Apua... S400 cdi -01 ongelmia

[fipanpelt]

Moro!

Tuli hieno auto saksasta ja 200 km ajon jälkeen suomessa tuli heti aikas ongelmia. Päivä synkkeni eilen uuden auton omistajalta

Kysynkin foorumilta apuja seuraaviin ongelmiin:
- miten saan p vaihteen pois? eli liikuteltua autoa.
** ei löydy tinniä mitä voi kynällä d:n kohdasta painaa. normi avaimellinen auto
- mittarin valot ovat "puoliksi" sammuneet eli näkyy vain viisarit ja ajotietokoneen ruutu.
** Voiko ajaa vaikka mittari ei täysin toimi?
- myöskään vaihde ei pysy päällä!

Vaihdettu jarrupolkimen kytkin.
Jarruvalot palaa nyt koko ajan.
Vielä en ole saanut luettua vaihdelaatikon vikakoodeja, ne olen nyt menossa ajamaan.

Kiitos jo etukäteen jos vinkkejä löytyy!

[masaf1]

Mittaa eka akun jännitteet, kun on noin monta omituista vikaa... Matala jännite voi olla usein syynä kaikkeen outoon.

[hanta]

Eikös siinäkin ole sellainen "säädettävä" jarruvalon kytkin, elikä kun laitat uuden kytkimen niin sen varsi pitää ensin vetää mahdollisimman pitkäksi ulos. Jarrupoljin noustessaan ylös ensimmäistä kertaa painaa liian pituuden sisään ja säätää näin kykimen varren. Tai jotain vastaavaa...

[hanta]

Ai niin se P-vaihteen vapautin. Olisiko piilossa kolikkotelineen alla niinkuin C-mersussa tai jonkin muun osan alla.

[fipanpelt]

Tehty nyt:

Akku vaihdettu kokonaan uuteen.
Tilattu uusi jarruvalokatkaisin (17€) ja sen saan illalla.
Täytyy sitten kokeilla tuota venyttämistä.

Tuota kolikkojuttua pitää yrittää vielä etsiä.
Kaikki muut vikakoodit nollattu, nyt vain kytkintä odotellaan.

Mutta miten mittari??

[DBFI]

Mutta miten mittari??

USA:ssa W220:n mittaristoja on vaihdettu takuuna hyvinkin vanhoihin autoihin. Mittaristossa on loisteputkia joiden korkeajännitesyöttö menee rikki. Virallinen korjaus on uusi mittaristo.

[fipanpelt]

OK, täytyy mittarin kanssa keskustella Vehon kanssa.

Nyt uusi KL.stä ostettu liitin vaihdettu.
Tarvitseeko vielä käyttää tietokoneessa autoa?
Nyt palaa mittaristossa vain abs varoitusvalo, muuten ok.

Mutta parkkivaihteelta ei saa vaihdekeppiä pois.

Minkäänlaista nastaa en ole löytänyt mitä klikkaamalla saisi sen vapautettua. Nyt olisi vinkit tarpeen.

Auttaako jos ottaa akun pois ja antaa olla 15 minuuttia?

[DBFI]

Onko tämä GK auto? Jos on, olet varmaan kokeillut avaimella startata.

Muuten varmaan se kaapeli EIS:stä vaihdevivulle, oletko purkanut vaihdevivun kuoret ja tarkistanut vaijerin liikkeet?

[hanta]

[quote="Mutta parkkivaihteelta ei saa vaihdekeppiä pois.
Minkäänlaista nastaa en ole löytänyt mitä klikkaamalla saisi sen vapautettua. /quote]
Ei 203:ssakaan ole varsinaisesti nastaa vaan kynän mentävä reikä, josta vaihde vapautuu esim. kynällä painaen. Mutta pitäisihän tuohon löytyä ohjeet ihan käsikirjasta tai puhelimitse Veholta.

[fipanpelt]

Moi!

Eipä tinniä löydy.
Tässä muutama kuva, kertokaa jos teidän silmät tietää missä se voisi olla.
Olisi hyvä jos huomenna pääsisi pohjamaalta takaisin autolla manseen.

http://picasaweb.google.fi/panu.peltola ... delaatikko

[DBFI]

Moi!

