Lämppärinsäätimen korjaus

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Lämppärinsäätimen korjaus

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Oletteko korjannut näitä lämppärinsäätimiä? Tämä on jo Kolmas josta hajonnut vasemman puolen kuumanilman säätövipu, poikki juuresta tämä sinkkivalua tms oleva vipu :twisted:
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Toinen vika: Jalkakäyttöinen lasinpesuri surisi hetken ja vettä tuli, nyt poljettaessa käyninstyy vain pyyhkijät :twisted:
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Aapo.T kirjoitti:Toinen vika: Jalkakäyttöinen lasinpesuri surisi hetken ja vettä tuli, nyt poljettaessa käyninstyy vain pyyhkijät :twisted:
Heh eihän tässä moottoria ollukkaan, taitaa olla jossain tukos kun painetta menee poljettaessa tankkiin mutta ei lasiin asti ilmeisesti.

Lämppärin säätimen vipu näky olevan varaosana niin tilasin vehosta, toivotaan että on oikea.
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Olli Lajunen
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1230
Liittynyt: Ti 29.04.2003 00:05
Paikkakunta: Yppäri

Viesti Kirjoittaja Olli Lajunen »

Mulla ei ole mennyt vielä yhtään lämmönsäätövipua. Joskus herkistelin ne kuntoon irrallaan ja tarkistin konetilan puolelta että vaijeri eli rautalanka ei ole pahasti taipunut ja pääsee liikkumaan vapaasti. Vaikuttaa paljon vivun jäykkyyteen ja sitä kautta kestävyyteen. ;)

Lasinpesurinletkuun laitoin 'karkeasuodattimen' eli sellaisen muovisen polttoainesuodattimen niin ei ole mennyt suuttimet tai mikään muukaan tukkoon sen jälkeen.
W115 200D 2.4 sttppdic 05/75
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Avatar
Fenton
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1294
Liittynyt: Ma 17.09.2007 16:52
Paikkakunta: Nastola

Viesti Kirjoittaja Fenton »

Joskus myös se venttiili tai hana tai miksi sitä haluaa sanoa,joka sitä veden virtausta säätää, jumittaa. Usin siinä kiinni menon kynnyksellä. Joitakin pystäreitä olen tavannut joissa sitä ei saa täysin kiinni kuin konehuoneesta, suoraan venttiilistä kääntämällä.
Tämmöinen tietty rasittaa myös säätövipuja.
Ville
Otan Mersuni, kuten olueni. Pitkänä. 280 SEL.
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Juu pikkasen jäykkiähän ne on käsitellä, tuokin vipu murtunut juuresta jossa varmaan rasitus suurimmillaan. Pitääpä herkistellä vaijereita yms.
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Saul
Ylläpitäjä / Admin
Ylläpitäjä / Admin
Viestit: 4645
Liittynyt: Ke 09.04.2003 18:14
Paikkakunta: Planet Earth

Viesti Kirjoittaja Saul »

Luultavasti "hanat" jumissa konetilan puolelta. Niitä siis tutkimaan. Vipuja ei itselläni ole mennyt poikki, mutta hanat on jumittaneet.
Kumipyöräinen käyttömaataistelutähtilaiva: Vario 816D 2010
Harrasteautot: 114.008 1976 ruumisauto, tallin nurkassa: 115.108 1975 ruumisauto
Exät: 115.110 1972 tuhoutunut ympäriajossa, myydyt: 124.106 1993 ruumisauto, 124.125 1987, Smart CDI Coupe W451 2009, 115.117 1975, 203.208 2005 Sport edition, LMC Liberty 635 / Sprinter W903 313CDI 2000
Vastaa Viestiin