Minkä arvoinen ratti?

[Hannu B]

Kaveri osti mersuunsa 380 S vm -66(?) ratin 5 vuotta sitten Tukholmassa ollessaan.
Ko. ratti on kuitenkin liian iso (halkasia n. 43 cm) hänen mersuunsa.

Hän epäilee että kyseessä oliskin 350 SEL vm -71 mallin ratti. Laatikon päällä tarroja joissa:

Tarra 1
- WA3E S6 048001 /030
- Lenkrad: A 112 460 02 03
- WE04/3863
- Viivakoodin alla: H27499900

Tarra 2
- A 112 460 02 03

Hän on nyt myymässä sitä mutta mikähän olis käypä hinta? ja onko se 350 SEL -71 ratti?

Kuviakin on jos jotakuta kiinnostaa..... ja se on ihka uusi eli käyttämätön.

@ HBo

[Petteri Kivimäki]

Tämmönenkö? Korjatkaa jos olen vääräss, mutta onko W108ssa samanlainen?

[Timo L.]

W116 (eli 1972-80) ratti on tämänlainen, eli turvaratti pehmustetulla keskiöllä. Sen varaosanumero alkaisi mitä ilmeisimmin 116. Lisäksi 108/112 -tyyppeihin sitä ei ole koskaan saanut. Eli en usko, että 112-alkuisella varaosanumerolla olisi toimitettu W116:n rattia, ei.

60-luvun malleissa kaikissa oli joko valko- tai mustakehäinen (kuten Petterin kuvassa) "ohut" ratti. En tiedä onko niissä halkaisijaeroja, epäilen. Se ruori vaan ON iso.

[Hannu B]

joo... Näytää ainakin samanlaiselta kuin tuon kuvan (kovamuovi?) ratti. Tässä tosin ei ole noita keskiön tilpehöörejä. Ainoastaan ratin perusrunko ja tuo töötön metallinen.... niin mikäse nyt onkaan... "painike".

@ HBo

[unski]

----- 1124600203 001 STEERING WHEEL *054

osa 307...ilman keskiötä...ompi ainakin vanhemmissa SEB:ssä 220/300 coupé, cabrio ja sedan....muistaaksen -65 saakka, kunnes ohjauspylväs muuttui.

arvo noin 100-200e...ainakin saksassa...ehkä.

tuosta voipi seurata kokonaisen, kohtuullisen, käytetyn yksilön hintakehitystä...

http://cgi.ebay.de/Lenkrad-Mercedes-Pag ... dZViewItem

[unski]

Itseä voisi tuo tietty kiinnostaa....oma on nykyään "norsunluinen"... mutta reissussa rähjääntynyt...

[Adventurer]

joo... Näytää ainakin samanlaiselta kuin tuon kuvan (kovamuovi?) ratti. Tässä tosin ei ole noita keskiön tilpehöörejä. Ainoastaan ratin perusrunko ja tuo töötön metallinen.... niin mikäse nyt onkaan... "painike".

@ HBo

Onko tässä ratissa boorit vai on reikä kartio+kartiotapin ura?
mm.124:ssähän on samanlainen ratti kuin joissain 107:ssa ja 116:ssa mutta erilainen kiinnitys rattiakseliin.

[unski]

tässä mallissa on paljon ohuempi akseli...ja akseli on myös noin 10 cm. pitempi kuin seuraavissa malleissa, joten sovitus uudempiin vaatii välikappleen.

[Matti R]

tässä mallissa on paljon ohuempi akseli...ja akseli on myös noin 10 cm. pitempi kuin seuraavissa malleissa, joten sovitus uudempiin vaatii välikappleen.

Välikappaleesta vähän OT:tä: haluaisin vaihtaa uudemman ratin R107-71:een. Uudemmissa rateissa on suurempi reikä, joten tarvii välikappaleen jossa boorit sekä sisä- että ulkopinnalla. Mistä näitä saa, muuten kuin itse tekemällä? Voin teettääkin mutta tarttisi boorien tarkat mitat.

[Hannu B]

No niin. Lisätietoo suoraan ratin omistajalta/Kanadalaiselta MB diileriltä.

