190 3.0td?

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ti 27.01.2009 18:57

olisikohan kenelläkään tietoa/taitoa kertoa minkälainen projekti olisi vaihtaa 190 2.6 koneen tilalle 3.0td kone? tarvitseeko alustaan vaihdella osaa,käykö moottorin kiinnikkeet? kaikki tieto on ++++

Chili · Viesti Kirjoittaja **Chili** » Ti 27.01.2009 19:35

Etsi http://keltainenporssi.fi -sivustolta valmis 300D

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ti 27.01.2009 19:48

Mitäs hauskaa siinä olisi??
Halu tehdä ja kokeilla on kova

Chili · Viesti Kirjoittaja **Chili** » Ti 27.01.2009 20:21

http://www.keltainenporssi.fi/ilmoitus/ ... 7?rowId=10

Entä jos laittaisit tuollaisen? Löytyy keltaisesta porssistä ja samalla tavalla menee katsastuksesta läpi. Ei vaadi alustaankaan muutoksia - hiukan hitsausta ja kardaanin muokkausta.

CHEVROLET 305 MOOTTORI + 350 LAATIKKOOsasto:AutovaraosatIlmoitusteksti:moottori 5.0 l V8 ja autom. laatikko 350. Olleet keväällä -08 ajossa Chevy Vanissa. Hyvä, toimiva paketti. H.Tuotekuvaus:Moottorin mukana tulee apulaitteet, kaasaria lukuunottamatta, kardaani ja hyvä kuntoinen syyläri. Myydään tarpeettomana. Soita ja kysy lisää.Hinta: 750 €

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ti 27.01.2009 22:22

taitaa olla iskutilavuudeltaan vähän liian suuri....leimalle ainakin..

JarkkoN · Viesti Kirjoittaja **JarkkoN** » Ke 28.01.2009 17:04

Tarkoitatko vapaastihegittävää vai turboa?

En asiasta mitään tiedä, mutta luulen että se kuusipyttyinen turbodiesel voi olla
vähän hankala sovittaa paikoilleen. 250 turbodiesel olisi varmaan helpompi ja
siitähän saa lisää tehoa pienellä vaivalla. Ja jos virittämään lähtee, niin se tärkeä
välijäähdytin mahtuisi helpommin paikalleen pienemmän moottorin seuraksi.
Lisäksi lyhytkantinen viisipyttyinen kestää paremmin viritystä.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ke 28.01.2009 17:14

606 keulille ni ei lopu varat heti kesken. tosin 605 helpompi tilojensa puolesta sovittaa sinne. ja siitäkin saa voimaa about 400hp?

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » Ke 28.01.2009 17:34

190 On paljon parempi ajettava jos keulilla on vain 5-pyttynen. 6-mukinen turboD on jo niin etupainoinen että tulee aivan kauhea apinakiikku.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ke 28.01.2009 17:46

konetta voi tarvittaessa siirtää 30cm taaksepäin. näin ainakin täällä etelämmässä on tapahtumassa

mutta ilman isompia muutoksia 605 parempi.

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ke 28.01.2009 19:38

3.0l turbo kone sinne olisi tarkoitus yrittää työntää....
autoni on vaan -91 niin menee noiden päästöjen kanssa kalliiksi

paljonkohan tuosta 606 sais otettua jerkua turvallisesti ilman suurempia koneistuksia?

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Ke 28.01.2009 19:51

semmonen 450hp siittä tullooo voimaa heleposti. mutta vakiona kestää parhaiten,viritettynäkin hyvin

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ke 28.01.2009 20:03

onko tuo 3l diesel paljon painavempi kuin 2.6 bensa?
onko jotain nettisivua missä ois noista mersun moottoreista just painot yms yms.

lajukk · Viesti Kirjoittaja **lajukk** » Ti 17.03.2009 20:10

mitä muutoksia pitää tehdä polttoaine puolelle jos ton 2.6 vaihtaa tohon 3l td:hen?
mitähän tommosessa muutoksessa käytetään vertailumallina kun tehot eivät kasva.vakiona ainakaan

ja eikös tuo vanha 2.6 laatikko käy tuohon dieselin jatkoks aluksi ainakin jos ei getrakkia tule homattua?

ThaBandit^ · Viesti Kirjoittaja **ThaBandit^** » Ti 17.03.2009 21:34

lajukk kirjoitti:mitä muutoksia pitää tehdä polttoaine puolelle jos ton 2.6 vaihtaa tohon 3l td:hen?
mitähän tommosessa muutoksessa käytetään vertailumallina kun tehot eivät kasva.vakiona ainakaan
ja eikös tuo vanha 2.6 laatikko käy tuohon dieselin jatkoks aluksi ainakin jos ei getrakkia tule homattua?

No tankkiin ainakin kiisseliä.

Vertailumallista en tiedä, mutta jos tuon bensan laatikon + perän aiot pitää, niin mahtaa olla turhan korkeat jengat kiisselille ajossa.