W202 pyyhinmekanismi takertelee

[|JR|]

Tervehdys,

tökkii tuo pyyhkijän varsi siinä vaiheessa liikettä, kun varsi "pidentää" itseään.

Miten tuon pyyhkijän koneiston saa näkyviin? Ajattelin ensin kokeilla ihan voitelua.

[ZeZeR]

Toises osottees vastaus...

[PeerGunt]

Kerros alottelijallekin mistä osotteesta tuo keskustelu löytyy? Mulla nimittäin W202:ssa just sama ongelma pyyhkijän kans.

[rekke]

kampea siitä pyyhkijänvarren alapäästä se muovi irti ja rasvaa pirusti kehiin.

[Fenton]

Jeps, rasvaa. Yleensä se tokenee sillä kun kampeaa tosiaan sen suojamuovin hitoille, ja öljyää esiin tulleen tangon, joka sitä pituussuuntaista liikettä tekee. Normaalisti ei tarvitse purkaa enempää.

Aseöljyä, tai jotain muuta,joka ei kangistu pakkaseen.

[vito500tkm]

Jos öljyllä ei tokene niin voi olla että pyyhkimenmoottorin mekanismi on mennyt rikki. Moottorin sisällä oleva ratas kun kuluuu sileäksi siitä kohtaa missä pyyhin on keskiasennossa. Ja se miksi se kuluu siitä johtuu tuosta jumittavasta pyyhkimenmekanismista(varresta).

[PeerGunt]

Olikos tuohon muovin irrotukseen vielä jotain vinkkiä? Kävin eilen yrittään vääntää sitä varovasti irti mutta ei lähtenyt. Oli kylläkin aika jäässä kun auto seissyt ulkona, että saattaa vain vaatia lisää voimaa. Tänään vois yrittää uudelleen kun on plussan puolella ja vesikelit.

[paaki]

vm 95 lähti kun sitä alaosan muovia veti alaspäin,uudemmissa taisi olla toisella lailla kiinni. Kokeile hakua jollei lähde alapäin vetämällä muovi irti.
Pysäytä pyyhin keskelle lasia kun rasvaat sitä vartta.

[JUHHisi]

.
Pysäytä pyyhin keskelle lasia kun rasvaat sitä vartta.

Eikös se kuulu pysäyttää jonpaankumpaan yläkulma asentoon ? Silloinhan se varsi on pisimmillään.

[paaki]

Saattaa olla näin, mutta pääasia että saa sen akselin näkyviin jolloin varmistuu että rasva menee oikeaan paikkaan.

[juhaoh]

.
Pysäytä pyyhin keskelle lasia kun rasvaat sitä vartta.

Eikös se kuulu pysäyttää jonpaankumpaan yläkulma asentoon ? Silloinhan se varsi on pisimmillään.

Yäkulmaan tosiaan eikä tartte irroitella välttämättä mitään suojamuoveja. Työntötanko näkyy tuulilasin puolelta ja voi rasvata siitä. Ite oon pannu etusormeen pari tippaa öljyä ja pyhkäissyt sillä siihen.

[PeerGunt]

Jeps, hyvinhän se muovi irtos kun hoksas ottaa oikeasta palasta kiinni (siis juurikin _varren_ alaosan peittävä muovi, eikä se juuressa oleva "mokkula" joka peittää pyyhkimen moottorin). Tällasta se on kun on amatööri asialla

Synteettistä silikoonia paljaaseen pyyhkijän varteen ja juureen, ja hyvin pyykii taas. Toivottavasti pyyhkii myös pakkasella. Kiitos kaunis!

[|JR|]

Rasvasin niin maan pirusti, mutta jotain muutakin on vialla. Nyt varsi liikkuu kýllä pidemmäksi, mutta lepoasentoon palatessaan ei lyhene, eli hakkaa A-pilariin kiinni.

Miten tuo koko pyyhinvarsi ja/tai moottori irtoaa?

[felmit]

Jääkö pyyhintä apumiehen puolelta vajaaksi
Jos KYLLÄ Kartio kiinnitys vivustossa päässyt liikkumaan.
Pyykijän irroitus mekanismeineen.
Pikku linkku varsi pitää olla linjassa (saman suuntainen) isomman varren kanssa. Huomaat mitä tarkoitan, kun katsot mekanismia alhaalta päin.
Vai tarkoitatko, ettei lyhene missään kohdassa vaan on pitkänä koko ajan

muovit irti!
päälimmäiset lasia vasten olevat painamalla kielet alas ja liuttamalla lasin suuntaisesti ylös
Konehuoneen puolella lisää muoveja. Kiinnikkeitä ruuvarilla raottamalla aukenee.
Pyyhkijän moottorin sähköliitäntä sulakerasiassa
Muovien alta löytyy 10 mm avaimella avattavia muttereita

Muistelen jokseenkin näin C-sarjalaista..

