perä tai loota pitää ääntä

[pastori paholainen]

Eli jompi kumpi ääntää, luulisin että perä. Vähän vaikea paikallistaa, auton ollessa nosturilla niin ääntä ei juuri kuulunut, mutta ajossa ujeltaa varsinkin 40-50km/h kuuluu selvimmin. Sama onko veto päällä tai kytkin pohjassa.
Pyöränlaakeriakin tuli jo vaihdettua,turhaahan sekään ei ole koska lie vaihdettu. Auto on 200d- 93 5v. ja Abs perä.

Onko kenelläkään positiivisia lisäainekokemuksia tuommosen perä/ laatikko ääntelyn taholta?

[soikka]

MB:llähän on omat litkunsa noihin periin, oma (positiivinen) kokemus on Mitsu pajerosta jonka perän ujellus vaimeni häiritsevästä huomaamattomaksi RVS käsittelyllä.

[Petteri Kivimäki]

Eli jompi kumpi ääntää, luulisin että perä. Vähän vaikea paikallistaa, auton ollessa nosturilla niin ääntä ei juuri kuulunut, mutta ajossa ujeltaa varsinkin 40-50km/h kuuluu selvimmin. Sama onko veto päällä tai kytkin pohjassa.

Hmm, vaihdelaatikon rattaat ei liiku kun kytkin painettuna pohjaan. Lisäksi mielestäni ulina alkaa liian aikaisin tullakseen perästä. Mulla alkoi 3.91 perä oireilemaan silleen, että jossain 80 Km/h. -> alkoi ulina. Ensin mietona ja sitten kun siihen kiinnitti huomiota niin eihän sitä jaksanut kuunnella.

Ota kaveri ja pyydä hinaamaan autoasi. Jos ulisee hinatessa niin kyseessä ei taatusti ole vaihdelaatikko ja muutenkin kuulee mölyt paremmin. Toinen kaveri vielä takapenkille kuulostelemaan.

[Jari Ke]

MB:llähän on omat litkunsa noihin periin, oma (positiivinen) kokemus on Mitsu pajerosta jonka perän ujellus vaimeni häiritsevästä huomaamattomaksi RVS käsittelyllä.

Muistatko mitä purkin kyljessä luki? Meinaan jos nuita RVS tuotteita on useampaa sorttia vai onko? Muistelen joskus nähneeni yhden RVS:n josta piti tehdä sekoitus kahdesta eri tuubista.

[Petteri Kivimäki]

Siteeeraan: "Linkissä alla kerrotaan saksaksi enemmän Mersun perien äänistä ja annetaan vinkkinä MB:n lisäaine, jolla voi yrittää hiljentää perän.
Varaosanumero on A0009898203. Aineen nimi
on suomeksi "Lisäaine lukkoperän äänen hiljentämiseksi". Sitä
tarvitaan 30 ml ja se maksaa Saksassa 10,53 euroa. KL-varaosat
pyytää tästä 20 euroa. "

Linkki ei toiminut, mutta tällasta sanotaan :

Von Molykote gibt es Getriebezusätze Marke "Halt's Maul" und auch von DaimlerChrysler gibt es inzwischen einen Ölzusatz, der für Ruhe sorgen soll, wie Frank in seinem Beitrag vom 02.03.2002 schrieb. Die Teilenummer ist A000 989 82 03, die offizielle Bezeichnung lautet "Ölzusatz Geräuschminderung Sperrdifferential, 30ml", zu erhalten beim freundlichen Teileonkel für schlanke 10,53 € netto.

