Jenkki SL:n tyyppimerkintä

[gipsy]

Etsiskelin haulla varmistusta hämärään muistikuvioon , jotta tuo 1972 Usa-350 SL olisi samanlainen kuin 450 - mallit .

Haku ei kuitenkaan läpykässäni nyt toimi, joten olisiko tähän on-line tietoa, onko tuo samalla voimanlähteellä varustettu, kuin 450 SL -mallit
Euroopassa? Ja oliko tuossa jotakin muita eroja 450:een kuin tyyppikilpi
takaluukussa.

[Eldorado]

Jenkki R107 350SL oli 4,5 litran myllyllä kunnes mallimerkintä -73 muuttui 450SL:ksi samoihin aikoihin kun Euroopassa julkistettiin 450-mallit. Siihen miksi mallimerkintä oli jenkkiversiossa 350 vaikka pellin alla oli M117 4,5 litarinen veekasi en ole löytänyt mitään virallista selitystä. Yksi arvelu on se että MB ei halunnut tuoda 450-merkintää virallisesti esille ennenkuin myös Euroopassa saatiin 450-mallit tarjolle.

Yksi mielenkiintoinen asia tässä mallimerkintäjutussa on se että USA:n myyntikatalogeissa ja markkinointimateriaaleissa malli kulki yleensä nimellä 350SL 4.5 mutta takaluukussa merkintä oli pelkästään 350SL. Tosin ilmeisesti jotkut diilerit vaihtoivat merkinnät 450:ksi. Sen sijaan sisarmalli SLC oli aina nimellä 350SLC, niin markkinointimateriaalissa kuin takaluukun merkinnässäkin. Kunnes siis molemmat SL ja SLC muuttuivat 1973 450SL/SLC:ksi.

[gipsy]

Kiitos. Niin muistelin. Rupesi jälkeenpäin vain kuitenkin mietityttämään, että onko tuo varusteiltaan kevennetty versio verrattuna 450:een.[img][img]http://i61.photobucket.com/albums/h45/g ... t/3503.jpg[/img] tarttui ebaysta haaviin[/img]

[Matti R]

Usan 450-Mylly ei ole sama kuin Euroopassa vaikka koko onkin sama. Puristukset on pienemmät ja tehoa vastaavasti vähemmän. Ilmastointi on vakiona jenkkimalleissa. Kuvan autosta puuttuu puskurien "kävyt" jotka olivat USA-puskureissa mukana. Onhan aina mahdollista että joku on vienyt Eurooppalaisen 350SL-mallin jenkkeihin. Valmistusnumero alkaa 107.044 sekä Usassa että Euroopassa jos on tehtaalta lähtenyt 450-koneella.

[gipsy]

Saako tuosta jotakin irti?
1074412005274?
Olen pihalla noista kuin lintulauta.
Onkos nuo kävyt vain päällepultatut, eli olisivat unohtuneet matkan varrelle?
Ja tietysti sitten uusi kumilista reikien peitoksi? Vai eikö euromalleissa ollut niitä lainkaan?

[Eldorado]

Saako tuosta jotakin irti?
1074412005274?

Jos tuo on valmistenumero niin 0 puuttuu ensimmäisen seiskan ja nelosen välistä (kuten MattiR tuossa edellä kertoikin), eli luultavasti se on:
WDB10704412005274

[Matti R]

Saako tuosta jotakin irti?
1074412005274?

Jos tuo on valmistenumero niin 0 puuttuu ensimmäisen seiskan ja nelosen välistä (kuten MattiR tuossa edellä kertoikin), eli luultavasti se on:
WDB10704412005274

Tuo on USA-mallin 450SL, valmistunut kesäkuun alussa 1972.

[Matti R]

Onkos nuo kävyt vain päällepultatut, eli olisivat unohtuneet matkan varrelle?
Ja tietysti sitten uusi kumilista reikien peitoksi? Vai eikö euromalleissa ollut niitä lainkaan?

Kävyt on päällepultattu, pultti menee kumilistan läpi. Kumilista on yhtenäinen puskurin päästä päähän eli menee kokonaan uusiksi jos haluaa uuden laittaa. Euromalleissa ei ollut käpyjä eikä reikää niiden kohdalla.

[gipsy]

Ah ! Kiitos vastauksista. Jäämme kaikkeen varautuen, parasta toivoen ja mielenkiinnolla odottelemaan, mitä kaijalle tömähtää.

[gipsy]

Pih.
Kotterossa on reiät tuossa takapuskurin gummissa, joten kävyt on kai käytetty parempiin tarkoituksiin. Etupuskurin kävyt on tallella, joten täytynee etsiskellä takakäpysiä täydennykseksi. Suolainen vaan on kaupan hinta

[JuhaP]

Ota ne etupuskurinkin kävyt pois. Paremman näköinen ilman mitään käpyjä...

[Adventurer]

Itselläin oli joskus ihan alkupään USA mallin SL eli valmistenumero alle sadan! Varmaan ensimmäisen päivän tuotantoa. Siinä oli auteettisen oloinen 450 Sl lätkä.
Kuulin tarinan, että jotkut diilerit tämän asensivat uuteen autoon, jotkut eivät.
Koneen puristuksista en tiedä mutta siinä oli perstuntumalla enempi potkua kuin -75 mallin SL:ssä.
Katalysaattoria ja ilmapumppuja ei 72:ssa USA mallissa ollut eikä tainnut olla ERG venttiiliäkään. Muutenkin minimaalinen määrä alipainejuttuja.

SL:iä muuten vietiin harmaatuontina aikoinaan USA:an suuria määriä, mm 280 SL:iä. joten on sinne euromallejakin eksynyt. Myös ameriikan mersumiesten eurohenkisyys on laittanut heidät asentamaan euromallin valoja autoihinsa.