääräisiä ääniä ei kuulu. Moottori on 230 bensa.

[Henry V.]

Ketju poikki ?

[Sergey]

Öljykorkki auki ja kattoo onko ketju vielä yläpääs vai missä se majailee.

[mas@]

Kiitoksia, pitää tarkistaa ketju. Onkohan mahdollista, että ketju on poikki/irti mutta ei pidä sivuääniä?

[Henry V.]

Älä pyöritä startilla yhtään, ennenkuin selviää

[mas@]

Juu en kyllä enää pyöritä yhtään, ennen kun on ketju katsottu.

[Sergey]

Kiitoksia, pitää tarkistaa ketju. Onkohan mahdollista, että ketju on poikki/irti mutta ei pidä sivuääniä?

Joo älä koita enään yhtään... Ja se on mahdollista kyllä. Mutta ei mene kuin sekunnin murto-osa niin sieltä kuuluu ikäviä sivuääniä ja pahimmillaan kurkkaa joku uloskin sieltä mistä ei kuulu.

Tuo taitaa olla sama moottori kuin mun w123, M115. Onneksi venttiilikoppa on helppo ottaa pois. Sen ainoa miinus on se, että kannen yläpinta on täysin tasainen ja kaikki öljy valuu kannen päältä pitkin koneen kylkiä jos sen avaa heti kun kone ollut käynnissä.

Onneksi se on käyttäjäystävällistä tekniikkaa.

[mas@]

Huomenna olisi tarkoitus ruveta availeen venttiilikoppaa. Kokeilin tänään pyöräyttää käsillä koneen ropelia, niin se ei pyöri. Eikö normaalisti ropelin pitäisi pyöriä käsillä? Ainakin muissa mersuissa pyörii. Ketju näkyi olevan päällä, kun katsoin öljykorkista. Huomenna tiedetään enemmän, kun avataan.

[Henry V.]

Saattaa olla, että ketju ei ole poikki, vaan se on hypännyt hampailla. Eli ajoitusmerkit pitäisi hakea kohdalleen: alhaalla OT, ja ylhäällä nokalla, siellä on lovi (sen ison ketjupyörän juuressa). Lisäksi jakajassa on viiva, jota pyörijän kärjen tulisi osoittaa (=kipinä sylinteriin 1 ).

Jos se on hypnnyt, niin sitten syy pitäisi tutkia (=kiristimen kunto ?)

[Sergey]

mun on pakko sanoa, että en uskonut että ketjun hyppiminen on mahdollista. Tai, kaikki mitkä olen nähnyt, on hyppiessään samalla tehnyt muuta tuhoa rajusti.

[Aapo.T]

Vai onko kyse siitä että startti pyörittää konetta mutta yläkerta ei sytytä?
Luulis että jos yläkerta ei pyöri niin jotain on todella pahasti pielessä

[jari_w123]

Elikkä missäs mahtaa olla vikaa kun starttaa alakerta pyörii, mutta yläkerta ei? Startti starttaa muuten hyvin ja ylimääräisiä ääniä ei kuulu. Moottori on 230 bensa.

Ketju saattaa olla poikki,jos näin on niin vahinko on jo tapahtunut eli voit starttailla ja pyöritellä moottoria ihan oman mielen mukaan lisä vahinkoja ei enään tule.

[Henry V.]

mun on pakko sanoa, että en uskonut että ketjun hyppiminen on mahdollista. Tai, kaikki mitkä olen nähnyt, on hyppiessään samalla tehnyt muuta tuhoa rajusti.

Kaverilla kävi kerran niin, että auto oli lomakuukauden tallissa, ja siitä sitten ajelemaan. Parin kilometrin päässä auto rupesi "sekoilemaan", ja sammui. Hinattiin auto talliin takaisin, ja siellä lopulta selvisi, että ketju oli hypännyt neljä hammasta. Tämä taas johtui siitä, että ketjun kiristin oli leikkautunut kiinni puoliväli asentoon, eli löysällä. Ja tämä ei ole ainutkertainen tapaus, silloin kun nämä oli käyttöautoja...

Niin, ja tästä remontista selvittiin uudella kiristimellä. Kone jäi ehjäksi.

[mas@]

Koppa otettiin auki, ketju ehjä ja kireä. Ketju pyörii normaalisti. Seuraavaksi katsoimme kipinän, mutta kipinää ei tule. Elikkä pitää alkaa selvittämään miksi kipinää ei tule.

[Henry V.]

Todennäköisin syy on jotakin mikä liittyy katkojan kärkien toimintaan:
- kärkien kunto ?
- kärkiväli ?
- sytytys ajoitus ?

[Aapo.T]

Puolan johto ja puola, itellä oli semmonen puola joka toimi hetken ja sitten hiipui, joku sanoi että olisi "kuivunut"

[jusa82]

Puolavika selvästi. Tuletkos masa hakemaan tässä joskus sen hanskalokeron kannen?

[mas@]

Puola on vaihdettu, mutta ei auttanut. Pistin lokeron kannesta yv:tä.

[Henry V.]

Onko jakajassa kipinää ? : laita virrat päälle, ja kokeile pikkuruuvarilla, tuleeko kärkiin kipinöitä ? (eli kun kärjet on kiinni, niin liikutat kärkiä -auki/kiinni = pitäisi kipinöidä )

[mas@]

Jakajassa on kipinä, mutta kipinä ei mene kärjiltä eteenpäin. Katsottiin virrat päällä sähkökynällä niin puolaan menevään johtoon tulee himmeä virta.

[Henry V.]

no sitten jatkuu :
- pyörijän kunto ?
- jakajan kansi ?
- jakajan kannen keskihiili ( sisäpuolella, mihin puörijä hankaa )?
- Sytysjohto, jakajalta -> puolalle ( tämä on rasituksella, koska koneen käydessä, joutuu taipumaan edestakaisin)

Pyörijän ja jakajan kannen tulisi näyttää optisesti uudelta, tosin siltikin jää vikamahdollisuus...

[mas@]

Nyt säädettiin kärkiväli, vaihdettiin bensansuodatin ja kipinä saatiin tulpille. Auto lähti vetämällä käyntiin, mutta ei pysy kuin kaasu pohjassa käynnissä. Silloinkaan ei ota kierroksia. Onkohan tulppien johdot sekaisin? Auton käydessä kone jyskyttää jonkun verran ja käy erittäin epätasaisesti.

[meze63]

kyllä siinä on sytytys pielessä, itsellä on myös -77 230bensa mersu joka aika usein tekee sitä kun sammuttaa niin ei lähde käyntiin,ketju ilmeisesti löysällä?joku ratas kulunut?en ole tutkinut, mutta omasta voi viranjakajan pyörijästä kädellä pyörittää sytkän kohalleen kun kampiakselin merkin laittaa kohalleen ja kattoo että nokka-akselin (1syl) nokat on ylös päin.

[mas@]

Millainen merkki ja missä kohdassa siinä kampiakselissa mahtaa olla? Nyt auto lähtee starttaamalla käyntiin ja käy kaasu pohjassa.

[mas@]

Niin ja paljonko on kampiakselin asteet? Itsellä on tällä hetkellä noin 44 astetta.