w124 sisälämmön säätö

[Ville Komulainen]

mikähän mahtaa olla kun ajaa maantie ajoa moottorin ollessa lämmin alkaa tulla kylmää ilmaa vaikka lämmön säätimet on punaisella, ja kun vääntää lämmön ihan täysille, toimii taas normaalisti seuraavat 100km ja taas sama juttu. ilmeisesti vesiventtiili menee itsestään kiinni. miksi? auto on 300TD -86 ajettu 500000km ja on ilmastointi ja kattoluukku. voikohan homma liittyä ensiksi mainittun.

[Mauri H.]

Yleensähän ne magneettiventtiilin oireilut ovat päin vastoin, eli tule kuumaa kun ei pitäisi, mutta miksei voisi tehdä tuollaistakin..

Itse kyllä saattaisin epäillä lämppärin paneelia, siinä oli omassakin vikaa, tosin mulla tuli kanssa vaan kuumaa, paitsi pakkokylmällä. Testautin paneelin Vehossa ja tilasin romikselta uuden.

Hattumaisia selvitettäviä nuo viat jotka vaivaa vaan joskus.

[kalley]

Mulla oli taasen sellainen ongelma, että kuumaa tuli kovilla kierroksilla, pienillä kierroksilla jopa kylmää. Mikä oli vikana: Kierovesipupulle ei tullut virta. Kävin silmämääräisesti sulakkeet läpi en huomannut mitää virhettä sulakkeissa, mutta kuitenkin otin joka sulakkeen yksitellen irti ja huomasin yhdessä sulakkeessa hiushalkeaman. Tämän jälkeen lähti lämppäri pelamaan ja myös pakkivalo.
Tässä kuva sulakerasiasta. Numero 11 oli rikki.

[Mauri H.]

Joo, noi sulakkeet kannattaa vaihtaa kaikki vuoden välein uusiin, ei ole kallista ja sillä tavalla säästyy helposti suurilta harmeilta. Nuo mersun käyttämän sulakkeet hapettuvat helposti.