Alkaisi olla E 290TDT:n vaihto ajankohtainen. Nettiautossa on myynnissä vm 2000 320 CDI AMG farkku (hp. 23 900,-)
Onko kellään kokemusta/tietoa siitä onko autossa paljon erikoisosaa verrattuna normi 320 CDI:hin? Visuaalisena erona ainakin pistää silmään korisarja, mutta pitääkö AMG kyhäelmä sisällään kalliimpia kulutusosia ( esim. jarrut, alustan osat jne.)
W210 320 CDI AMG SPORT
W210 320 CDI AMG SPORT
C43 AMG, 560 SEC, 220 Sb, CLS 320 CDI, E 220 CDI, SL 500, Mach I, Skyline 240 KGT, 2*OG900, niin ja sokerina pohjalla yksi Foortti
...no pyyntihinta on ainakin pikkuisen piiiitkä 
Katos vaan, oli työpäivä sen verran lopuillaan, että näkyi mitä sattui 
No soiva peli varmasti ja AMG-seteillä todella makea! Itse toin pari kk sitten Saksasta oman 320CDI:ni vm. 2000, ajettu 190 tkm, hinta oli noin 14 000 € + verot 5300 € + matkat 300 € + ruuat 20 € eli ei toi hinta nyt niin älytön oo jos on todella hieno ja ruosteeton ja varusteet löytyy. AMG-korisarja tossa on kyllä todella hieno ja harvinainen (onneksi 300TD:stä löytyy se ). Lisäksi AMG:n designo-nahkaverhoilu ja penkit on paljo paremmat ku mun 320CDI:ssä ilmastoidut nahkajakkarat.
No soiva peli varmasti ja AMG-seteillä todella makea! Itse toin pari kk sitten Saksasta oman 320CDI:ni vm. 2000, ajettu 190 tkm, hinta oli noin 14 000 € + verot 5300 € + matkat 300 € + ruuat 20 € eli ei toi hinta nyt niin älytön oo jos on todella hieno ja ruosteeton ja varusteet löytyy. AMG-korisarja tossa on kyllä todella hieno ja harvinainen (onneksi 300TD:stä löytyy se ). Lisäksi AMG:n designo-nahkaverhoilu ja penkit on paljo paremmat ku mun 320CDI:ssä ilmastoidut nahkajakkarat.
Tässäpä parit kuvat 320 CDI vm 2000.
Tulossa: CLA 250+ shooting brake -26 (sähkö:MMA/eATS2.0/200kW/85kWh, takaveto, automaatti 2-v, hopea)
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Onko se tämä?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1982130
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1982130
w220 S320 -99
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ei kannata....Kävin Maanantaina ja kertoivat tuon linkin auton olevan myyty.C 124 320 kirjoitti:Kyllä.
Täytyy kattoo, jos kerkeis vaikka loppuviikolla käydä paikan päällä Porissa.
Saksassa noita aina silloin tällöin myynnissä AMG sarjalla...halvalla ei kyllä saa hyvää..
Ja minua kun ei niinsanotut ammattimiehet kyni...