Kyseinen ratti käy malleihin:
PRODUCTION SERIES 108: models 250S, 250SE, 280SE, 280SEL.
PRODUCTION SERIES 109: model 300SEL.
PRODUCTION SERIES 110: models 190C, 190D, 200, 200D, 230.
PRODUCTION SERIES 111: models 220E, 220SE, 220SEL, 280SE, 280SEC.
PRODUCTION SERIES 113: models 250SL, 280SL.

Paitsi kaverin omaan MODEL 108 280SE -69 koska se on "sveitsin vienti malli" ja modattu jotenkin...

Hintakin on tosi suolainen 937 CAD (noin. 625 EUR) huh. huh.

Mutta jos kiinnostaa niin....

[Matti R]

Kaveri osti mersuunsa 380 S vm -66(?) ratin 5 vuotta sitten Tukholmassa ollessaan.
Ko. ratti on kuitenkin liian iso (halkasia n. 43 cm) hänen mersuunsa.

Hän epäilee että kyseessä oliskin 350 SEL vm -71 mallin ratti. Laatikon päällä tarroja joissa:

Tarra 1
- WA3E S6 048001 /030
- Lenkrad: A 112 460 02 03
- WE04/3863
- Viivakoodin alla: H27499900

Tarra 2
- A 112 460 02 03

Hän on nyt myymässä sitä mutta mikähän olis käypä hinta? ja onko se 350 SEL -71 ratti?

Kuviakin on jos jotakuta kiinnostaa..... ja se on ihka uusi eli käyttämätön.

@ HBo

Netin antaman tiedon mukaan ko ratin hinta Saksassa Mersun tiskillä on 351 EUR, sis alv.
Omassa w108-70 :ssa ratti oli hieman erilainen, eli se krominen töötin rinkula oli yläreunastaan suora, eikä ollut yläreunasta keskiosassa kiinni. Mielestäni tarjottu ratti on 60-lucun puolelta.

[unski]

tuo Canda-deelirin lista taitaa olla osaksi puutaheinää....korimallit ovat oikein, mutta moottorimallit ei -65 - 67 ovat juuri "vaihdevuosia" jolloin rattiakseli vaihtui...mm. -67 w113:sta ja -65 w111:n tuli 250 SE ja 280 SE mallit... mm. mersun varaosaluettelo ei tunne 280 SE:n kuin uudempaa "ruoria"...se kun tuli valmistukseen juuri -67

tuossa hiukan valmistusvuosia:

250S - (1965-1969)
250SE - (1965-1968)
300SE - (1965-1967)
280S - (1967-1972)
280SE - (1967-1972)
280SEL - (1968-1971)
280SE 3.5 - (1970-1972)
280SEL 3.5 - (1970-1972)
280SE 4.5 - (1971-1972)
280SEL 4.5 - (1971-1972)

vanhempi


uudempi

[Petteri Kivimäki]

Omassa w108-70 :ssa ratti oli hieman erilainen, eli se krominen töötin rinkula oli yläreunastaan suora, eikä ollut yläreunasta keskiosassa kiinni. Mielestäni tarjottu ratti on 60-lucun puolelta.

Eli kuulostaisi että sulla on 110 - 115 serie 1. ratti:

[unski]

tämä w115 1. serie ruori menee muuten viellä alkusarjan w107:in ja kaikkiin w116:n.... itsellä on w107:ssa "luuratti"...sopii oikeastaan tyyliin aika hyvin....

[Matti R]

Omassa w108-70 :ssa ratti oli hieman erilainen, eli se krominen töötin rinkula oli yläreunastaan suora, eikä ollut yläreunasta keskiosassa kiinni. Mielestäni tarjottu ratti on 60-lucun puolelta.

Eli kuulostaisi että sulla on 110 - 115 serie 1. ratti:

Niin, olen sitä mieltä että siinä oli w108 vm 1970 alkuperäinen ratti.

[Petteri Kivimäki]

Niin, olen sitä mieltä että siinä oli w108 vm 1970 alkuperäinen ratti

Oikeassa loet, MB Classicin numerossa 4/2005 on nimittäin jutussa W108 250 SE, W109 300 SEL ja W109 300 SEL 6.3. ja JOKAISESSA autossa on kuvissa tuommoinen samanlainen ratti kun sun EX-108ssa ja mun W115 serie ykösessä.