Tuulilasinpyyhin ongelma W115

[takkanen]

Sarjassamme "on se kumma kun nämä nykymersut ei kestä":

Aamulla heitti vänkärin puoleinen tuulilasinpyyhkijä heilumasta. Kuskin puoleinen onneksi toimii. Onkohan siellä vivustosta jotain irti/rikki? Mistä pitää alkaa purkamaan? Onko jollain tarjota varaosaa?

Yritin haulla, ei tullut vastauksia. Onkohan jossain keskustellussa jo valmiit ohjeet? Niin; auto on W115 vm 1970.

[Aku P]

Eikä vaan ole boori kulunut niin, että vivustolta tuleva tappi "sutii" pyyhkijän kolossa.

[karra]

Eikä vaan ole boori kulunut niin, että vivustolta tuleva tappi "sutii" pyyhkijän kolossa.

Kuluuko boori akselista vai varresta? Varsiahan on eBayssa mukavasti myytävänä .

Toinen ongelma; kuskin puoli on ylempänä parkkiasennossa mitä repsikan puoli. Kun pyyhkii niin käy kyllä alhaalla. Mistä tutkimaan/korjaamaan?

[jupehalm]

Toiseen ongelmaan: Vivusto täytyy säätää pyyhkijänmoottorin päästä, että pyyhkijän saa alas parkki asennossa.

[takkanen]

Kyllä boori on ehjä. Pääseekö vivustoon käsiksi ilmanottoaukon ritilän poistamalla vai miten?

[Petteri Kivimäki]

Mullahan on pystärissäni tällä hetkellä molemmat boorit niin kuluneet että heittelee pyyhkimiä välillä vinks vonks vaikka kuinka tiukalle kiristää.

Purin syksyllä romuttamomersusta toisen lositokuntoisen tilalle, en saanut vaihdettua kun tuli yllättäviä koneongelmia, joitten korjaaminen (koneremppa) kesti sitten talviteloille saakka. Joten keväällä kun auton haen talvisäilöstä niin ekaksi pyyhinten kimppuun. Mutta voih: koko vivuston vaihdossa on kerrassaan ihan hirveä homma. Ainakin mun asentajantaidoilla. Kaikki lämppärivivut ja koko kojetaulu ja muut vermeet irti!

Voi voi minnuu. Pakko sen on vaihtaa kun ei sateella muuten paljoa ajella kun pyyhkimet viuhtoo epätahtiin..

[Olli Lajunen]

Vivusto on kojelaudan sisällä ja sinne ei pääse käsiksi ilmanottoritilän kautta.



Eli tuo harmaa poikittainen tanko on pyyhkijöiden välinen voimansiirtotanko. Hanskalokeron takana on apukuskinpuoleinen nivelistö, sinne vain kurkkimaan joko potkupahvin kautta tai hanskalokero irroittaen.

[takkanen]

Tiedosta kiittäen. Se on sitten luvassa normi Suomalais-Ugrilainen remontti Pohjolan liikenteen tallissa (suom.huom Pohjolan liikenteen talli on vanha peräpohjalainen sanonta, mikä tarkoittaa että pihalla pakkasessa.) Autotallissa kun on luonnollisesti projekti-merceedes edessä.
Toivomma, että korjaus onnistuu helposti ja vieläpä ilman purkuhommia.

[Antti M.]

Todennäköisesti on pullahtanu nivelestä irti se pitkä tanko joka menee vänkärin puolelle. Ei muuta ku tökkää mittariston irti ja painaa tangon takas paikoilleen. Niveltä ei siitä suoraan nää, mutta tuntee kyllä, jää sinne tuulilasin lämmityssuulakkeen taakse. Parin minuutin homma ku oppii tekniikan. On jonku sortin tyyppivika noissa ja pahenee hiljalleen. Itellä ois tarkotus tehä jonkusortin lukkorengas tms. patentti tuohon niveleen, ettei pääse pullahtaan pois.

[Petteri Kivimäki]

Onko muilla sellainen aatos, että nuo boorit tossa systeemissä on liian pienet tai heppoiset?

Noo, on ne kyllä mulla 36 v. vanhatkin, ehkä siinä ajassa saavatkin kulua loppuun..

[takkanen]

Todennäköisesti on pullahtanu nivelestä irti se pitkä tanko joka menee vänkärin puolelle. Ei muuta ku tökkää mittariston irti ja painaa tangon takas paikoilleen. Niveltä ei siitä suoraan nää, mutta tuntee kyllä, jää sinne tuulilasin lämmityssuulakkeen taakse. Parin minuutin homma ku oppii tekniikan. On jonku sortin tyyppivika noissa ja pahenee hiljalleen. Itellä ois tarkotus tehä jonkusortin lukkorengas tms. patentti tuohon niveleen, ettei pääse pullahtaan pois.

Kiitos paljon neuvosta. Miten mittariston saa helpoiten irti ilman voimasanoja ja verillä olevia rystysiä?

[Antti M.]

Kiitos paljon neuvosta. Miten mittariston saa helpoiten irti ilman voimasanoja ja verillä olevia rystysiä?

Jos ratin alla on vielä jotain suojamuoveja/pahveja tallella niin ne ens pois, sitte käsi sieltä alhaalta ja ruuvaat nopeusmittarinvaijerin irti ja ei muuta ku tökkäät mittarin sieltä takaa pois. Saa sen nivelen toki sieltä alakauttaki laitettua ilman mittarin irrotusta, mutta on huomattavasti ahtaampi ja hankalampi laittaa.

Ja niistä booreista, niin kyllä ne on ihan riittävät kunhan on vaan ne mutterit oikealla kireydellä, tai ainakaan mulla ei oo sieltä hurtannu.

[jari_w123]

Muistathan sitte ku otat mittaristoa irti ettet vahingoita lämpömittarin kapillaari putkea .Itse tein aikoinaan niin että purkasin lämpömittarin paikoillaan pois ja jätin sen autoon paikoilleen.