Eli olis idea rakentaa tommonen kotelo kolmelle subbarille.Mitenkäs tommonen olis järkevin tehdä ja mihin sijoittaa refleksiputket. Pitääkö jokaselle subbaselle olla omakotelo? Eli väliseinä väliin elementit on caliber 10" jokasessa on RMS tehonkesto 330W, Asennusreijän halkaisija/Upotussyvyys: 227mm/113mm.Eli mitenkäs leveä toi kotelo pitäs olla? sen takia ajattelin tehdä tommosen kotelon et jos säästäs tilaa mahtus muutakin peräkonttii esim: kauppakassit.
Yhtä paljonhan se vie tilaa oli se sitten suorakaiteen mallinen tai U mallinen Takakontin peräseinän kokoinen suora loota ja tarpeeksi syvä niin vie "vähemmän" tilaa kun jää sivukotelotkin peittämättä. Siitä saakin jo varmaan ihan riittävänkin suuren lodjun kolmelle 10" subbarille. Ja takakontin muoto ei ole muuttunut käytännös lainkaan, takaseinä siirtynyt perään päin 15cm. Tietty showmeininkiä kun on, tarvitaan nuo sivulaipiot.
Sergey kirjoitti:Yhtä paljonhan se vie tilaa oli se sitten suorakaiteen mallinen tai U mallinen Takakontin peräseinän kokoinen suora loota ja tarpeeksi syvä niin vie "vähemmän" tilaa kun jää sivukotelotkin peittämättä. Siitä saakin jo varmaan ihan riittävänkin suuren lodjun kolmelle 10" subbarille. Ja takakontin muoto ei ole muuttunut käytännös lainkaan, takaseinä siirtynyt perään päin 15cm. Tietty showmeininkiä kun on, tarvitaan nuo sivulaipiot.
Teenkö sit takakontin takaseinän levysen boksin? Siihe laitan sit noi 3kpl 10" subbaset.Kuinka iso ton laatikon pitäs olla ja pitääkö laittaa valiseiniä? ,kuulemma elementit ei tykkää jos ne on sillee yhdessä laatikossa.Mites refleksiputkien sijoittele haluaisin et se ääni kuuluis auton sisälle,
(en halua mitää amis viritystä )
KaiM kirjoitti:190 kontti on perseestä jos nimittäin tahtoo vararenkaan olevan helposti sieltä luukun alta ronkittavissa pois tarpeen tullen..
eli ekana kannattaa miettiä kuinka suuri todennäköisyys sinulla on renkaan puhkeamiseen itellä oli joskus 190:ssä 2 caliberin 12" ja yks JBL:n 12", jolloin jos kumi ois posahtanu ni tod.näk. ois ollu helpompaa hakee kaverin avustuksella kotoo "vararengas" ku rueta sitä tonkimaan kontin pohjalta jos viitseliäisyyttä riittää ni huokaset 2 x 10" subia hattuhyllylle ja rakennat niille poksin vaikka lasikuitua hyväksikäyttäen jolloin on koteloa mahdollisuus muotoilla semmoseen muotoon että pääsee vararenkaaseen käsiksi tuosta vaan
Joo o hmm en osaa käsitellä lasikuitua noh taidan sit tehä ite kahdelle 10" boksin semmosen takaseinän kokosen jonka voi viel nostaa pois.
Ei raaskis hattuhyllyä alkaa leikkelee
KaiM kirjoitti:190 kontti on perseestä jos nimittäin tahtoo vararenkaan olevan helposti sieltä luukun alta ronkittavissa pois tarpeen tullen..
eli ekana kannattaa miettiä kuinka suuri todennäköisyys sinulla on renkaan puhkeamiseen itellä oli joskus 190:ssä 2 caliberin 12" ja yks JBL:n 12", jolloin jos kumi ois posahtanu ni tod.näk. ois ollu helpompaa hakee kaverin avustuksella kotoo "vararengas" ku rueta sitä tonkimaan kontin pohjalta jos viitseliäisyyttä riittää ni huokaset 2 x 10" subia hattuhyllylle ja rakennat niille poksin vaikka lasikuitua hyväksikäyttäen jolloin on koteloa mahdollisuus muotoilla semmoseen muotoon että pääsee vararenkaaseen käsiksi tuosta vaan
Joo o hmm en osaa käsitellä lasikuitua noh taidan sit tehä ite kahdelle 10" boksin semmosen takaseinän kokosen jonka voi viel nostaa pois.
