väyrysen kuskinp.etupää kolahtaa monttuun ajaessa

[alokas väyrynen]

ja ottaa pienetkin montut tosi terävästi.oiskohan iskari mennyt?mitkä olis parhaat iskarit?jousi tuo ei varmaankaan ole,kun muutoin ei pidä mitään ääntä.

[jopi62]

iskarin voit todeta itsekkin?

[e320]

Ei välttämättä ole iskari, kallistuksenvakaajan kumit voi olla hajalla. Tai pallonivel, kaikki aiheuttaa em. oireita.

[A.Viertola]

Samoja oireita täällä. Monttuihin ajettaessa etupäästä kuuluu klopinaa, katsastuksessa ei löytynyt väljiä ja iskarit kunnossa. Tiedä sitte mikä kolajaa?

[e320]

Samoja oireita täällä. Monttuihin ajettaessa etupäästä kuuluu klopinaa, katsastuksessa ei löytynyt väljiä ja iskarit kunnossa. Tiedä sitte mikä kolajaa?

Mulla oli vakaajan kumit syypää, kolisi vuoden eikä inssi löytänyt vikaa. Kaikki oli kuitenkin vaihtokunnossa kun alettiin aukomaan.

[Mika.T]

Mulla kolisi iskarien yläpään kumit.

Olivat painuneet niin kasaan että olivat väljät koriin. Lisää kumia väliin ja kiinni niin johan hiljeni.

[Avantgarde]

Itse aloitin aikoinaan 150 tkm ajetun väyrysen kolinanmetsästyksen kalliimmalla tavalla:

- etuiskarit vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne sataset menivät hukkaan ...
- koiranluut vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne kympit menivät hukkaan ...
- alapallot vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne kympit menivät hukkaan ...

Uskon loputtua vaihdoin lähinnä vitsinä kallistuksenvakaajan kumidonitsit ('a 3,70 € x 2) ja lopputuloksena oli kuin uusi väyrynen ilman kolinoita!

Ehkä olisi kannattanut aloittaa sieltä halvimmasta päästä tuokin remontti

[JuriPotkuri]

Jep, omat kokemukset kyllä lankusta, mutta oireet sopivat. Eli vakaajatangon kumit. Kuuletko kummalta puolelta se tulee? Itsellä oireili siten, että yksin ajaessa oik. puoli kolisi, mutta jos joku oli kyydissä niin hiljaista oli.

Terv. Juri

[Bomber4]

Ylätukivarren pallonivel saattaa myös kolahdella. On helpompi vaihtaa kun äkkiseltään näyttää.

[alokas väyrynen]

ja ottaa pienetkin montut tosi terävästi.oiskohan iskari mennyt?mitkä olis parhaat iskarit?jousi tuo ei varmaankaan ole,kun muutoin ei pidä mitään ääntä.

ei tuo kolise muutoin kun vain monttuun ajaessa,tänään vähän tutkiskelin ja kuskinp.iskarissa iso reikä siinä yläällä joka kylläkin on muovia,mutta käsin kun yritin keinuttaa kumpaakin puolta vuoron perään niin eipä tuntunut kuitenkaan kovin erilaiselta,että en tiedä oisko sittenkään iskari.mutta jos nyt on niin mitä iskareita suosittelette?

[kolehmainen]

sasch merkkisiä on tullu aina laitettua..sama homma kolinan kans,ostin auton nii kolisi ja madalluksen jälkeen heitti kolisemasta ja nyt kolisee taas eli varmaan vakaajan kumit ois vaihdon alla...onko helppo ite vaihtaa?

[Avantgarde]

...onko helppo ite vaihtaa?

On - ja onnistuu jopa tasamaalla!

[Jarkko H.]

Omassa väykyssä oli alalavetin puslat väljänä.

[yari67]

Itse aloitin aikoinaan 150 tkm ajetun väyrysen kolinanmetsästyksen kalliimmalla tavalla:

- etuiskarit vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne sataset menivät hukkaan ...
- koiranluut vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne kympit menivät hukkaan ...
- alapallot vaihtoon - ei vaikutusta kolinaan ja ne kympit menivät hukkaan ...

Uskon loputtua vaihdoin lähinnä vitsinä kallistuksenvakaajan kumidonitsit ('a 3,70 € x 2) ja lopputuloksena oli kuin uusi väyrynen ilman kolinoita!

Ehkä olisi kannattanut aloittaa sieltä halvimmasta päästä tuokin remontti

Jos ne koiranluut alkaa kolisemaan nopeasti uudestaan niin se vakaajatanko pitää vaihtaa kokonaan, maksaa satasen. jos se on löysä niin aiheuttaa koiranluiden kumien löystymisen.

[jpp]

itsellä kolahteli myös kuoppaan ajaessa ja syynä oli ylätukivarren helat.40tkm ajettu bilstein tukivarsi.nyt tilalla puolet halvempi kiinailmiö,ja jos hajoaa niin niitä saa kaksi samalla rahalla ja jääkin vielä.kuskin etupää kolisee itsellä vieläkin,syynä on väljä hammastanko.iskareissa kannattaa kiertää kaukaa gabrielit ellei halua vaihtaa niitä 100km välein ja takuutakin löytyy kolme vuotta