[Jari Ke]

Siteeeraan: "Linkissä alla kerrotaan saksaksi enemmän Mersun perien äänistä ja annetaan vinkkinä MB:n lisäaine, jolla voi yrittää hiljentää perän.
Varaosanumero on A0009898203. Aineen nimi
on suomeksi "Lisäaine lukkoperän äänen hiljentämiseksi". Sitä
tarvitaan 30 ml ja se maksaa Saksassa 10,53 euroa. KL-varaosat
pyytää tästä 20 euroa. "

Linkki ei toiminut, mutta tällasta sanotaan :

Von Molykote gibt es Getriebezusätze Marke "Halt's Maul" und auch von DaimlerChrysler gibt es inzwischen einen Ölzusatz, der für Ruhe sorgen soll, wie Frank in seinem Beitrag vom 02.03.2002 schrieb. Die Teilenummer ist A000 989 82 03, die offizielle Bezeichnung lautet "Ölzusatz Geräuschminderung Sperrdifferential, 30ml", zu erhalten beim freundlichen Teileonkel für schlanke 10,53 € netto.

Tilaus lähti just äsken. Perästä kuuluu miten kävi ....monessakin mielessä

[pastori paholainen]

Pitänee kokeilla lisäainetta, laitan ensin wanhaa kunnon wynssiä.
sekoitus suhde oli tuubi / 2l öljyä. Oman mb perään menee alta litra öljyä, eli puoli tuubia wynssiä sekaan.
Sitte pitää kokeilla jotain muuta.

[Nopeahuoli]

Mitä wynssiä?

Perä yleensä ääntää vain veto päällä.

Ite olen ajatellut kokeillä molybdeeni-lisäinetta, esim Liqui-Molyn "kitkanpoistajaa".

[pastori paholainen]

katson tyyppimerkin kun menen talliin. Koko ajanhan perän hammaspyörät pyörii, oli veto päällä tai ei .

[pastori paholainen]

Niin ja laakerit tietysti kans.

[juhape]

Jos vapaalla rullatessakin ulisee niin tuskin on perä tai laatikko vaan kardaanin kannatinlaakeri siellä vollotaa.

[Fenton]

Mulla kuuluu ihka aito perä-ääni (siis ei se joka tulee myös kuurovaroittimella varustettuna) vain moottorilla jarrutellessa välillä 60-50km/h. Ei muulloin.

[pastori paholainen]

Kardaanin kannatinlaakerit oli ehjät

[center69]

Kardaanin kannatinlaakerit oli ehjät

siis siellähän on vain yksi kannatin laakeri.. millä se on todettu ehjäksi?

[Saul]

Meikäläisen kakkosnelosesta ainakin ulina hiljeni kannatinlaakerin ja tukikumin vaihdolla. Tosin voihan se olla perä tai muukin osa voimansiirtoa. Onko pyöränlaakerit varmasti ehjät?

[pastori paholainen]

kannatin laakeri siis, kokeiltiin vaan onko välyksiä heiluteltiin ja väänneltiin.
Vaihdan laakerin ja kumin seuraavaksi. Vain toinen pyöränlaakeri vaihdettiin, kuskinpuoleinen. Se wynn`s josta aiemmin mainitsin on : H.P.L.S transmission treatment (+stop leak)

[juhape]

No eipä se kannatinlaakerin vika selviä heiluttelemalla ja vääntelemällä.
Pyöränlaakerivika kyllä jurisee koko ajan, harvemmin ulisee. Se kummalla puolella vika on saa yleenä selville kun tekee loivia mutkia niin vastakaiseen suuntaan kurvatessa viallinen laakeri hiljenee. (ei jos vasen laakeri on viallinen niin oikealle kurvatessa ääni vähenee)

[jusa82]

Rauhallista ajoa vaan. Oma on aika lonkkavikainen perästä tuo käyttöauto. Pitäis varmaan vaihtaa nuo puslat sinne takakelkkaan, on ihan loppu. Vois vähä auttaa.

Ammatikseen autoja korjaava aivan oikeasti ammattitaitoinen yrittäjä sanoi mulle aikanaan että vähän tiuhempi peräöljyjen vaihto auttaa ongelmaan. Siis perä kestää kauemmin.

Tästä asiasta nyt on väännetty kättä jo useammassa aiheessa. Ei muuta kuin hyvät pääsiäiset kaikille.