Eipä tinniä löydy.
Tässä muutama kuva, kertokaa jos teidän silmät tietää missä se voisi olla.
Olisi hyvä jos huomenna pääsisi pohjamaalta takaisin autolla manseen.

http://picasaweb.google.fi/panu.peltola ... delaatikko

Minulla ei ole samanlaista autoa ollut mutta katselin myös ohjekirjaa ja vähän muutakin dokumentaatiota eikä löytynyt mitään viittausta mihinkään "manuaaliseen vapauttimeen". Itse lähtisin edelleen purkamaan sitä vaijeria...

[hanta]

Enpä osaa muuta lisätä kuin että kerran keskikonsolia purkaessani huomasin että W203:ssa se vapautin on ihan mekaaninen ja heti vaihdekepin lootan takana eli ikäänkuin D:stä "seuraava" mutta sullahan on ihan eri auto...

[jameri]

Moi!

Eipä tinniä löydy.
Tässä muutama kuva, kertokaa jos teidän silmät tietää missä se voisi olla.
Olisi hyvä jos huomenna pääsisi pohjamaalta takaisin autolla manseen.

http://picasaweb.google.fi/panu.peltola ... delaatikko

Siellä päin olisi erittäin asiallinen korjaamo Autokorjaamo Koskinen
http://www.kleemann.fi/site.htm josko häneltä apuja näin viikoloppuna

[fipanpelt]

ok,

miten vaihdekepin nuppi lähtee pois?

[jysi]

Tuota noin: Automatiikkahan vaatii että jarrua on painettu ennen kun vaihde vapautuu. Jarrun painamisen kertoo se jarruvalokytkin. Pitäiskö yrittää korjata se jarruvalokytkin ensin ennen kun purkaa vaihteenvalitsinta yhtään enempää?

[DBFI]

Tuota noin: Automatiikkahan vaatii että jarrua on painettu ennen kun vaihde vapautuu. Jarrun painamisen kertoo se jarruvalokytkin. Pitäiskö yrittää korjata se jarruvalokytkin ensin ennen kun purkaa vaihteenvalitsinta yhtään enempää?

Eikö ekassa postauksessa listattu jarruvalokytkin jo vaihdetuksi?

[jysi]

Listattiin, mutta ei toimivaksi (jarruvalot palaa koko ajan)

Kytkimessä on 2 kosketinta - avautuva ja sulkeutuva - joista sulkeutuva ohjaa jarruvaloja ja avautuva muuta elektroniikkaa. Jos vaihdekepin vika on iskenyt yhtäaikaa kytkimen vaihdon kanssa niin askartelisin ensin sen kytkimen kanssa niin kauan että se takuulla toimii (vaikka vielä yleismittarilla mitaten että kaikki 4 nastaa on OK).

[fipanpelt]

Kytkin tuli KL-stä ja sen vaihdoin.
Siinä oli "säätöä" (kuului naps naps kun oikein veti ja työnsi), eli vedin sen niin ulos kun sain ja sen jälkeen asensin sen samaan aikaa jarrua painaen, ja kun oli paikalla niin päästin jarrun, jolloin se napsahti "varmaan" oikeaan paikkaan polkimen omalla voimalla.

Mutta, tämä ei auttanut, jarru palaa edelleen ja autoa ei voi liikuttaa.

Hypättiin junaan ja auto viedään auton_kuljetusrekalla tänään huollon pihaan odottamaan alkuviikolla huoltoon pääsyä.

Laitan viestiä sitten kun tiedän miten asiat saadaan ratkaituksi.

Kiitti!!

[DBFI]

Listattiin, mutta ei toimivaksi (jarruvalot palaa koko ajan)

Totta, tuo meni minulta kokonaan ohi. Vaikka se kytkin olisikin nyt kunnossa niin kyllä ne jarruvalot pitää saada sammumaan, eikä riitä että ottaa polttimot pois.