S114/115

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » Ke 06.02.2008 13:10

No niin veljet ja sisaret.
Ensimmäinen joka rakentelee pystäristään tällaisen, niin pullakahvit tulee heti. Tosin tuota katon takaosaa vois ehkä hieman pyöristellä, nyt on vähän niinkuin eriparia.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Ke 06.02.2008 13:33

hauska idea

off-topic: Sinänsä tuo korimallin ilmoitus, joka joskus hiukan huvittaa. w/s/c 124 oli ensimmäinen malli josta oli niin sanottu erillinen farmarikorimallinimike: "s" edes w123.lla sitä ei koskaan ollut....asia on täysin itsesytytteinen... ja w124:n perusteella keksitty.

Asiaa on puitu jopa uusimmassa MB Classic-lehdessä w123 TD osiossa.

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » Ke 06.02.2008 17:03

Niin ja eikös tuo ole joku Crayfordin tekele

Leka · Viesti Kirjoittaja **Leka** » Ke 06.02.2008 17:49

unski kirjoitti:off-topic: Sinänsä tuo korimallin ilmoitus, joka joskus hiukan huvittaa. w/s/c 124 oli ensimmäinen malli josta oli niin sanottu erillinen farmarikorimallinimike: "s" edes w123.lla sitä ei koskaan ollut....asia on täysin itsesytytteinen... ja w124:n perusteella keksitty. Asiaa on puitu jopa uusimmassa MB Classic-lehdessä w123 TD osiossa.

Niinpä. Juuri tämän vuoksi en ole koskaan käyttänyt hassuilta vaikuttavia C123, S123, V123 ym. lyhenteitä.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » Ke 06.02.2008 21:05

Leka kirjoitti:
unski kirjoitti:off-topic: Sinänsä tuo korimallin ilmoitus, joka joskus hiukan huvittaa. w/s/c 124 oli ensimmäinen malli josta oli niin sanottu erillinen farmarikorimallinimike: "s" edes w123.lla sitä ei koskaan ollut....asia on täysin itsesytytteinen... ja w124:n perusteella keksitty. Asiaa on puitu jopa uusimmassa MB Classic-lehdessä w123 TD osiossa.
Niinpä. Juuri tämän vuoksi en ole koskaan käyttänyt hassuilta vaikuttavia C123, S123, V123 ym. lyhenteitä.

Niinpä. Kuin myös minä en.

Tässä tapauksessa se oli mielestäni paikallaan, koskapa koko korimallia ei tehtaan toimesta ole markkinoille päässyt.

Kerrottakoon, että missään dokumentissa ei mainittu kirjainta s tuossa 4maticcifarmarissa, joka paikassa mistä mallityyppi löytyi, mukaan lukien alkuperäinen huoltokirja jne, oli saksalainen merkinnyt sen W124:ksi.

Aapo.T kirjoitti:Niin ja eikös tuo ole joku Crayfordin tekele

Joo-o. Ainakin alkuperäisen kuvatekstin mukaan.

Viesti Kirjoittaja **Saul** » Ke 06.02.2008 21:11

Crayfordit on helppo tunnistaa tuon perän "kynnyksen" takia. Vähän aikaa sitten (vuosi / puolitoista) oli forumilla esillä jokin pystärifarmarin pelastustopicci. Mitenkähän sille on käynyt. Ei mielestäni edes ole/ollut mitenkään hirveän paha millään mittapuulla.

Leka kirjoitti:
unski kirjoitti:off-topic: Sinänsä tuo korimallin ilmoitus, joka joskus hiukan huvittaa. w/s/c 124 oli ensimmäinen malli josta oli niin sanottu erillinen farmarikorimallinimike: "s" edes w123.lla sitä ei koskaan ollut....asia on täysin itsesytytteinen... ja w124:n perusteella keksitty. Asiaa on puitu jopa uusimmassa MB Classic-lehdessä w123 TD osiossa.
Niinpä. Juuri tämän vuoksi en ole koskaan käyttänyt hassuilta vaikuttavia C123, S123, V123 ym. lyhenteitä.

On niitä tullut käytettyä, koska sehän helpottaa viestintään kun kaikki tietää mistä on kyse ilman pitkiä selityksiä mistä mallista on kyse.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Ke 06.02.2008 21:31

Ei tuo Mieseninkään versio niin ruma ole:

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » Ke 06.02.2008 21:49

Toi onkin minun mielestäni parempi. On jotenkin niinkuin yhtenäisempi olemus. Tehdastekoinen olisi voinut olla jotain tällaista

AM · Viesti Kirjoittaja AM » Ke 06.02.2008 22:06

Tehdastekoinen olisi voinut olla jotain tällaista:

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » Ke 06.02.2008 22:48

Lang mallista väännetty Crayford-tekele:

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Ke 06.02.2008 23:05

Saul kirjoitti:
Leka kirjoitti:Niinpä. Juuri tämän vuoksi en ole koskaan käyttänyt hassuilta vaikuttavia C123, S123, V123 ym. lyhenteitä.
On niitä tullut käytettyä, koska sehän helpottaa viestintään kun kaikki tietää mistä on kyse ilman pitkiä selityksiä mistä mallista on kyse.

