Tämähän on tiedossa, että nupin ympäriltä löytyy usein kuplivaa maalia...
Näissä autoissa lukon rakenne on sellainen, että itse lukkolaite ja nuppi, ovat yhtä ja samaa osaa. Olen päässyt siihen ajattelu tulokseen, että takaluukun voimakas sulkeminen pamauttaa lukkolaitetta -nuppeineen - ylöspäin, ja tämä syö maalit nupin reunoilta. Ympärillä oleva hento tiiviste ei tätä pysty estämään.
Tämä voisi selittää sen, että miksi joissakin autoissa tätä kuplimis ilmiötä ei esiinny ; ehkä takaluukkua on käytetty vähemmän, tai sitä on suljettu varovaisemmin....
Tutkin hiljattain kahtakin luukkua, joista purin lukot :
- toisessa nuppi oli syönyt/ hangannut nupin reiästä maalin pois, ja varsinkin yläreunasta, ja siitä oli alkanut kupliminen.
- toisessa alareuna oli korjausmaalattu, mutta lukko oli ollut paikoillaan,
ja siksi kupliminen oli alkanut taas uudelleen ( = turhaa työtä).
Takaluukun lukon ympärystä w202/w210 : korjausvinkki
Takaluukun lukon ympärystä w202/w210 : korjausvinkki
1973 450 SL, 1980 200, 1993 E 300D-24, 1994 C 180, 1997 C 230 T, 2003 E 240 T, 2010 C 200 T



