MB ML 270 cdi moottori "hätäkäytölle"

[dobberi]

eli moottori menee satunnaisesti ns hätäkäytölle, eli ei ota kierroksia yli 3000rpm. vika poistuu ajossa itsestään , tai nyt on pysynyt pidempään päällä. eli mistä etsiä ?? moottorin ohjausyksikkö uusittu, ja imusarja !voiko akun jännite olla kenties matala vaiko mitä

[hanta]

Syyt on varmaan periaatteessa samoja kuin muissakin CDI-koneissa.
Lukaisepa tuolta alempaa esim oman autoni vastaava ongelma -> "W203 max 3000 kierrosta" Haulla löytyy lisää, mutta tavallisin syy lienee tiensä päähän tullut ilmamassamittari.

[dobberi]

tämä ML cdi ilmamassamittari, ja kuinka onnistuu vaihto??

[hanta]

En tunne moottoriasi, mutta yleensähän se on yksinketainen homma, piuhojen kosketin irti, samoin ruuvit ja uusi mittari tilalle. Eiköhän joku ML:n omistaja tarkenna...

[kolarikalle]

eli moottori menee satunnaisesti ns hätäkäytölle, eli ei ota kierroksia yli 3000rpm. vika poistuu ajossa itsestään , tai nyt on pysynyt pidempään päällä. eli mistä etsiä ?? moottorin ohjausyksikkö uusittu, ja imusarja !voiko akun jännite olla kenties matala vaiko mitä

Jep mulla oli sama vika tossa joku aika sitten ilmamäärämittari oli sökö mutta uusikin hajosi parissa päivässä kun kävin vaihtamassa sen uuten ostin samalla uuden akun autoon sen jälkeen on toiminnu.

ja ilmamäärämittari löytyy siitä ilman putsarin kohilta kahdella pienellä Torx ruuvilla kiinni.

Ja noitahan saa motonetistä noin 50 e hintaan.

[soikka]

kannattaisko luetuttaa se vikakoodi? omassa oli sama tauti, syynä ilmamassamittari, kustansi n 160 euroa töineen.

[tuikku]

.
Tyypillisesti ilmamassamittari ei anna vikakoodia.
Vaan ainoastaan "kummallista" tehonpuutetta aina välillä.
Sitten kun se kapistus ihan totaalisesti hajoaa, eli antaa koko ajan samaa, muuttumatonta jännitettä ilmammassasta riippumatta, niin sitten systeemi älyää, että ilmammassa-anturin jännite on "epäuskottava".

[dobberi]

onko ilmamassa ja ilmamäärä anturi sama asia??

[tuikku]

onko ilmamassa ja ilmamäärä anturi sama asia??

On