säädin kyseisestä autosta ruiskutuspumppua foorumin ohjeiden mukaisesti. kun kiersin syöttöruuvia auki niin paljon kuin mahdollista ( vajaa kolme kierrosta ) niin pumpun alaosassa oleva harmaa kantinen möykky johon tule kaksi sähköjohtoa, ampui takakannen irti kun laitoin sitä paikoilleen
katsoin netistä sen englannin kielisen selityksen joka oli anti-jerk lock on operating magnet, mitä virkaa tällä osalla on??? tällä hetkellä tilalla on rautalevy joka painaa syöttöruuvin päässä olevaa nappia koko ajan pohjaan ja hyvin toimii.
