Heips.
Kertokaa viisaat, ovatko M110-116-117 moottoreiden suuttimet samanlaiset, eli voiko noita vaihdella eri moottoreista toisiin? Vuosimallit jotain _74-75? Onko noissa eroja ,kun ovat eri moottoreissa?
Ajatus varaosahankinnoista tässä pohdituttaa. Katseluetäisyyttä noiden tutkimiseen ja vertailuun näköhavainnoin ei ainakaan vielä ole.
D-jettien suuttimet eri moottorityypeissä
M110 koneesta en tiedä, mutta ainankin M116 ja M117 moottoreissa on erilaiset suuttimet, joita ei kannata sotkea keskenään. Tulee käyntihäröjä, kulutusta ja muuta pikkuongelmaa.
Jos oikein muistan, niin D-jeteissä on muovinen runko, joka on eri moottorityypeissä eri värinen, ja öljyn mittatikun pää pitäisi olla kanssa saman värinen niitten suutinrunkojen kanssa...
Jos oikein muistan, niin D-jeteissä on muovinen runko, joka on eri moottorityypeissä eri värinen, ja öljyn mittatikun pää pitäisi olla kanssa saman värinen niitten suutinrunkojen kanssa...
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
M110 on vihreä suutinrunko M116 keltainen ja M117:ssa sininen. (paitsi vanhoissa M116:ssa oli mustat suuttimet) Kaikkien d-jetronic suutinten värit noudattavat tätä systemiä, aivan siis sama mistä autosta suuttimet ovat, kunhan vain väri sopii. Värillä ilmoitetaan suuttimen maksimaallinen tuotto. samaa systeemiä käytetään vielläkin
Tuo ölytikkuasia kuullostaa melko ufolta. 350:ssä on myös sininen tikku...ei keltainen...ei Boschilla luulisi olevan mitään tekemistä öljytikkujen tekemisen kanssa.
Tuo ölytikkuasia kuullostaa melko ufolta. 350:ssä on myös sininen tikku...ei keltainen...ei Boschilla luulisi olevan mitään tekemistä öljytikkujen tekemisen kanssa.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.