115 etujousien vaihto

[Olli Lajunen]

Millä tyylillä olette vaihtaneet pystärin etujousia?

Tapa 1:
Alapallo, iskari ja kallistuksenvakaaja irti ja sitten tunkilla laskien? Loput biltema tms puristimilla vai?

Tapa 2: Mahtuuko 123:n & uudempien jousityökalu yläpään rei'ästä vai pitääkö apurunkoa pudottaa? Jos työkalu mahtuisi niin pääsisi hivenen helpommalla.

Tapa kaikki:
Suoraan vaan heppoisilla puristimilla? (tätä en suosittele kenellekkään)

Kokeilemallahan se tietysti selviää, mutta jos joku on jo tehnyt niin saa antaa vinkkejä

[Antti M.]

Vähä tuohon tapa 1 tyyliin. Oon vaan ottanu yläpallon irti ja tarvittavat hilut, että alatukivarsi pääsee kääntyyn reilusti alas. Tunkin kans laskee sit sen alatukivarren ja toisinpäin tietty paikoilleen laitto. Nätti homma tehä, eikä tarvi mitään puristimia!

Mutta noudata kuitenki varovaisuutta, voi se jousi piuata tuollainki tehesä.

[JP74]

Onkos tohon pystäriin olemassa ihan omaa jousityökalua? Tuo uudempiin malleihin tarkoitettu ei ainakaan alakautta käy. Ylhäältä saattais tosiaan mennä, mutta apurunkoa pitäis laskea aika reilusti ilmeisesti.

Taitaa olla aika harvinainen juttu tuo W115:en etujousien vaihto? Kestävät aika hyvin kuulemma, tai kestivät.

[Antti M.]

Uskokaa ny! Ei siinä mitään puristimia tarvi, kevyesti voi kangella muiklauttaa. Alatukivarren liikettähän ei rajoita mikään, joten se jousi kyllä mahtuu tuleen sieltä ihan hyvin. Apurungon kiinnityksiin ei tarvi koskea, saa olla pultit kii. Ei oo kotioloisakaan iso homma ku perustyökalut löytyy.

[Olli Lajunen]

Uskotaan uskotaan, on ne tukivarret joskus kuulemma irroteltukin kotikonstein em tavalla (itse en vain ollut paikalla oppimassa). Ajattelin jos löytyisi vielä helpompia tapoja (laiska kun olen) tai tietoa käyvätkö puristimet (koska sellaisetkin löytyisivät). Kiitokset neuvoista, eiköhän näillä pärjäillä.

Kaikki, joiden kanssa ole etujousista puhunut, ovat väittäneet että jouset eivät mene poikki. Eipä nuo taida minullakaan poikki olla, mutta toinen puoli on huomattavasti alempana kuin toinen ja maavara on vähentynyt. On nuo kyllä aika huonoja alkuperäisosia, eivät kestä edes 35 vuotta.

[Antti M.]

Mulla ois muuten jouten pari vuotta käytetyt etujouset tuohon, jotka on katkastu sopivan mittaseks 4-pyttysille. 5-pyttysellä maavara ei enää riittäny katsastuksessa.

[Sergey]

Ja sitten... miten joku on madaltanut tätä autoa? Rälläkällä vai saako ihan matalia jousia jostain? Tuo mun auto kun o aikamoinen traktori ja haluisin sen tonttiin!

[Antti M.]

Enpä mää ainakaan oo missään nähny myynnissä madallussarjoja näihin, rälläkällä hyvä tulee, mutta takapäästä ei oo juuri varaa katkasta tai alkaa lenkkaseen ku ratas on alaasennossa. Osta nuo mun etujouset .

[Sergey]

Paa yyveellä hinta

Pistin tonne ostoilmotuksen ja kun se vähä tähän suuntaan viittaa, mainitsen myös täällä:

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=53350

[tuti]

Vallilan takomosta saa teettämällä jousia haluamallaan pituudella ja jäykkyydellä...
http://www.vallilantakomo.fi/

[Sergey]

Jos teettää jouset niin minkäs mittaset ja kuinka jäykät olis hyvät tähän autoon? Mulle tuo jousien anatomia on lähes täyttä hepreaa.

w201 madallusjousi oli yli 10cm lyhyempi kuin alkuperäinen vapaana, mutta auton alla vain 45mm...

[Antti M.]

Vallilan takomossa maksaa nykyään 100E/kpl jouset ku kaveri vasta kysy...aika kallista.