Muutoskatsastuspaperi w124 200D -> 250D

[Joni Tervalahti]

Alkoivat konttorilla vaatimaan tuohon muutoskatsastukseen paperia jossa todetaan että alustan ja jarrujen osat ovat vastaavat.. Mistäs tälläisen paperin saisi?

Kiitos.

[tomant]

Luultavasti ei mistään. Oletko kysynyt alkuperäisiä varaosanumeroita Veholta tai joltakin dealeriltä?

tomant

[Joni Tervalahti]

Näin arvelinkin.. kyselty on mutta aikas huonoja ovat olleet vastaamaan (tai tekemään mitään).. Mahtaisiko katsarille käydä esim. motonetin luottelo, vaikkei virallinen olekkaan?

[Mika.T]

Moponetin osanumero listat tai joku varaosa katalooki josta selviää että samat osat molemmissa malleissa.

Monesti kelpaa nämäkin.

[Joni Tervalahti]

Kiitos vastauksista!

Koitan saada jostain paremman luettelon kuin motonet mutta kokeillaan sillä jos ei löydy...

Mitäköhän kaikkia osia pitää olla yhdenmukaiset? Jarrut ja jouset tietenkin..

[Mika.T]

voimansiirto noissa on muutenkin sama.

Etujarrut ja etujouset lähinnä vaatii todistuksen että ovat samat.

etujouset on 250ssä jämymmät mutta jos maavara riittää niin turhaan niitä vaihtaa.

[Sergey]

Toss ao Brembon luettelosta yhteensopivuustaulukko ja tässä brembon piirrustus ko. jarrulevystä

Tällä kelpasi nuo kuvien tulosteet.

[tomant]

Moponetin osanumero listat tai joku varaosa katalooki josta selviää että samat osat molemmissa malleissa.

Monesti kelpaa nämäkin. :D

Alkuperäisosien valmistajilla ja dealereillä löytyy usein webbicatalogeja. Hae esim. sellaisia valmistajia kuin ZF (ml. sachs, Boge, Lemförder) ja ATE. Vetoakseleista löytyy tietoa nimillä GKN ja kotimaiset SN ja Arwidson. Samoin maailmalla löytyy paljon tarvikemyyjiä, joilla hyvät katalogit. Hakeminen vaatii vähän salapoliisityötä. Osoitteet vaihtuvat ja valmiit linkkilistat vanhenevat.

tomant

[juhaoh]

voimansiirto noissa on muutenkin sama.

Etujarrut ja etujouset lähinnä vaatii todistuksen että ovat samat.

etujouset on 250ssä jämymmät mutta jos maavara riittää niin turhaan niitä vaihtaa.

Vaatii muistaakseni myös etuvakaajan vaihdon, taisi ottaa 200:n vakaaja töyssyissä koneeseen kiinni. Mutta eihän siitä mitään todistuksia kannata esittää, senkun vaihtaa oikean.

[Joni Tervalahti]

Eipä ainakaan itsella ole ottanut etuvakaaja kiinni, ja kyllä sinne sopiva rakokin jäi..