MB (W116) jenkkivalot katsastuksessa

[Saul]

Jenkkivaloihin kun vaihtaa euroumpiot, niin katsastuskin hoituu, se on selvää. Mutta miten katsastuksessa reagoidaan parkkeihin? Jenkkimallin parkki kun on esim. W116:ssa samassa polttimossa (kaksi lankaa) sivuvilkun kanssa. Meneekö kiiluva vilkku läpi parkkina tällä puolella rapakkoa vai vaaditaanko muutoksia? Onko kenelläkään kokemuksia?

[JuriPotkuri]

Jaa-a, jos noita pykäliä tiukasti tulkitaan niin ei kai siellä sais mitään kiilua. Taitaa se kuitenkin olla aika paljon kiinni siitä kuka katsoo. Vähän samoin kuin noiden sivuvilkkujen kanssa. Toisilla menee katsastus läpi noin vaan ilman niitä, toisilla ne taas vaaditaan ehdottomasti. Tiedä sitten .

Pistän yv:tä

Terv. Juri

[karra]

Vaikuttaa että on aika pitkälti katsastusaemakohtainen tämä jenkkimallinen vilkku/parkki/värijuttu, on sitten kyseessä joko euro- tai jenkkiauto. Minulla meinattiin raakata tänä kesänä W111 keltaiset parkit, kun ne palaa samaan aikaan ajovalojen kanssa. 1967 sai palaa, 1968 saa olla keltaset parkit jos ne sammuu kun ajovalot syttyy. Koska MR auto ja valot hyväksytty tuollaisenaan niin antoivat armon käydä oikeudesta .

Sinulla ratkaisee itse auton ikä, ei se minkänlaiset umpiot siinä on. Paitsi jos se on jenkeistä tuotu auto niin sattaa ola jotain erivapauksia; esim. oma 1995 Tahoe on DOT valoilla ilman korkeudensäätöä koska 6/96 asti oli sallittua ei-muuttoautoilla.

Mutta, luulen että "kiilumisia" ei sallita; joko se poltin palaa tai sitten ei...

Mites saako sinne umpioon porattua reiän normi parkkilampulle ja jätät vilkut ihan vilkkutarkoitukseen kuten germaaniversiossa on?

[Saul]

Olin mututuntumalla samoissa arvioissa eli menee läpi tai sitten ei.

Tuo "kiiluminen" on vähän huono termi. Tarkoitin sillä sitä normaalia jenkkiparkkia eli käytännössä koko ajan palavaa sivuvilkkua, joka sitten vielä vilkkuu kirkkaampana vilkuttaessa.

W116 jenkkivaloissa valosarjassa vilkkuihin menee johdot, joissa on paikat kaksikantaiselle (BA15D tai BAY15D?) polttimolle. Näihin pitäisi tehdä modifikaatioita, jos aikoo käyttää pelkkinä vilkkuina ja saada toimimaan yksilankaisella polttimolla.

Auto on tietenkin 1976 ja euromallia. Paikallaan olevat jenkkivalojeni sealed beamit eivät mene läpi katsastuksesta, enkä ole vielä ostanut uusia H4-umpioita. Uudet umpiot voi tietenkin varulta ostaa parkillisina, niin ei ole tarvetta porakaluston käytölle.

[juhaoh]

Mulla oli sama homma 126:n kanssa. Kahella eri konttorilla kävin ennen rek.katsastusta kyselemässä, mutta vastaukset oli ympäripyöreitä: ei ne taida saada olla ja mitenkähän se nyt on niiden kanssa. Eli kieltoa eikä lupausta läpimenosta en saanut. Riipusko sitten päivästä miten kelpaa?

No tein sitten sellaisen ratkaisun, että vaihdoin kirkkaat vilkunlamput ja niihin kaksi hehkua. Toisen vilkulle keltaisena ja toisen kirkkaana parkille. Olihan siinä vähän askartelemista. Ei niistä mainittu mitään katsastuksessa.

Jälkeenpäin on kyllä käynyt mielessä että vaihtais takasi nuo alkuperäiset vilkku/parkkivalot, sopisivat paremmin 80-luvun alun autoon, kun nuo kirkkaat.

Eikö nuita keltaisia parkkeja ole ollut 60-70-luvun euro autoissakin ainakin ajovalon yhteydessä.

[Mesedesi]

Parkkivaloja ei hyväksytä, mikäli ne ovat väriltään keltaiset.
Eteenpäin osoittavan parkkivalon täytyy olla kirkas, eikä niitä saa kahdentaa.

Eli jos parkkivalon "siirtää" vilkkulasiin, täytyy vilkun olla väriltään kirkas ja muissa paikoissa ei parkkivaloja saa näkyä (Kuten euromallin umpiossa)

Itselläni oli W123:ssa "äärivalot" etuvilkuissa, mutta katsastuksen ajaksi otin oikeat parkkipolttimot pois käytöstä. Tällöin ne hyväksyttiin, mutta toverille tuli samanlaisesta viritelmästä rekisteriotteeseen maininta, kun ei ottanut polttimoita pois katsastuksen ajaksi.

[hannun1]

Auto on tietenkin 1976 ja euromallia. Paikallaan olevat jenkkivalojeni sealed beamit eivät mene läpi katsastuksesta, enkä ole vielä ostanut uusia H4-umpioita. Uudet umpiot voi tietenkin varulta ostaa parkillisina, niin ei ole tarvetta porakaluston käytölle.

Isälläni on museoautoksi katsastettu W115 jenkkimalli, joka on kyllä rekisteröity suomeen ihan sellaisenaan ilman mitään muutoksia. Sealed beamit, vilkku/parkki yhdistelmät ja sivulla olevat keltaiset/punaiset sivuvalotkin ovat saaneet jäädä. Vaikuttaneeko tuohon auton ikä (-71 tai -72), vai onko se tosiaan niin paljon katsastajasta kiinni?

