Saako W108 korjauspeltejä?

[EVO X]

Elikkä kiireellinen kysymys W108 asiantuntijoille: Saako W108 koriin korjauspeltejä, esim. helmapeltejä/ koteloita ja lattiapeltejä? Kertokaahan mahdollisimman pian, auto on varattuna maanantaihin.

[Matti R]

Ainakin Niemölleriltä Saksasta saa. w108 osia ei ole webbikaupassa mutta kataloogista löytyy.
http://www.niemoeller.de/index-en.htm

[Mesedesi]

Veholtakin saa, mutta joutuu ehkä jonkun päivän odottelemaan.

[Aapo.T]

Niin, alkuperäis etulokari taitaa olla jotain 1500 euroa

[Petteri Kivimäki]

mbdlassic.de oli jotain

http://www.mbclassics.de/index.php?cPath=30_665


Noi sivut ei aukea kunnolla Firefoxilla, ainakaan Macissä. Safari toimii.

[EVO X]

OK, kiitoksia nuo auttoivat jo vähäsen! Onkos kellään mitään kuusaa mitä tarkoittaa auton mallimerkintä 280 SE-8, tuo kasi numero on peräluukussa, hansikaslokerossa sekä tyyppikilvessä.

[Matti R]

OK, kiitoksia nuo auttoivat jo vähäsen! Onkos kellään mitään kuusaa mitä tarkoittaa auton mallimerkintä 280 SE-8, tuo kasi numero on peräluukussa, hansikaslokerossa sekä tyyppikilvessä.

Tuosta olikin juttua juuri uusimmassa MB Classic lehdessä, että /8 (eli Saksassa Stricht-Acht) malleja on pystärin lisäksi myös W108 ja W113. Ei tarkoita mitään, vaan on osa auton mallimerkintää.

[Aapo.T]

Mutta miten se /8 voi siellä kontissa lukea?

[Petteri Kivimäki]

Niin, eikös pystäreihinkin saanut takakonttiin esim. 200/8

Vai muistanko ihan väärin..

[Timo L.]

En ole itse koskaan kuullut, että /8-merkinnän olisi saanut takaluukkuun. Hurjaa. Minkä vuotinen auto on kyseessä ja minkälainen historia? Uusin M-B Classic -lehti valaisi tosiaan tuossa asiassa. 8-merkintähän tulee esittelyvuodesta 1968.

[juhaoh]

Tarkottasko tuo 8 jollakin omistajalla V8 konetta. Kilpailevassa merkissähän tuo V8 oli muistaakseni takaluukussa, etulokasuojassa, koelaudassa ja paidan kauluksessa.

[EVO X]

En ole itse koskaan kuullut, että /8-merkinnän olisi saanut takaluukkuun. Hurjaa. Minkä vuotinen auto on kyseessä ja minkälainen historia? Uusin M-B Classic -lehti valaisi tosiaan tuossa asiassa. 8-merkintähän tulee esittelyvuodesta 1968.

Auto on vuoden -72 alkuperäinen suomi 280 SE automatic, jenkki varustein. mm. puskurit ja valot. Auto on jossain elämänvaiheessa esitelty mobilisti-lehdessä, mutta päässyt rapistumaan kuitenkin yli 15vuoden seisonnan tuloksena. mennyttä ovat mm. molemmat helmakotelot ja osa lattiaa. myöskin ovien alareunoissa olisi tekemistä. Auton myyjällä oli tuo KO. mobilisti lehti jossa auto on esitelty, mutta ei muistanut mikä vuosi ja nro. Auto on kuitenkin laitettu seisontaan vuonna -93 joten sitä aikaisempi lehti on kyseessä. Auto on väriltään tumman sininen ja sillä on ainoastaan 2 aikaisempaa omistajaa, nykyisellä omistajalla auto ei ole ollut ajossa.

[Aapo.T]

Näin äkkiseltään en muista mobilistista koeajoa 108 ässästä

[cuuno]

...onhan noita takaluukussa lukenut ...tosin en ole nähnyt w108:ssa

[EVO X]

No niin auto ollis ostettu

[Timo L.]

Laitapa kuvia siitä lätkästä, kiitos.

[Petteri Kivimäki]

No onneksi olkoon ja onnea matkaan!

Jos et saa itse kuvia esille niin eiköhän täällä ole useampikin jotka voi laitella kuvia näkyviin..

[EVO X]

Kyllähän kuvien laitto onnistuu, mutta odottelen että saadaan auto kotinurkille niin saa parempia kuvia kun tämänhetkiset.

Tossa kuva tosta takaluukusta:

[Timo L.]

Hmm... äkkiseltään ei tuo "8" kyllä näytä Mersun fontille, näyttää lisätylle.

[epk]

no ei kyllä ei , jostain datsunasta nykäisty

no mutta älä pidä hulluja enempää jännityksessä, tuleeko entisöintiin or what

[EVO X]

Hmm... äkkiseltään ei tuo "8" kyllä näytä Mersun fontille, näyttää lisätylle.

Alkuperäinen se on.

tuossa lisää:





Auto tulee entisöitäväksi. Isäukko sen virallisesti osti, mutta auto siirtynee pikapuolin veljen omistukseen joka sitten alkaa kunnostamaan autoa.

[Aapo.T]

Kuule ainoa aito 8 merkki tossa on tyyppikilvessä ja piste.

[EVO X]

Kuule ainoa aito 8 merkki tossa on tyyppikilvessä ja piste.

No niinkai sitten, mutta tosiasiassahan auto ei ostettu tuon merkin takia vaan siksi että auto ansaitsee tulla entisöidyksi. Tällätavoin säilyy taas pala MB-historiaa.
Noista merkeistä en sitten tiedä, saksasta asti siinä ovat kuulemma olleet. Nykyinen omistaja tuntee 2-edellistä omistajaa ja auton historia on kohtuu hyvin tiedossa.
Seuraavaksi sitten ihmetelläänkin kuinkas paljon sitä koria on oikeasti jäljellä.

[unski]

...luultavasti nuo kaksi muuta /8 merkkiä ovat jälkiasennettuja. Saksalaiset ovat kovasti ylpeitä noitten /8 mallisarjojen härveleistä, joten ei olisi ihme josko nuo "ylimääräiset" koristeet olisi joku Horst jo aikanaan ylpeänä asennellut. Sinänsähän nuo ovat vain hieno osa auton omaa ja tuon ajan historiaa....

...ja on jo mielenkiintoista, että osa ihan arvostettuja jukaisuja survoo jopa nuo "kasvojen kohotuksen" saaneet w111 coupetkin tuon /8 merkinnän alle... osa jopa luetteloi ne samassa w108:ien kanssa....

[W111]

Kyllähän nuo on ihan jonkun Güntherin itse väsäämiä juttuja. Ei tuollaisia ole tuotantolinjalla asennettu.

[Petteri Kivimäki]

Luettelepas konehuoneen puolelta siittä tyyppikilven vierestä olevasta korinvärisestä kilvestä numerot niin joku näppärä luettelee sinulle auton varustukset ja muut..

Toivotan porukoille restaurointimotivaatiota ettei käy niin kun jollekulle germeenille, jonka W108/W114 -moottori päätyi uusiokäyttöön levysoittimeksi: