722.4 laatikko soosina...

[napa]

eli purkasin tuota omaa w124 200 D 722.4 automaattilaatikkoa siinä uskossa, että sieltä olis vain se pakinmännän tiiviste rikki no oli vähän muutakin...

loota kyllä pelas muuten ihan hienosti, mutta pakki tosiaan mietti, että mennäänkö vai ei, tosin välillä jopa pakkikin pelas ihan hienosti


ei ole ihan terve tämä osa...


kuten ei tämäkään...


tästäkin osasta tarkkasilmäinen löytää sanomista...


nyt heräs kysymys saako tuosta enää laatikkoa, vai pitääkö ostaa toinen loota tilalle sitten on vielä se suunnitelma A olemassa, eli miksi koko auton ostin... siis mersun oma tekniikka helv... ja takapenkille 500 heppainen mitsun V6 kone audin laatikolla + kaaret koriin ja eikun stressiä tappamaan radalle

niin ja oli sieltä se pakinmännän tiiviste myös rikki

[Aki P]

Käy hakemassa vaikka Koskiselta uudet osat. Maksaa ehkä 150€ nuo tarvittavat irto-osina

[napa]

Käy hakemassa vaikka Koskiselta uudet osat. Maksaa ehkä 150€ nuo tarvittavat irto-osina

eikö muka ole nuo osat kalliimmat ja kuka "kosknen" jos saa tarkentaa, kenties se seinäjoella sijaitseva mersun korjaamon pitäjä

[Aki P]

[
eikö muka ole nuo osat kalliimmat ja kuka "kosknen" jos saa tarkentaa, kenties se seinäjoella sijaitseva mersun korjaamon pitäjä

Ei ainakaan ennen ole maksaneet kovin paljon enempää ja juurikin se Koskisen korjaamo. Mäntä maksaa "muistaakseni" n. 100€ ja loput jonku kympin.

[laineracing]

multa vois irrota koko laatikko pariinsatkuun.

[napa]

multa vois irrota koko laatikko pariinsatkuun.

ei nyt ainakaan vielä osteta uutta lootaa... kun koko autokaan ei maksanut, kuin 450 €, yks tuttu tosin lupas kysellä kavereiltaan "superi projekteista" ylijääneita laatikoita, niitä sais kuulemma aika halvalla...

tuo mäntä mietityttää, että vaatiiko se kaikki käpälät toimiakseen muutaman minuutin tutkimisella purkamisen jälkeen ei tuo laatikon toimintaperiaate vielä ihan auennut

jos tuosta jollain 50 €:n panostuksella vielä laatikon sais... mutta pitää poiketa siellä koskisen puheilla huomisen aikana, niin eiköhän siinä moni asia selviä

[xr]

löytyy laatikko purettuna eikä ole kaukana eikä maksa mitään

[nautseri]

Kuvista päätellen työkalut vikojen mukaisia.

[napa]

Kuvista päätellen työkalut vikojen mukaisia.

siis eikö nuo työkalut muka ole mersun "erikoistyökaluja"

laatikon uudet sisukset on nyt noudettu, kiitoksia xr5t:lle, huomenna pitäis kokeilla osaanko vielä kasata niistä toimivan laatikon

[takope]

Joo, se on taitolaji, ettei mene pajavasaran varsi poikki asentaessa .
Välyksetkö tolla pokasahan terällä katsotaan, kun en muista. Sen kyll tiedän, että ilman sorkkarautaa ei saa mitään paikkaa mersusta auki .

[Sakkeus]

Joo, se on taitolaji, ettei mene pajavasaran varsi poikki asentaessa .
Välyksetkö tolla pokasahan terällä katsotaan, kun en muista. Sen kyll tiedän, että ilman sorkkarautaa ei saa mitään paikkaa mersusta auki .

OT:

Juu tuo pitää paikkansa! Yleensä en saa itse mitään irti rikkomatta joten olen nuo irroitus ja asennus jutut jättänyt suosiolla ammattilaisille.

