W124 300 Turbodiesel - The end!

[Petehri]

Taas olisi tekniikkapuoli hieman edistynyt. Kone on ollut paikoillaan jo reilun viikon ja "kaikkea pientä" on tullut tehtyä.

Öljyn lauduttimet olisi nyt käännetty toisin päin. Ennen letkulähdöt olivat alaspäin, mutta kun auto seisoo paikoillaan lauhduttajat tyhjenevät itsestään, kun öljy valuu takaisin öljypohjaan. Kuulin pelottavan esimerkin siitä miten lauhduttajaan voi muodostua ilmalukko joten päätin kääntää kennot sovinnolla toisin päin. Siinä sitten tietysti meni uusikisi kennojen tukiraudat ja letkut + yksi kenno.

4" downpipe tuli tehtyä ja eristettyä kuitunauhalla + alumiini teipillä. Myös hukkaportin pakoputki tuli tehtyä ja se yhtyy downpipeen hieman ennen kuin se supistuu 4":sta - 3,5" tuumaan.

Ahtoputket tein vielä kerran uusiksi. Nyt ahtimelta lähtee kiinteä 60mm putki alaspäin. Tuon tein siksi että sain ilmanputsarille jäämään enemmän tilaa + yhden ylimääräisen letkuliitoksen pois ahtoputkistosta.
Ahtimen kompurapesä olisi nyt myös kiilloitettu ja siitä kiitos Jouns:ille.

Ahtimen pakopesään tein anturinpaikan pakolämpömittarille + putkilähdön pakopainemittarille.

Konehuoneen polttoainelinjat tuli vaihdettua teräspunosletkuihin, jäähdytin neste putkia hieman muokattu, vesiruiskun pumppu asennettu yms pientä

Kuvia:
http://smg.photobucket.com/albums/v211/ ... ttori2008/

[laineracing]

[quote="Petehri"]Taas olisi tekniikkapuoli hieman edistynyt. Kone on ollut paikoillaan jo reilun viikon ja "kaikkea pientä" on tullut tehtyä.

Öljyn lauduttimet olisi nyt käännetty toisin päin. Ennen letkulähdöt olivat alaspäin, mutta kun auto seisoo paikoillaan lauhduttajat tyhjenevät itsestään, kun öljy valuu takaisin öljypohjaan. Kuulin pelottavan esimerkin siitä miten lauhduttajaan voi muodostua ilmalukko joten päätin kääntää kennot sovinnolla toisin päin. Siinä sitten tietysti meni uusikisi kennojen tukiraudat ja letkut + yksi kenno.

Tyhjeneekö ne oikeasti? kuitenkin ovat nuo letkut siellä putsarissa paljon korkeammalla kuin öljynjäähdyttäjän yläpinta? ittelläkin meinaan on sillain että letkulähdöt alaspäin,viellä ei ainakan ole rikki menny,toivottavasti ei menekkään

[norsu]

Tuolla eräällä toisella foorumilla ollaan vahvasti sitä mieltä, ettei kiillotettu kompura ole voiman merkki, joten siksi jätin omani kiillottamatta. Nythän se sitten voidaan empiirisesti testata kumman vessasta tulee penkissä komiammat lukemat.

Oma penkitys on jo pelottavan liki, joten menenpä takas nyppiin...

[joop79]

käsittämättömän hienoa jälkeä se jaksaa tehä, pointsit sulle!!!!

[Petehri]

Tuolla eräällä toisella foorumilla ollaan vahvasti sitä mieltä, ettei kiillotettu kompura ole voiman merkki, joten siksi jätin omani kiillottamatta. Nythän se sitten voidaan empiirisesti testata kumman vessasta tulee penkissä komiammat lukemat.

Oma penkitys on jo pelottavan liki, joten menenpä takas nyppiin...

Eihän se sun "ahdin" edes näy sieltä koneen takaa, kun on niin kovin pieni. Turha sitä on mitään kiillottaa.

Eiköhän niitä käppyröitä päästä vielä tänä syksynä vertailemaan.

[Petehri]

Tyhjeneekö ne oikeasti? kuitenkin ovat nuo letkut siellä putsarissa paljon korkeammalla kuin öljynjäähdyttäjän yläpinta?