[Saul]

No tein sitten sellaisen ratkaisun, että vaihdoin kirkkaat vilkunlamput ja niihin kaksi hehkua. Toisen vilkulle keltaisena ja toisen kirkkaana parkille. Olihan siinä vähän askartelemista. Ei niistä mainittu mitään katsastuksessa.

W116:n kirkkaita vilkkuja ei taida olla olemassakaan. En muista ihmeteltiinkö täällä vai missa joskus (olikohan italialainen) W116 vilkkuja, joiden etuosa oli kirkas ja takaosa oranssi.

Itselläni oli W123:ssa "äärivalot" etuvilkuissa, mutta katsastuksen ajaksi otin oikeat parkkipolttimot pois käytöstä. Tällöin ne hyväksyttiin, mutta toverille tuli samanlaisesta viritelmästä rekisteriotteeseen maininta, kun ei ottanut polttimoita pois katsastuksen ajaksi.

Menisköhän nuo jenkkiparkitkin siis äärivaloina, jos osaa käyttää oikeaa terminologiaa? Onko sinulla oranssit vai kirkkaat etuvilkut?

Isälläni on museoautoksi katsastettu W115 jenkkimalli, joka on kyllä rekisteröity suomeen ihan sellaisenaan ilman mitään muutoksia.

Museointi voi olla se ratkaiseva tekijä tässä. Meikäläisen ristisiitosta ei pysty museoimaan vaikka kuinka olisi sokea inssenjööri.

[juhaoh]

Sealed beamit, vilkku/parkki yhdistelmät ja sivulla olevat keltaiset/punaiset sivuvalotkin ovat saaneet jäädä. Vaikuttaneeko tuohon auton ikä (-71 tai -72), vai onko se tosiaan niin paljon katsastajasta kiinni?

Siis edessä nimenomaa keltainen vilkku/parkki yhdistelmä?

Taka punainen sivuvalo sai olla kun se oli takavalanpun yhteydessä. Kyllä mullakin 126:ssa kelpasi muuten jenkkivalot. Olisi saattanut kevata nuo etuvilkku/parkkivalokin, mutta tuli vaihdettua kun siihen ei etukäteen kysyttynä saanut selvää hyväksyntää.

[karra]

Tää on loputon suo; uskokaa ny veljet, vähemmällä .

[Fenton]

Juu. vuosituhannen alussa katsastaja vaihdatti vaimon silloiseen Letukkaan alkuperäisen vilkkuparkki-yhdistelmävalon. Oli ollut vuodesta -88 Suomessa ja aina kelvannut alkuperäisellä valkoisella parkilla, joka tarvittaessa vilkkuu.
Vaan ei kelvannut Lahdessa vuonna 2001. OK. Lasi vaihdettiin keltaiseen, niin kelpasi hyvin. Kunnes seuraavana vuonna toinen insinööri keksi, ettei parkki saa olla keltainen....

[juhaoh]

Juu. vuosituhannen alussa katsastaja vaihdatti vaimon silloiseen Letukkaan alkuperäisen vilkkuparkki-yhdistelmävalon. Oli ollut vuodesta -88 Suomessa ja aina kelvannut alkuperäisellä valkoisella parkilla, joka tarvittaessa vilkkuu....

Oliko tässä vilkku/parkki yhdistelmässä valkoinen parkki ja valkoinen vilkku samassa lampussa?

[Fenton]

Oli

[Mesedesi]

Jännä, että minun Dodgessa on juuri kirkkaat parkit ja kirkas vilkku edessä ja se kelpaa, mutta jos laitan samaan kirkkaaseen umpioon oranssin kaksilankaisen polttimon, niin hylky napsahti.

Ja siinä W123:ssa on kirkkaat vilkut edessä (Tuninkia)

[Fenton]

En mäkään tiedä, miten ne olis suhtautuneet kirkkaassa umpiossa olevaan oranssiin polttimoon, mutta nytpä kaikki muut osat pysyi samoina, vain se lasi (tai muoviahan se) vaihdettiin.

[hannun1]

]
Isälläni on museoautoksi katsastettu W115 jenkkimalli, joka on kyllä rekisteröity suomeen ihan sellaisenaan ilman mitään muutoksia.

Museointi voi olla se ratkaiseva tekijä tässä. Meikäläisen ristisiitosta ei pysty museoimaan vaikka kuinka olisi sokea inssenjööri.

Eiköhän se taida kuitenkin riippua eniten siitä, miten hyvä kaveri se inssi sattuu olemaan, sillä auto rekisteröitiin Suomeen ennen sen museointia "maahantuojajobbarin" toimesta. Ei ollut haitannut myöskään se, että autosta oli poistettu takakallistuksenvakaaja rälläkällä.

[Saul]

Aiemmin mainitut 1967/1968 vuosiluvut kaivettiin tänä kesänä katsastuksessa esille ja tuli otteeseen merkintä, että parkit ovat väärän väriset. Niin kuin jo aiemmin tuli mainittua, niin hommasin toiset H4-umpiot kaukaa viisaasti parkillisina.

[gipsy]

Tämän vuoden huhtikuussa sai -72 mallisen Sl:n sai rekisteröityä valojen osalta kun ;
otti jenkkiparkeista (keltaiset) piuhan irti.
Vaihtoi ajovalot (uloimmat sealed beamit) H4:ksi parkeilla. Kaukovalot saivat olla sellaisenaan.
Sidemarkerit saivat olla edessä sellaisenaan, takaa piti pimentää , kun olivat punaiset. Ei vaikeaa tällä kertaa .