KL-varaosien suuttimista w124:seen

[samip]

Näkyvät myyvän BOSCH:in suuttimia w124 200D malliin, kannattaako sellaiset laittaa vaiko korjauttaa vanhat? Vai onko näissä BOSCH:in suuttimet alunperinkin?

Suuttimien vaihto lienee simppeli homma, mutta onko uudet suuttimet valmiiksi "säädetty" vai täytyskö nekin käyttää diesel-korjaamolla?

[felmit]

Bosch alunperinkin
pitää säätää
ja liekkirengas aina vaihtaa, kun avataan

[juhaoh]

Jos tässä oli kyse koko suuttimista eikä suutinkärjistä niin ei muuta kuin paikalleen ja se aluslevy uusi kuten tuossa ylempänä mainittiin.

[peikko]

Nykyään ei enää suutinkärkiä juurikaan hiota, senverran halpoja epelit ovat.
Olisi kuitenkin viisainta suutintyön teetättää alan ammattilaisella, koska suuttimen ylä-sekä alapaineen kohdalleen saaminen edellyttää suutinpenkissä testausta ja tarkastusta. Uuden suutinkärjen paikalle laitto ei välttämättä mene niihin painemääritteisiin, ja vaatii " trimmausta ".
Suuttimen kärkeä myös suojaa ns. lämpönasta, joka on vaihdettava aina uuteen suutinremontin yhteydessä, suutinrunko väännetään 4.5 kilopondimetrin voiman momenttiin.

[keef]

- vanhat kannattaa käyttää testissä ennen uusien ostamista. Noillahan ajetaan vähintään 500tkm.

[samip]

niin eli kysymys oli kokonaisten suuttimien uusimisesta, onko ne suoraan KL:n tiskiltä siinä kunnossa että ne voi laittaa sellaisenaan paikoilleen... ilmeisesti kuitenkaan ei kuten felmit asiaa valaisi. eihän noita kyl sit kannata suinpäin mennä uusimaan jos uudetkin joutuu diesel-korjaamolle viemään säädettävksi.

ja keef:ille tiedoksi, noilla vanhoilla on todennäköisesti ajettu vähintään se 500tkm ja entisen omistajan mukaan suutinremppa tähän autoon kannattaisi jo vähitellen tehdä.