Kyllä niin ovat viisaat miehet kertoneet. Tiedän yhden endurance auton (opel) jossa kone hajosi nimenomaan lauhduttimeen tulleen ilmalukon seurauksena.

Kun noita lauhduttaja letkuja irroitin niin molemmat kennot olivat lähes tyhjät. Tosin en tiedä kuinka nopeasti tyhjenevät, kun auto oli seissyt yli vuodenpäivät. Varsinkin tuo automaatin lauhdutin tyhjenee nopeasti kun putket kulkevat hyvin matalalla koko matkan.

[jeemu]

Viisaammat sanoneet mullekki, ettei sais asennella noita lauhuttumia lähöt alespäi. On muute hemmetin hienoa jälkeä mies taas kerran vääntäny

[laineracing]

nooo,katotaan kuinka kestää,voishan sitä piruuttaan vaikka viikon seisotuksen jälkeen tempasta liittimet auki moottoriöljynjäähdyttäjältä ja kattoa tuleeko öljyä vai ei... ei mahu vaan mun järkeen että se pääsis tyhjeneen koska letkut menee paljon korkeemmalle sinne suodatin jalkaan...
ja laatikon jäähdytin on orkkis...

[Mika.S]

On komeaa jälkeä Hattua pitää nostaa ku joku viihtii nysvätä pienimmätki paikat viimesenpäälle

Mitkäs öljynlauhduttimet sulla on tuossa ja mistä oot hommannu

[laineracing]

Ainiin,piti kans mainita että Kyllä on Petehri tehny ihan sitten viimitteen päälle vehkeeet hienoon kondikseen

[Petehri]

Auton alusta ja voimansiirto alkaisi olemaan kaikin puolin valmis.

Kardaani ja perämurikka on nyt kunnolla kiinni alustassa + öljyt murikassa. Tein myös kardaanin takapäähän tuen minkä päälle kardaani putoaa jos sattuu vedossa menemään poikki.

Jarrut olisi paikoillaan ja ilmattuna. Pyörän napoihin hankin pulttien tilalle pinnapultit. Nyt pyörät tulee muttereilla kiinni. On muuten huomattavasti mukavampi nostaa rengas paikoilleen.

Korisarja on nyt paikoillaan. Etupuskuriin jouduin ostamaan uudet cromit kun hyviä käytettyjä ei tuntunut löytyvän.
Takapuskuri vaatii vielä peintä hienosäätöä + helmat muutaman kiinnikkeen.

Pakoputkisto olisi nyt muokattu niin, että sopii uuden akseliston ja takapuskurin kanssa paikoilleen. Uusiksi meni kaikki kannakkeet, koko putken takapätkä ja ulostulopää. Ainoastaan kardaanin kohdalta vanha putki sopi suoraan paikoilleen.

Öljynlauhduttimien kennot pystyin uuden etupuskurin ansiosta kääntämään pystympään ja ahtoputkillekin jäi hieman enemmän tilaa.

Kuvia:
http://smg.photobucket.com/albums/v211/ ... lusta2008/

[Petehri]

Myös moottorissa ja vaihteistossa sain nesteet pysymään sisällä pienten vastoinkäymisten jälkeen. Lähtihän se kone myös käyntiinkin pitkästä aikaan.

[EVO X]

Tää alkaa olla jo lehtiesittelyn arvoinen auto. Hienoa jälkeä, kerrassaan.

[norsu]

Tää alkaa olla jo lehtiesittelyn arvoinen auto. Hienoa jälkeä, kerrassaan.

Pornoutensa vuoksi Jalluun??? :lol:

Onneksi päivän sää on epävakainen/sateinen, joten ei harmita väliinjäävät kiihdyttelytkään niin paljoa. Kun nyt pääsisit vielä tänä kautena viivalle. Omasta puolesta taitaa viimeisin takapakki olla arkunnaula tälle vuodelle...

[Petehri]

Eilen hain vnt-ahtimelle tehdyn DTA ahdonohjaus yksikön + johtosarjan. Boksi ja 3bar mappi olisi nyt kiinnitetty hansikaslokeon kylkeen. Myös johtosarja on paikoillaan.


