Kulku puoli kuitenkin vaatisi tehostamista, joten aattelin kysästä teiltä: Minkälaisia muutoksia jarrut ym. vaatisi jos laittaisin 250 kiisselin pellin alle? ja miksei 300:sta jos sopiva moottori löytyisi.W124:n tekniikan vaihto
W124:n tekniikan vaihto
Joo eli tollanen -94 vuotinen Mese (200D) tuli nyt ostettuu. Kulku puoli kuitenkin vaatisi tehostamista, joten aattelin kysästä teiltä: Minkälaisia muutoksia jarrut ym. vaatisi jos laittaisin 250 kiisselin pellin alle? ja miksei 300:sta jos sopiva moottori löytyisi.
Kulku puoli kuitenkin vaatisi tehostamista, joten aattelin kysästä teiltä: Minkälaisia muutoksia jarrut ym. vaatisi jos laittaisin 250 kiisselin pellin alle? ja miksei 300:sta jos sopiva moottori löytyisi.
Yleensä kun mersuun vaihtaa tekniikkaa,ei mersuista löydy eriävyyksiä eri mallisarjojen välillä(Jarrut,ymtieliikennelakien asettamat velvoitteet)Se on kai suurin piirtein MB:llä niin et tehdään suurin mahdollinen perus varustus,johon sit käy heittää kaikki mahdolliset tekniikka vaihto-ehdot(en nyt tarkoita lisävarustetasoa)
Jos tollanen kolmesatku/sexzylinder kiinnostaa ni voit soittaa nroon 0400726745 jamppa.oli vielä viikko sitten hyllyssä,muuten kiinnostaisi itseänikin mutta olen huumautunut oman kakssatasen järkeenkäymättömän pieneen kulutukseen kokoluokkaansa nähden ja verraten muita merkkejä ja ominaisuuksia...
Jos tollanen kolmesatku/sexzylinder kiinnostaa ni voit soittaa nroon 0400726745 jamppa.oli vielä viikko sitten hyllyssä,muuten kiinnostaisi itseänikin mutta olen huumautunut oman kakssatasen järkeenkäymättömän pieneen kulutukseen kokoluokkaansa nähden ja verraten muita merkkejä ja ominaisuuksia...