Ei raaskis hattuhyllyä alkaa leikkelee
Jos teet refleksi kotelon ni ne putket sit hattuhyllystä kabiiniin...
Zalbeer@hotmail.com
"Ihmiset autoissa aiheuttavat vahinkoja. Vahingot autoissa aiheuttavat ihmisiä."
Ei ole mulla autoa ei, mutta siitä viis mä välitän..
KaiM kirjoitti:190 kontti on perseestä jos nimittäin tahtoo vararenkaan olevan helposti sieltä luukun alta ronkittavissa pois tarpeen tullen..
eli ekana kannattaa miettiä kuinka suuri todennäköisyys sinulla on renkaan puhkeamiseen itellä oli joskus 190:ssä 2 caliberin 12" ja yks JBL:n 12", jolloin jos kumi ois posahtanu ni tod.näk. ois ollu helpompaa hakee kaverin avustuksella kotoo "vararengas" ku rueta sitä tonkimaan kontin pohjalta jos viitseliäisyyttä riittää ni huokaset 2 x 10" subia hattuhyllylle ja rakennat niille poksin vaikka lasikuitua hyväksikäyttäen jolloin on koteloa mahdollisuus muotoilla semmoseen muotoon että pääsee vararenkaaseen käsiksi tuosta vaan
Joo o hmm en osaa käsitellä lasikuitua noh taidan sit tehä ite kahdelle 10" boksin semmosen takaseinän kokosen jonka voi viel nostaa pois.
Ei raaskis hattuhyllyä alkaa leikkelee
Jos teet refleksi kotelon ni ne putket sit hattuhyllystä kabiiniin...
hmm eiks se näytä vähä tyhmält et putki lähtee viel kotelosta ylemmäs.. sit sen putkenki pitää olla normaalia pidempi ku melkee kiini kotelon pohjaa joku 5-10cm rakoa sinne putken ja pohjan väliin.Vai riittääkö se jos se lähtee siit kotelon kannesta ylös päin et se ei oo siel syväl kotelos.. hmm vaikee selittää
Ei refleksiputken tarvi olla kotelon sisällä. Tärkein ominauisuus on sen pituus. Jos refleksiputki o kokonaan laatikon ulkopuolella, sitä laatikkoa voi pienentää ko. putken tilavuuden verran ja taas säästyy pari millimetriä.
Kotelon etulevyksihän voi tehdä irtonaisen suojalevyn, niin jää kaikki tyhmännäköset putket ja kaapelit sun muut piiloon. Eikös Zalbeerilla oo sellanen?
Sergey kirjoitti:Ei refleksiputken tarvi olla kotelon sisällä. Tärkein ominauisuus on sen pituus. Jos refleksiputki o kokonaan laatikon ulkopuolella, sitä laatikkoa voi pienentää ko. putken tilavuuden verran ja taas säästyy pari millimetriä.
Kotelon etulevyksihän voi tehdä irtonaisen suojalevyn, niin jää kaikki tyhmännäköset putket ja kaapelit sun muut piiloon. Eikös Zalbeerilla oo sellanen?
en tiedä.
hitto olen huono hiffaa asioita voisko joku tehdä nopeen piirustuksen paintil siit kotelost? Eli semmonen kotelo mihi menee 2-3kpl 10" ja et refleksiputket tulis hattuhyllyn läpi
Takakontin peräseinän kokoinen suora loota ja tarpeeksi syvä niin vie "vähemmän" tilaa kun jää sivukotelotkin peittämättä. Siitä saakin jo varmaan ihan riittävänkin suuren lodjun kolmelle 10" subbarille. Ja takakontin muoto ei ole muuttunut käytännös lainkaan, takaseinä siirtynyt perään päin 15cm. Tietty showmeininkiä kun on, tarvitaan nuo sivulaipiot.
)jos nimittäin tahtoo vararenkaan olevan helposti sieltä luukun alta ronkittavissa pois tarpeen tullen..
itellä oli joskus 190:ssä 2 caliberin 12" ja yks JBL:n 12", jolloin jos kumi ois posahtanu ni tod.näk. ois ollu helpompaa hakee kaverin avustuksella kotoo "vararengas" ku rueta sitä tonkimaan kontin pohjalta
voisko joku tehdä nopeen piirustuksen paintil siit kotelost? Eli semmonen kotelo mihi menee 2-3kpl 10" ja et refleksiputket tulis hattuhyllyn läpi
