K-Jet ongelmia M116

[NymiS]

Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna.
Ongelma on seuraava, tyhjäkäynnillä seokset pysyvät oikeina, mutta
kun tarjoaa kaasua lisää niin seokset paukkaavat laihalle, ja tehot hukassa.

Starttipilottia on suihkuteltu joka paikkaan ja ainoo kohta mistä jotain tapahtuu on ilmamäärämittariin suoraan ruiskutettuna. Eli imuvuotoja ei pitäisi olla.

Bensapumppu työntää 360l/h 5,4bar paineella joten sekin pitäisi olla kunnossa.

Sytkäpuoli uusittu kokonaan, tulpat, johdot, kansi+pyörijä, ohjainboxi ja puola.

Missä vika, miksi menee laihalle??

[jopi62]

oisko lautanen perseellään....?

[juhaoh]

Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna.
Bensapumppu työntää 360l/h 5,4bar paineella joten sekin pitäisi olla kunnossa.
?

Mistä tuo määrä ja paine on mitattu?

[Harri126]

Oletko koittanut säätää rikkaammalle?

[NymiS]

Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna.
Bensapumppu työntää 360l/h 5,4bar paineella joten sekin pitäisi olla kunnossa.
?

Mistä tuo määrä ja paine on mitattu?

Polttoainelinjasta taisin tuon mitata????

[NymiS]

Oletko koittanut säätää rikkaammalle?

No siitä seos ruuvistahan saa säädettyä tyhjäkäynnin säädön kohdalleen, mutta se ei tunnu koko kierros alueeseen vaikuttavan mitään. eli on kokeiltu.

Onko mitään keinoa mitata ohjaupaineventtiilin toimintaa?

[Harri126]

Kyllä sen ruuvin pitäisi vaikuttaa koko alueella.
Minulla ainakin tekee niin.

[juhaoh]

Moottorihan on M116.961 eli 380 K-Jetronilla varustettuna.
Bensapumppu työntää 360l/h 5,4bar paineella joten sekin pitäisi olla kunnossa.
?

Mistä tuo määrä ja paine on mitattu?

Polttoainelinjasta taisin tuon mitata????

Jos ne on mitattu pumpulta tulevasta linjasta se ei kerro mitään mikä on järjestelmän paine ja järjestelmästä saatava polttoaine määrä.
Paine pitää mitata määräjakajasta ja määrä jakajasta säiliölle lähtevästä paluuputkesta.