[pastori paholainen]

kyllä varmasti tukilaakerin kunnon saa selville kun kardaanista kokeilee, asiasta on aivan turha väittää. Peräöljyjen säännöllisellä vaihdolla käyttäen alkup. öljyjä ei ääntelymurheita tosiaan tule. Tässä tapauksessa ns. paska on jo housuissa ja yritetään sitä jo tullutta ääntä vaimentaa. Hyvää pääsiäistä kaikille myös täältäpäin suomea.

[juhaoh]

kyllä varmasti tukilaakerin kunnon saa selville kun kardaanista kokeilee, asiasta on aivan turha väittää

No aina sitä oppii uutta.

[Mika.T]

kyllä varmasti tukilaakerin kunnon saa selville kun kardaanista kokeilee, asiasta on aivan turha väittää.

Mites sen kuivuneen laakerin mahdollisen ulinan saat vääntelemällä selville? Se kardaani kuitenkin pyörii siellä melkosta haipakkaa.

[pastori paholainen]

kuivuu kun kestorasvaus loppuu, eikö niin . välystä tulee. Aina se on " käsituntumalla " todettu . Niistä pyöränlaakereista että sama mihin suuntaan kiäntelöö aina ulisoo, tosiaan toinen on vaihdettu eikä se ole laakerin ääni. Se kun menee niin jurisee kyllä että tietää.

[juhape]

Välys tulee laakeriin sitten kun joko koolit tai kuulat alkavat murentua. Jos sieltä on rasvat kuivaneet niin ihan yhtä tiukka se on kuin tuoreilla rasvoilla.
Mutta vaihda ensin perä ja laatikko ja tutki sitten kardaania jos ei ala äänet loppumaan.

[pastori paholainen]

vaihdan sen laakerin ja kummin. Laakeri oli 9 e ja Kumi 17.50e motonetissä.
Toki p.kulut päälle. Pitää kattoa KL-varaosista kans, ja paikalliset varaosa ukot luonnollisesti.

[Jari Ke]

Siteeeraan: "Linkissä alla kerrotaan saksaksi enemmän Mersun perien äänistä ja annetaan vinkkinä MB:n lisäaine, jolla voi yrittää hiljentää perän.
Varaosanumero on A0009898203. Aineen nimi
on suomeksi "Lisäaine lukkoperän äänen hiljentämiseksi". Sitä
tarvitaan 30 ml ja se maksaa Saksassa 10,53 euroa. KL-varaosat
pyytää tästä 20 euroa. "

Linkki ei toiminut, mutta tällasta sanotaan :

Von Molykote gibt es Getriebezusätze Marke "Halt's Maul" und auch von DaimlerChrysler gibt es inzwischen einen Ölzusatz, der für Ruhe sorgen soll, wie Frank in seinem Beitrag vom 02.03.2002 schrieb. Die Teilenummer ist A000 989 82 03, die offizielle Bezeichnung lautet "Ölzusatz Geräuschminderung Sperrdifferential, 30ml", zu erhalten beim freundlichen Teileonkel für schlanke 10,53 € netto.

Tilaus lähti just äsken. Perästä kuuluu miten kävi ....monessakin mielessä

Purkki tököttiä laitettu uusien öljyjen kera ja todettava on että hiljempi tuli. Pieni oli tuo purkki mutta sitäkin pahanhajuisempi. Jos ei tietäisi niin tuskin ostotilanteessakaan huomaisi että alkava vollotus on 90:n vauhdissa vedättäessä. Jos tuollaisena pysyy niin hyvä.

Vanhat öljyt ei olleet kirkkaat mutta ei ne mielestäni mitenkään huonokuntoiset olleet. Ajettu niillä oli noin 40t. Uudet öljyt hain Vehon tiskiltä eli ne pitäisi olla sitä mitä pitääkin.

[pastori paholainen]

Nyt on vaihdettu tukilaakeri ja kummipidike, hintakaan ei päätä huimannut 20e yhteensä. Mutta eipä ääni loppunut, lisäksi wynssiä tuubi perään, muttei vielä ole vaikuttanut mutta ei ole ajettukaan kuin pari kilsaa lisäyksen jälkeen. Aika näyttää hiljeneekö ollenkaan