Siinä muutama ongelma. Helpottaa paljon jos joku tarjoaa ideoita
124 5v-automaatti
124 5v-automaatti
Mikä estää vitosen päälle kytkeytymisen? Aikaisemmin toimi niin kun pitää, mutta nyt ei kytkeydy kuin ehkä satunnaisesti pitkään nelosella ajeltua. Vika tuli yhtäkkiä. Ja sit onkohan laatikossa alipainemodulaattori ja saisiko sitä säätämällä alaspäin vaihtoa helpottumaan ettei tarvi kd nappiin asti sotkee? Öljynvaihto on edessä joten sekin saattaa näitä asioita helpottaa. Onkohan ton mallin turbiinissa valutusroppua? Entäpä laatikon paineen säätö? Käykö ulkopuolelta kuten nelivaihteisessa?
Siinä muutama ongelma. Helpottaa paljon jos joku tarjoaa ideoita

Siinä muutama ongelma. Helpottaa paljon jos joku tarjoaa ideoita
Audi S6 avant 4,2 -95
Chrysler 300 2dht -71
Ex: Mb E280 -94
Ex: Mb 300-24te -91
Ex: Mb 260 sedan -89
Chrysler 300 2dht -71
Ex: Mb E280 -94
Ex: Mb 300-24te -91
Ex: Mb 260 sedan -89
-
Kryptonite
- Mersumies

- Viestit: 3403
- Liittynyt: Ti 12.08.2003 20:52
- Paikkakunta: Helsinki
Itsellä oli ex coupessa sama vika. kyselin neuvoa Siekkisen Jarkolta (laatikko guru)
vastaus:
"Vitosen levyt ovat kaputt, ne ovat melkoisen pienet ja kuluvat herkästi. Täysin korjattavissa oleva vika kuitenkin, sähkövikahan tuossa ilmenee silleen että nelonen jää käyttämättä kun loota loikkaa suoraan kolmoselta vitoselle."
Eli vaihteistoremppa edessä teikäläisellä.
vastaus:
"Vitosen levyt ovat kaputt, ne ovat melkoisen pienet ja kuluvat herkästi. Täysin korjattavissa oleva vika kuitenkin, sähkövikahan tuossa ilmenee silleen että nelonen jää käyttämättä kun loota loikkaa suoraan kolmoselta vitoselle."
Eli vaihteistoremppa edessä teikäläisellä.
220.128 Black Mirror


