300E-24 vai 300DT??

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
k2j
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 3
Liittynyt: Pe 11.05.2007 22:02
Paikkakunta: Kangasala

300E-24 vai 300DT??

Viesti Kirjoittaja k2j »

No nythän on niin, että vallaton mersukuume on iskenyt päälle! Korimalli on päivänselvä eli 300 W124. Nyt kuitenkin mietityttää, että bensa vai turbodiesel??? Jonkun verran olen kustannuksia laskenut, että tulisihan se diesel 10-15 tkm vuotuisella ajolla vähän halvemmaksi...mutta mutta kyllä se bensakoneen 220 kaakkia jotenki houkuttaa!

Jos nyt unohdetaan nuo polttoainekustannukset ja keskitytään ihan käyttöominaisuuksiin. Eli hyviä ja huonoja puolia molemmista...kestävyys, käyttömukavuus, tyyppiviat yms. :wink:

Ei tällaista autokuumetta ole vielä koskaan ollu :shock: ...no mutta lääke on kyllä tiedossa...eikä muuten löydy apteekista :wink:
Viimeksi muokannut k2j, Pe 11.05.2007 22:50. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
jumetsap
Mersumies
Mersumies
Viestit: 991
Liittynyt: Pe 18.03.2005 13:29
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja jumetsap »

Ei liene ongelma saada siitä turbodieselistä samoja teholukemia, ja enemmänkin. Ja voi sitä vääntöä... :D

Kannattaa haulla katella enempi, hakusanoiksi vaikka w124 kokemuksia, 300td, 300tdt jne.
Avatar
JP74
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 2782
Liittynyt: To 17.06.2004 06:59
Paikkakunta: Palokka

Viesti Kirjoittaja JP74 »

Dieselit tuppaa olemaan enemmän ajettuja, laittoa löytyy. Mutta silti dieselinä ja pikku säätöjä. Superturbot on asia erikseen, ne vie pian kokonaan...
sylwester
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 20
Liittynyt: La 13.05.2006 06:51
Paikkakunta: Helsinki

320ce

Viesti Kirjoittaja sylwester »

Etsisin 300e-24 sportlinen, mulla oli sellainen käsivaihteinen. Jos automaatti niin etsisin ehdottomasti 5 vaihteisen-maantieajossa kierroksia vähemmän.. Ajoin 300ce-24 4-vaihteisella automaatilla jossa kierrokset nousi mielestäni aivan liian korkeelle verrattuna nykyiseen 320ce jossa 4 portanen myös. Manuali vaihteisen huippunopeus 237kmh, oma keräsi mittariin 245kmh saksassa. 3.0-24 on luonteeltaan kierroskone, todellinen voima on käytössä 4000-7000rpm. Ihan hienosti kone myös vetää 1000rpm ylöspäin tarvittaessa..
Avatar
koyama
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1552
Liittynyt: Ma 04.07.2005 22:36
Paikkakunta: rovaniemi

tervetuloa forumille

Viesti Kirjoittaja koyama »

Jos ostat bensan niin varmasti löydät pikku haulla sellaisen "pakasta vedetyn" noin 200tkm ajetun 93-95,eikä ole laatuun nähden kallis
DT onkin sitten hankalampi juttu.Noin 450-650 tkm on ihan normikilsat.Älä usko pienempiin lukuihin.On kaikkea pikku remppaa,kansi.iskareita ,jousia,vaimenninkumia vähän joka puolelle,suutinkärkiä,ym..ym.Siitä huolimatta dt on parempi valinta.Jos kyllästyt dieselin käryyn niin aina löytyy joku kaheli ,joka ostaa sen sinulta samaan hintaan mitä siitä pari vuotta sitten maksoit.Kunnossa oleva 124 DT on 3-4 vuoden päästä haluttua tavaraa.Kokeileppa myydä se bensa parin vuoden päästä .Aika hankala homma
Hirrenveistoa pääsääntöisesti pelkkahirrestä

Penari äks 3 vm 2005 3 L dieselmotor
W 211 avantg sedan 270cdi vm.02 Pwd=Tuikku=myyty
Väyrynen sedan 200 cdi/sipsi vm.2000 myyty
W 203 200 cdi vm.2003 såld
Paavo 220 cdi -2000 såld
satalankku 300dt-91 exsä
e 250 20v vm-93 exs
190 e 2.0 vm-88 ex
Vastaa Viestiin