Kojelaudan irroitus... w115

[-Jarkki-]

onkos tuo kojelauta vielä jostain kiinni, kun ole irroittanut lämppärin maskit, kaikki nupit ja ruuvit sieltä alta? Miten nuo sivuilla olevat puhaltimen aukot hoidetaan? Entä voiko tuosta mittaristosta irroittaa sen öljynpainemittarin letkun vai tuleeko sieltä öljyä. Entä miten se lämpömittarin "johto" irroitetaan?

Nyt on vähän kiire, auton pitää olla kunnossa ensiviikon maanantaina, silloin on lähtö ouluun kahden viikon reissuun, joten vastauksia kaivataan.

[Aapo.T]

Tuota, kokeile vetää letkuja irtipäin kojelaudan alta..
Jos käyn kotona huomenna tai perjantaina, niin voin tutkailla miten ne on asetettu, on nimittäin kaikki osat purettuina.
Öljynpainemittarin putkesta tulee öljyä..
Meikäläisen pelissä on sähköinen lämpömittarin anturi..

[Petteri Kivimäki]

Kerratkaas vielä mulle pliis tuo kojetaulun irrotus kun en ole tullut sitä koskaan tehneeksi! Etten märkäkorvana töhöile mitään..

Ensi viikonloppuna nääs pitäisi romuttamolla irrottaa W114 kojetaulu ja sitten tuulilasinpyyhinmekanismi..

[juhaoh]

Öljynpainemittarin putkesta tulee öljyä..

No jos käyntiin pistää, mutta muuten muutama noppa.

[Aapo.T]

Öljynpainemittarin putkesta tulee öljyä..

No jos käyntiin pistää, mutta muuten muutama noppa.

Aivan mutta pääsihän se unohtumaan

[Olli Lajunen]

Ompa mennyt ohi tämä aihe kokonaan.

Kojelauta on kiinni tuulilasin alareunassa alapuolelta kolmella 10mm mutterilla (kaks reunoilla ja yks keskellä). Reunamuttereihin pääsee käsiksi alakautta pahvit irroittamalla ja keskimmäiseen kaiutinritilän kautta. Alareunassa on useampi pultti ja ruuvi, muista irroittaa myös lämppärin "alla" oleva ruuvi (keskikonsolin sisässä ). Sivusuuttimet saavat olla paikoillaan, olen vetäissyt alakautta haitariputket irti ennen irroitusta. A -pilarin verhouslevyt kannattaa myös irroittaa, lähtevät taaksepäin vetämällä. Rattikin lähtee suht kivuttomasti ja helpottaa kummasti irrottamista, meinaa muutenkin ahdistaa kojelaudan päistä (joutuu varovasti jopa runnomaan että mahtuu pilarien välistä pois).

Kokeilisin ensin irroittaa pyyhinmekanismia pelkästään, jos ei kojelautaa ole aivan pakko saada mukaan (en ole varma onnistuuko).

Sorry hieman epäselvät ohjeet, mutta pitää mennä välillä nukkumaan.

[Petteri Kivimäki]

Kokeilisin ensin irroittaa pyyhinmekanismia pelkästään, jos ei kojelautaa ole aivan pakko saada mukaan (en ole varma onnistuuko).

Sorry hieman epäselvät ohjeet, mutta pitää mennä välillä nukkumaan.

Eip onnistu, jos siis tarkoitat ulkokautta että irroittaa hän. Vai ymmärsinkö näkemääni sittenkään..

Nukkuminen kannattaa aina.

[Daaz]

Petteri! Olen lähettänyt sinulle yv:llä ratkaisun kaikkiin elämäsi ongelmiin - myös tähän!

-Daaz

[Olli Lajunen]

Ulkoa joutuu osia irroittamaan, mutta koneistoa ei sitä kautta saa ulos. Tarkoitin että koneiston voisi yrittää pujotella sisäkautta irti. Tuulilasin ilmasuuttimet on alapuolelta kiinni metallilipareilla, voivat irrota vetämällä jolloin tilaa/näkyvyyttä saa lisää. Sitten apukuskin jalkatilaan hivuttaen saattaisi mahtua. Ahdasta taitaa tulla kuitenkin. Nopeampaa on irroittaa keskikonsoli ja tuuletus/lämmitys rojut, tai vaihtoehtoisesti kojelauta. Ehkä.