Vielä hieman lisämittareiden asentelua yms. pientä viimeistelyä niin pääsee koeajolle ja toivottavasti lähiaikona pyörien suuntaukseen ja penkiin säätöön.

[veskola]

No ajatelin kanssa, ettei siinä kummempaa asentajaa tarvita laittamaan tietokone ja parit anturit paikalleen

..no höh, heti alko harmittamaan omian sanominen, sähän se olet asentaja vailla vertaa mutta...no tiijät mitä tarkoitan.

Alappa puukkaamana aikaa kalenterista niin laitettaan parit putket juottaen hopealla niin nähdään tuleeko siitä rojektista mitään...

...siis soitteleen jossain vaiheessa.

Tarkoittaako 3 bar MAP absoluuttista painetta vai suhteellista ? Eli onko "ahtopaine" max 2 vai 3 bar max ?

[Kumipää]

Eikös se 3 bar MAP ole max 2 bar ahtoja.

[jeemu]

Eikös se 3 bar MAP ole max 2 bar ahtoja.

Juh.

[norsu]

Joo, varotoimena tällä tullaan ajamaan vaan hiljaa ja pikkupaineilla. All show, no go.

Mielenkiinnolla oottelen penkkiä. Taitaa sittenkin nuo kiillotetut kompurankuoret olla pop. Ei pitäis olla ainakaan omasta tuloksesta vastusta.

No, jos löytyy samanlaisia perustavaa laatua olevia kömmähdyksiä kuin mulla, niin itketään sitten yhdessä lasin äärellä.

[veskola]

No, jos löytyy samanlaisia perustavaa laatua olevia kömmähdyksiä kuin mulla, niin itketään sitten yhdessä lasin äärellä.

No kerro nyt muillekin

Voihan sitä sitten hätätilanteessa bleedata jos meinaa savuttaa vielä 2 barilla.

[norsu]

No kerro nyt muillekin

Ääh, ongelma liittyy ohjelman säätämään pako-ja imuvenojen ajoitukseen (VVT) täytehitsatuilla virinokilla. Kepin nokkalinja on mennyt pieleen ja tietokone arpoo sille ihan oman nollakohdan. Näyttäisi imu olevan vaihdossa 4mm auki ja pako kiinni.

Ei ihme ettei penkissä tullut ihan toivottua tulosta. Ihme että vehje on yleensäkin ehjä, antoi yli 1,5x vakion tehot ja kuitenkin toimii kuin käkikello. Alavääntöä pitäisi vaan olla 240Nm sijasta 600Nm @3000rpm ja tehon noilla ahdoilla jotain vallan muuta. Aina oppii uutta.

Mersuihin tämä ei liity mitenkään.

[VieläBMW]

Vielä olis tälle kesää mahdollista ajaa varttia jos on jo vehkeet pelikunnos...? ->
http://www2.kauhajoki.fi/route67cc/tapahtumat.html

[veskola]

Eikös täällä ole burnoutparty lähempänä...jos sinne mahtuu katuautoja sekaan jossain välissä.

[Petehri]

Ei tule viikonlopuksi vielä täysin kuntoon.

[Petehri]

Tänään käytin auton nelipyörä suuntauksessa ja hyvinhän ne pyörät sai kohdalleen.

Konehuoneen sähkötyöt olisi täysin valmiit.

Jotain pikku viimeistelyä olisi vielä konehuoneessa tekemättä, lämpösuojapelti ilmanputsarille yms. pientä

Muutama uusi öljyvuotonkin ilmaantui koeajolla ja nekin pitäisi laitella kuntoon.

[Julli]

On kyllä todella mielenkiintoinen ja hyvin tehty projekti.
Mitä kaikkea tuolla eculla on tarkoitus ohjata, ahtopainetta ja vesiruiskua? Minkäslainen vesiruisku tähän muuten tulee?

[Simpe]

Millaisilla aineilla konehuoneen olet pessyt?? Näyttää meinaan ihan kuin uudelta

[E280T]

Sehän on "uusi"

[Simpe]

Sehän on "uusi"

Siltä se ainakin näyttää, koko kone oikein kiiltelee

[Eicca_]

Millaisilla aineilla konehuoneen olet pessyt?? Näyttää meinaan ihan kuin uudelta

Kaikki on joko maalattu, pesty tai uutta