[Teppo L]

kannattaa samalla rasvata koko mekanismi ja moottorin kulmavaihde
myös siinä pyyhkimen juuressa kun ottaa sen muovikopan pois niin sielä on semmonen 6mm reikä josta kannattaa laittaa jotain rasvaa(tämä ratas-mekanismi tekee juuri sen nostoliikkeen)ite laitoin rasvarässillä sen kotelon täyteen rasvaa

[|JR|]

Pysyy pitkänä koko ajan. Lähteekö se varren litteän ja leveän osan päälimuovi irti siis suoraan ylöspäin vai varren suuntaan vai päinvastaiseen suuntaan vetämällä?

[Teppo L]

se varren pienenpi osa pitää nostaa sulanpuolelta ylöspäin ja sitten vetää sulkaanpäin niin irtoaa!
se isonpi koppa siinä juuressa lähtee kun kampeaa vaan suoraan ylöspäin,siinä on semmoset pienet "kynnet"reunoilla!

kuulostaa pahalta kun on jäänyt pitkälle,saattaa olla just se mekanismin ratas siitä juuresta sökö,eikä sitä saa irralleen vaan ostettava koko höskä,muistaakseni 600-700e
hätä apuna siinä tapauksessa on jumittaa se tappi sinne ala-asentoon ettei yllä raastaa ikkunan karmihin

[holisti72]

Mites sen saa jumitettua? Itsellä on sama ongelma tuon 124:sen pyyhkijän kanssa että se työntää sen varren ulos, mut ei vedä takaisin vaan sulka rupeaa ottamaan a-pilareihin kiinni...

[Teppo L]

esim.hyvälaatuisella jämäkällä putki/hydrauliikka klemmarilla onnistuu!
ja jos haluaa ettei takuulla liiku enää niin kempillä räkäsee siihen varteen ettei pääse liukumaan ennää ulos

[holisti72]

Jeps.. Kiitos vinkistä, täytyy kokeilla. Vähän jo ärsyttää kun se pyyhin hankaa niihin pilareihin...

[kapa]

ois mekanismi+moottori paketti ylimääräisenä

[holisti72]

Pitää ensin testata tuo tepon konsti auttaako se... Kiitos kuitenkin tarjouksesta

[|JR|]

Paljon pidät hintaa?

[felmit]

pyyhin mekanismeineen irti.
Ison muovin alla on hammasratas, joka liikutaa vartta pitkäksi ja lyhyeksi.
Onkohan kaikki paikallaan, selviää purkamalla
Itse vivusto pelaa, koska pyyhin liikkuu.

[|JR|]

Siellä on jotain ehkä vaan irti, koska välillä se menee ylös-alas ihan normaalisti. Ja välillä jää yläasentoon. Täytyy huomenna töiden jälkeen purkaa.

Mä en kyllä viimeks onnistunut saamaan sitä isompaa muovilevyä irti kun ensin otin sen varren suojana olevan irti. Pelkäsin että halkee kun näytti ne "kynnet" olevan sen verta pitkät...

[felmit]

Ota pöydälle koko härveli.
alapuolelta kiinitykset auki. Nousee ylös vain oikeassa asennossa, pyyhkijän varsi keskiasennossa

[JarkkoN]

Sen pyyhkijän voi ajaa keskelle lasia parkkiin seuraavasti.
Käännetään pyyhkijä päälle, kun autossa ei ole virrat päällä.
sitten käännetään virta-avaimesta virta päälle ja samantien pois.
Pyyhin nytkähtää liikkeelle ja pysähtyy keskelle lasia.

[Naku]

miten tuo moottorin kulmavaihteen rasvaaminen onnistuu ?

- Naku -

[Teppo L]

irrota se peltilevy siitä kulmavihteen sivusta n.5x5 cm,sitten meisselillä kampea sen varovasti ylös(kannessa abikoliittimet) sieltä paljastuu nylon ratas ja moottorin akselin "kierrukka"tutki niiden kunto,jos lähteneet murtuilemaan niin vaihto pian edessä!
jos vivustoa ei rasvata sillointällöin niin juuri nuo osat joutuvat tiukille ja korkkaavat helposti,uusi moottori kulmavaihteineen n.120e

[väykky97]

Mitäs rasvaa siihen kannattaa laittaa, ihan tollasta hhs spray vaseliinia vai ihan suoraan purkista sormella levittäen, vai jotain muuta? Porukoiden C mersun pyyhkijä takertelee ja varmaan sitä täytyisi hieman rasvata, täytyy kans oman e mersun pyyhkijä rasvata, vaikka se pelaa ihan hyvin!