[j.s.lehti.]

Muistanko väärin Lähteekö tuulisin alapuolelta osa sitä ritilää pois että ne saisi sieltä irti 123 ainakin on näin oikaiskaa jos olen väärässä.

[Olli Lajunen]

Ritilä lähtee kun irrottaa tuulilasinpyyhkimet, akselin juuresta mutterit sekä ritilän etureunasta popniitit. Ritilän takareuna on kromilistan alla, mutta muistaakseni se lähtee varovasti vetämällä. Ritilän on alumiinia ja vääntyy herkästi. Ritilän alla on erillinen metalliverkko estämässä siementen ja lehtien pääsyn kaukaloon. Akseleiden laakerikappaleet on kiinni rintapellissä 10mm pulteilla sisäpuolelta.

[j.s.lehti.]

Olin kuitenkin jonkiverran oikeassa mutta vaikka näitä on työkseen kaivanut
ja itsellä oli yli 12 vuotta ei tahdo muistaa ennekuin näkee auton mutta tarviiko koelautaa irroitta kun ottaa lämmityslaitten pois silloinhan se on melkein tyhjä mutta jos lämmityslaitteen ottaa pois niin hanskaslokero on
otettava pois se ei mahdu mistään muualta kokonaisena kuin sieltä oikealta
sivulta Siitä minulla on kokemusta ja muistan lopun ikäni mutta ei se koelautakaan niin paha ole pois ottaa mutta ottakaan huomioon mistä
autosta on kysymys Entinen mies sanoi Kaikkia korjataan mutta mersu on
niin miellyttävä korjata siinä ei mene koskaan aika hukkaan
Tämä poikkesi vähän asiasta .

[Petteri Kivimäki]

Juu KROMATTU tuulilasinpyyhinalusritilä irtosi jo viime viikonloppuna nätisti! (taidan laittaa pop-niiteillä omaani kiinni)

Tuskin tulee ongelmia irrotuksen kanssa, onhan meitä 2-3 mersumiestä sähläämässä.. DAAZ, vastaus putkahti YVnä.

[Saul]

Entä miten se lämpömittarin "johto" irroitetaan?

Taitaa tulla totaalisen myöhässä, mutta onpahan hyötyä jatkossa jos joku muu tätä lukee. Jos auto on "vanhaa mallia" eli 1972 tai vanhempi, niin se mittari voi olla ihan mekaaninen. Johto on kapillaariputki (tai mikä lienee korrekti nimitys), joka on kiinteä kokonaisuus antureineen kaikkineen. Sitä EI saa katkaista, vaan se anturi pitää irrottaa ja vetää koko "johto" pois konetilan puolelta. Ja mielellään vielä varovasti. Toivottavasti ei mennyt ihan metsään tämä ohje, sillä käytännössä en hommaa ole itse koskaan tehnyt.

[Antti M.]

Vielä pienenä tarkennuksena, kyllä tuota kapillaariputkihässäkkää on käytetty ainaki osasta -73siaki.

Juu, mutu-tuntumalta sanoisin että siihen 73/8 asti, faceliftiin..

[Petteri Kivimäki]

Varaosa-autosta irrottaminen onnistui verrattain hyvin vaikka hiki tulikin. Hittolainen että osasi olla tiukassa reunojen kanssa. Saa nähä miten käy tässä joskus omassa, taidan laittaa liukastetta tiettyihin paikkoihin.

Olen kyllä vahvasti sitä mieltä että tuulilasinpyyhinmekanismia ei saa ujutettua pois, oli nimittäin hiukkasen ujuttelua että sain sen irti ilman kojelautaakin..

Myös lämmityslaitteen kaapeleiden irrotus & laitto takaisin mietityttää. Jos jollain on vinkkejä niin polvi taipuu neuvojen edessä!

[karra]

Reunamuttereihin pääsee käsiksi alakautta pahvit irroittamalla ja keskimmäiseen kaiutinritilän kautta.

Miten pystäristä lähtee kaiutinritilä irti? Ei viitsi alkaa rikkomaan tietämättömyyttään . Se heiluu mutta ei tahdo oikein irrota.