[nautseri]

Nyky autoissa on jotenkin erinäköisiä nuo työkalut,
On littu näyttöä ja piuhaa ja siinä samalla hirveä arvonta kilpailu,olisose näin ,vain näin,saattaapi ollakkin,vaan kun en tiedä.

[napa]

pokasahalla katsotaan juuri ne välykset...

sain laatikon kasattua tänään mielestäni kaikki osat meni oikeaan järjestykseen sitten sen kyllä vasta varmaksi tietää, kun saa laatikon kiinni autoon, että menikö oikein... olo on nyt vähän, kuin olis isompi pitkäveto vetämässä

[dealer]

jos tuosta jollain 50 €:n panostuksella vielä laatikon sais...

Riippuu muistitko ottaa öljyt talteen.

[Mesedesi]

Mites nuo tiivisteet? Käytitkö vanhoja kumeja?

[napa]

jos tuosta jollain 50 €:n panostuksella vielä laatikon sais...

Riippuu muistitko ottaa öljyt talteen.

no, sen laatikon pamahtamisen jälkeen on palanut rahaa 0 € ja loota on taas kasassa entistä ehommilla osilla joten uskon pysyväni tuossa 50 €:n budjetissa...

220 ATF öljyä ostin heti onneksi sen 20 litraa, kun auton hankin ja ö-pohjan tiiviste + uusi suodatin oli jo odottamassa vaihtoa, joten niihinkään ei palanut lisää rahaa, hyvään aikaan tuo laatikko porsi, enemmän olis vit..., jos olis juuri vaihtanut uuden suodattimen ja öljyt ja se sitten olis kailahtanut...

edit: tiivisteet tarkistin, että oli kunnossa, mitäs sitä ehjää vaihtamaan (tiedetään, vähän turhaa riskiä otin, kun ei kalliit osat ole kuitenkaan kyseessä...)

[nautseri]

Tässä huomataan kuinka mersun voi korjata ,ITKEMÄTTÄ ja halavalla.

Toiset tekee yli 10000€ remontteja

[Manu300cea24]

Siis lähetään tästä

Mersuahan EI ikinä korjata sitä vaan huolletaa

[napa]

Siis lähetään tästä

Mersuahan EI ikinä korjata sitä vaan huolletaa

olisko tämä sitten se 500 000 km huolto tuli vain etuajassa, kun mittarissa ei ole kuin 478 541 km... tosin luoja yksin tietää, koska se mittari on viimeksi toiminut

[AK47]

jos tuosta jollain 50 €:n panostuksella vielä laatikon sais...

Riippuu muistitko ottaa öljyt talteen.

220 ATF öljyä ostin heti onneksi sen 20 litraa, kun auton hankin ja ö-pohjan tiiviste + uusi suodatin oli jo odottamassa vaihtoa, joten niihinkään ei palanut lisää rahaa

Aijaijaijaiiiiih, et sitten kerennyt vaihtaa suodatinta ja öljyä ajoissa. Tässä se nähdään ettei kannattaisi ajella öljyjä loppuun asti, heti hajosi kun siirsi öljyn ja suodattimen vaihdon nuukuuttaan myöhemmäksi.

[napa]

no juu, eiköhän tuo mennyt paskaksi ihan sen takia, kun pakki hieman temppuili ja nostin paineita kokeeksi hetken se pelas tosiaan ihan ok, mutta sitten alkoi taas oireet...

öljyt muuten vaihdoin heti auton ostettuani ja päätin kokeilla paranisko laatikon toiminta ja kyllä se paranikin pelkällä öljynvaihdolla sitten kun nostin vielä paineita, niin laatikkohan toimi kuten pitääkin, lakkas luistamasta nelosella ja pakkikin toimi ihan kuten pitääkin...

-> mitä opimme tästä jos pakki alkaa temppuilla, heti laatikko auki ja se pakin männän tiiviste kuntoon, muuten tulee rumaa jälkeä, kuten kuvista huomaa