Paitsi vielä vanhemmista kyseen ollen eli jos on puhe tästä - C111:

Terv. C111 omistaja

.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » To 07.02.2008 00:12

Jänniä mielipide-eroja muotoilusta...

Ite pitäisin (näiden kuvakulmien perusteella) pystärin muotoihin parhaiten sopivana tuota Crayfordin tekelettä. Tehtaan oma proto (muistaakseni?) AM:n kuvassa tulee hyvänä kakkosena ja enteilee W123 T-mallin tuloa, mutta on ehkä turhan linjakas ja puhtaan moderni /8:iin. Miesen on taas selkeää lanssi-ainesta, työkalumainen, ei mikään herraskainen HGV

Lisäksi takalasin kuuluu kaartua reilusti loivempana alas, kuten Mercedeksen farkuissa on sittemmin totuttu näkemään, W123:n ja W124:n T-mallithan ovat aika samasta puusta siinämielessä.

AM:n kuvan farkkuun sopisi vielä kattokaiteet parantamaan ilmettä?

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » To 07.02.2008 09:54

Joo, tuo tehtaan proto on kuitenkin paras, juuri tuon peräosan linjakkuuden takia. Miessenissä on kattolinjaa venytetty ehkä liian pitkälle.

Leka · Viesti Kirjoittaja **Leka** » To 07.02.2008 10:17

Saul kirjoitti:On niitä tullut käytettyä, koska sehän helpottaa viestintään kun kaikki tietää mistä on kyse ilman pitkiä selityksiä mistä mallista on kyse.

Mutta kun toiset pitävät puhua asioista niiden oikeilla nimillä

Jep, tehtaan proto on esteettisyydessään ihan omalla tasollaan. Daimler-Benz ei olisi muuten koskaan laskenut markkinoille farmaria, jossa on takaovet otettu suoraan sedanista, kuten kuvien koripajatuotoksissa.

Daaz · Viesti Kirjoittaja **Daaz** » To 07.02.2008 11:56

Fenton kirjoitti:Joo, tuo tehtaan proto on kuitenkin paras, juuri tuon peräosan linjakkuuden takia.

Tuo kyseinen "tehtaan proto" on kyllä tehty Photoshopilla sedanin mainoskuvasta. Se on kuitenkin suhteellisen lähellä sitä oikeaa prototyyppiä, joka aiheesta tehtiin 1960-luvulla.

Mitä noihin Kreifoordeihin ja Mieseneihin tulee, niin mielestäni ne ovat niiin järkyttäviä, ettei niistä viitsi edes puhua. Tosi laiskasti sedanin päälle tehtyjä lasikuituvirityksiä - edes listoja ei ole viitsitty uusia. IMA Universal sentään yritti W110/111:n kanssa.

-Daaz

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » To 07.02.2008 12:30

AM kirjoitti:Tehdastekoinen olisi voinut olla jotain tällaista:

[ http://www.cwwcardesign.com/cars/pics/mbhistoric_w114t4.jpg ]

Ehkä tämä on paras näistä.

Kyllä vaan selvyyden vuoksi tulee itsekin puhuttua noilla S- ym. alkukirjaimilla.

Viesti Kirjoittaja **Saul** » To 07.02.2008 12:33

Leka kirjoitti:Mutta kun toiset pitävät puhua asioista niiden oikeilla nimillä

Tottahan se on tämäkin.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » To 07.02.2008 12:43

Tosi laiskasti sedanin päälle tehtyjä lasikuituvirityksiä

Sedanistahan näissä ei ole mitenkään päin kysymys. Edes Miesenin kohdalla ainakaan lasikuidusta. Peltiä koko roska. Miesen osti tetaalta korin jossa ei ollut kattoa eikä takaosaa ollenkaan, taidettiin nimittää nimellä "Fahrgestell" . Tämän päälle he sitten tekivät ambulanssin, hauturin, tämän sedanin taikka minkä vaan "tarveauton" aivan samoin kuten IMA, Binz yms. Eiköhän tuo Miesen ollut yksi kuuluisimpia näistä koritehtaista, kun Mersun historiikkikin heidät mainitsee useamman kerran.

Tuollasta farmariahan eivät juuri kuluttajat hyväksyneet -70 luvun Euroopassa, vaan Volvohan taisi oikeastaan tuoda koko idean käyttöön, taisipa uittaa ajatuksen Jenkkien kautta. Yästä syystähän nämä ns. Farmarithan olivat yleensä yritysten huoltoautoja, joissa käytännöllisyys ajoi aina tyylikkyyden ohi. Tämähän on nähtävissä mm. tuosta w111 IMA.n farmarimallista, joka tyylikkyydestä huolimatta möi kannattamttoman minimaallisesti. Jos ei ole myyntiä -> ei tule budjettiakaan, vaan on liikuttava tuotteistettavuuden ja kulujen minimoinnin ehdoilla, jos haluaa elää...kuulostaa tutulta nykymaailmassakin.

