w123 240D moottorin vuosimallin selvittäminen?

[JussiK]

Olisiko kenelläkään tietoa, saako moottorin lohkossa olevan numeron perusteella selville motin vuosimallin?

Kyseinen numero on 616 912 10 69 2418. Mitähän muuta informaatiota numerosarja mahtaa pitää sisällään..? Mylly on pikkuhehkuilla varustettu w123 240D?, vuosimalli?

Lisävalaistusta kaivaten.

[raul]

Ainakin Vehon ohjelmilla pitäs pystyä selvittämään vähintäänkin että mihin autoon on alunperin asennettu, ja sitä kautta vuosimalli.

[jarski]

Jossain kohtaa, en nyt heti muista missä, on moottoriin merkitty vuosiluku.
Se on merkitty esim. seuraavasti. 81 1981. Käyn vilkaisemassa kohta, missä se luku on.

Vuosiluku löytyy siitä samasta merkkirykelmästä, missä on tuo moottorin numerokin= syöttöpumpun takaa. On aivan alimmaisella rivillä ja viimeisenä. Myöskin kannen etupäästä löytyy vuosiluku, on myös aivan alimmaisena ja viimeisenä.

Koska tuo moottori on pikkuhehkuilla, niin on 8/80 tai uudempi. Edellyttäen että kansi on alkuperäinen...

[Olli Lajunen]

Tiedot löytyvät lohkon kyljestä, imu-/pako-sarjojen alta.

(Ote varaosamoottorin tiedoista:)
Valunro: 616 011 2801 (imu-/pakosarjan alla)
21B \ 80 AB3
Valmistenro: 616.912 10 151186

Päiväys on samalla puolella kuin valunumero, jossain sen lähistöllä.
Tuo "21" lienee päivä, "B" tarkoittaa kuukautta (en muista saksaksi), ja "\80" vuosilukua. (1980)

[raul]

Päiväys on samalla puolella kuin valunumero, jossain sen lähistöllä.
Tuo "21" lienee päivä, "B" tarkoittaa kuukautta (en muista saksaksi), ja "\80" vuosilukua. (1980)

Jostain tuli mieleen että kuukaudet olisi aakkosjärjestyksessä, eli B = helmikuu. En vaan muista että oliko mersulla näin
joo hyvää huomenta vaan itelleni

[JussiK]

Hei, Kiitos kaverit

Lähden tästä etsimään numeroita... alkaa nimittäin moottorinvaihtoprojekti. Uskollinen 200D saa väistyä 240D:n tieltä. Ahdin tulee uudenkin kylkeen ...tietenkin..

Jää tosin harmillisesti karmea -77 sedanin (alkup 220D) kroppa ylimääräiseksi. Muutaman osan voisi siitä myydä, mutta tilat ja aika eivät oikein mahdollista auton totaalista purkamista.

Ja jäähän sitten 160 tkm ajettu 200D kone, jonka paineet ovat kateissa...mitähän senkin kanssa tekisi..?

Ja mikähän on käytettyjen kanttisten etulyhtyjen markkinahinta nykyään, sellaiset kun jäänevät ylimääräiseksi..ei raaski pilata omaa -81:tä siihen kuulumattomilla umpioilla..

lopetan tällä kertaa tähän tämän synkän yksinpuheluni..

[jarski]

Onkohan moottorin kummallakin puolen noita numeroita, kun Lajunen "bongasi" ne imu- ja pakosarjan alta ja meikä taas toiselta puolen konetta.?..



Onko siinä hirveässä kopassa ehjät takaovien rajoitttimet? Paljonko niistä kanttisista etuvaloista pitäisi saada?

[Olli Lajunen]

Ääh.
Oli imu-/pakosarjan alla jotain numerotietoja, mutta nuo em. tiedot löytyvät minultakin juuri ruiskutuspumpun takaa.
Vuosiluku kaikkein alimmaisena. Vähän on hankala lukea irroitetustakin moottorista, peilin kanssa onnistunee kone paikoillaankin.

[JussiK]

Edessä on loppuviikosta "hirveän" laitteen haku tontille (yäk) ja moottorin numeroiden tarkastus jne.

Pirssissä on lumiauran kokoinen etuspoileri ja isot mulkosilmäiset lisävalot; mahtaisiko lumiauralla olla käyttöä keski-suomessa.. ?

Luovuttajan ja vastaanottajan konehuoneiden pesun jälkeen pääsee koneenvaihtohommiin!

Jarski; rajoittimista ei muistikuvaa, ja umpioasian laitan mietintämyssyyn; myös hyviä tarjouksia kuunnellaan.

[jarski]

Katselin tuossa piruuttaan nurkissa pyörivistä ja autoissa olevista koneista numeroita. Pikkuhehku koneista vuosiluku löytyi syöttöpumpun takaa.

Mutta sitten yritin etsiä numeroa -82 240D:stä, johon piti olla vaihdettu vain isohehkukansi, mutta lohkosta ei löytynyt numeroita syöttöpumpun takaa, vaan tuolta veli Lajusen mainitsemasta paikasta, imu- ja pakosarjan alta. Sieltä löytyi vuosiluku 78 moottori on sekasikiö, kun siinä on avainstartti syöttöpumppu kuitenkin...

Lumiauraspoilerille voisi olla käyttöä, ei sulla olis kuvaa heittää siitä?