Aapo T:n pystäritopicissa ollut kuvakaan ei enää näy - siitä olisi voinut saada osviittaa...

Radion kehys on paikoillaan jo niin voisi alkaa sovitella soitinta sisään .

[Aapo.T]

Reunamuttereihin pääsee käsiksi alakautta pahvit irroittamalla ja keskimmäiseen kaiutinritilän kautta.

Miten pystäristä lähtee kaiutinritilä irti? Ei viitsi alkaa rikkomaan tietämättömyyttään . Se heiluu mutta ei tahdo oikein irrota.

Aapo T:n pystäritopicissa ollut kuvakaan ei enää näy - siitä olisi voinut saada osviittaa...

Radion kehys on paikoillaan jo niin voisi alkaa sovitella soitinta sisään .

Sulla se vinyylinen suorakaiteen muotoinen peitelevy, pitäisi irrota nykäisemällä.

[jari_w123]

Reunamuttereihin pääsee käsiksi alakautta pahvit irroittamalla ja keskimmäiseen kaiutinritilän kautta.

Miten pystäristä lähtee kaiutinritilä irti? Ei viitsi alkaa rikkomaan tietämättömyyttään . Se heiluu mutta ei tahdo oikein irrota.

Aapo T:n pystäritopicissa ollut kuvakaan ei enää näy - siitä olisi voinut saada osviittaa...

Radion kehys on paikoillaan jo niin voisi alkaa sovitella soitinta sisään .

Keskimmäinen kaiutinritilä on ristipääruuveilla kiinni (4kpl).Ruuvit huomaa ritilän kulmissa kun tarkkaan kahtoo.

[Aapo.T]

Reunamuttereihin pääsee käsiksi alakautta pahvit irroittamalla ja keskimmäiseen kaiutinritilän kautta.

Miten pystäristä lähtee kaiutinritilä irti? Ei viitsi alkaa rikkomaan tietämättömyyttään . Se heiluu mutta ei tahdo oikein irrota.

Aapo T:n pystäritopicissa ollut kuvakaan ei enää näy - siitä olisi voinut saada osviittaa...

Radion kehys on paikoillaan jo niin voisi alkaa sovitella soitinta sisään .

Keskimmäinen kaiutinritilä on ristipääruuveilla kiinni (4kpl).Ruuvit huomaa ritilän kulmissa kun tarkkaan kahtoo.

Näin on 115 malleissa, 114 malleissa on oma ritilänsä. Jotkut painettavat peltiliuskat siellä näkyi olevan.

[karra]

Sulla se vinyylinen suorakaiteen muotoinen peitelevy, pitäisi irrota nykäisemällä.

Juu lähti näin, kiitokset. Yksi klipsi on poikki, siksi nuljusi.

Pitäs saada kaiutin sitten, kunhan aluksi on joku mistä ääni vaan pihisee. Pitää koluta kaverien nurkat ensin, saahan siihen sitten paremman helposti koska on noin mukavassa paikassa.

Grungis oli mykkä ensin kun kokeilin, sitten kun paineli kanava-alueiden nappeja alkoi kuulua jo rutinaa. ULA-alueelta löytyikin sitten kanavat mutta nappi ei jäänyt pohjaan. Lisäksi voluumi-napin kääntely aiheutti rutinaa. CRC 5-56 korjasi kaikki viat ja nyt soitin toimii, varmaan yli 15 vuoden tauon jälkeen .

[Petteri Kivimäki]

Aapohan niitä W115 reikään sopivia kaiuttimia tilaili saksanmaalta. Taisi tilata mullekin, täytynee noutaa joskus..

[Aapo.T]

Aapohan niitä W115 reikään sopivia kaiuttimia tilaili saksanmaalta. Taisi tilata mullekin, täytynee noutaa joskus..

Joo sun kajari on vielä hakematta, Taitaa mulla olla vielä yks tai kaks ylimäärästä, koko on 4x6 tuumaa, tehonkesto 80w

[Jeppeh]

Minulla myös samaa ongelmaa W115 kojelaudan kanssa. Eli olen ottanut kojelaudan yläosasta kolme mutteria irti ja alaosasta ruuvit irti. Enään en ainakaan omin silmin löydä lisää kiinnikekohtia