Petteri Kivimäki · To 07.02.2008 13:49

Daaz kirjoitti:Tuo kyseinen "tehtaan proto" on kyllä tehty Photoshopilla sedanin mainoskuvasta.
-Daaz

Näin on, tiirasimme pitkään taannoin ja löysimme muutaman virheen, mm. peili puuttuu oudosti ja takaosassa varjostus menee oudon sopivasti kylkilistaa pitkin ja heijastus takalokasuojassa on reunamuodoltaan luonnoton.

Tämä on musta vielä tyylikkäämpi virtual desing:

Viesti Kirjoittaja **Saul** » To 07.02.2008 13:51

Kyllä nyt on photoshoppaaja iskenyt kirveensä kiveen tuon maskin kanssa!!!

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » To 07.02.2008 13:52

Hahah melko leveä maski

Petteri Kivimäki · To 07.02.2008 14:09

Car porn! Tuolta lissää mälli lentää!

(anteeks vähän ylivirkeä olo kun olen liian aikaisin herännyt töihin tänään ja nyt kahvitauolla yms. mums.)

http://www.cwwcardesign.com/cars/450set.html

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » To 07.02.2008 15:05

Rovaniemellä pyörii luultavasti ihan päivittäisessä käytössä oleva W115 farmari, binzin väsäämä. Se vuosia sitte foorumilla esillä ollut pelastustopicin w115 farmari oli myös binzin koripajan tekele.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » To 07.02.2008 18:16

Petteri Kivimäki kirjoitti:Car porn! Tuolta lissää mälli lentää!

(anteeks vähän ylivirkeä olo kun olen liian aikaisin herännyt töihin tänään ja nyt kahvitauolla yms. mums.)

http://www.cwwcardesign.com/cars/450set.html

Kahtokaapa tuolta sivulta 100D\8 compact on muuten aika härsikin näköinen kottero

tuommonen vielä 300D tai turboD koneella

.Oisko nuo ollu jotain kokeilumalleja vai jotain silloisia "photoshoppauksia"

Leka · Viesti Kirjoittaja **Leka** » To 07.02.2008 18:29

jari_w123 kirjoitti:Kahtokaapa tuolta sivulta 100D\8 compact on muuten aika härsikin näköinen kottero

röhötin kanssa tuolle huolella. Olis aika passeli työmatka-auto

Mallin 450SEV kohdalla luulin jo hetken olevani pahasti päissäni

Daaz · Viesti Kirjoittaja **Daaz** » To 07.02.2008 23:19

unski kirjoitti:Sedanistahan näissä ei ole mitenkään päin kysymys. Edes Miesenin kohdalla ainakaan lasikuidusta. Peltiä koko roska.

Toki juu, tämä lasikuitu olikin sellainen haukkumatermi. Ehkä kuttaperkka olisi ollut parempi tässä yhteydessä. Miesen ja Binz yms. tosiaan perustuvat tehtaan raakakoriin, mutta Crayford on kyllä sedanin päälle kyhätty ja vieläpä todella onnettomasti.

-Daaz

takkanen · Viesti Kirjoittaja **takkanen** » Su 10.02.2008 13:21

Hienoja kuvia! Kyllä olisi todellinen lottopotti saada jostain kohtuullisella hinnalla ostettua minkä tahansa koripajan tekemä W115 farmari. Farmarikorisena W115 on mielestäni parhaimmillaan.

Viesti Kirjoittaja **Saul** » Su 10.02.2008 16:20

takkanen kirjoitti:Hienoja kuvia! Kyllä olisi todellinen lottopotti saada jostain kohtuullisella hinnalla ostettua minkä tahansa koripajan tekemä W115 farmari. Farmarikorisena W115 on mielestäni parhaimmillaan.

No mikä siinä sitten on kun kaikki hyljeksii entisiä raatovankkureita!

Petteri Kivimäki · Su 10.02.2008 19:08

Nettiautossa oli muutama kuukausi sitten mainion näköinen ambulanssi, pakettiauton verolla ja kaikkea. Onko ne näitä Binzejä nää matalat ambulanssit..

Viesti Kirjoittaja **Saul** » Su 10.02.2008 21:48

Petteri Kivimäki kirjoitti:Nettiautossa oli muutama kuukausi sitten mainion näköinen ambulanssi, pakettiauton verolla ja kaikkea. Onko ne näitä Binzejä nää matalat ambulanssit..

Ei kai ambulansseja olekaan "matalia". Binz on kyllä tehnyt hautausautojakin, jotka ovat aika samasta puusta veistettyjä kuin firman ambulanssitkin.