saako v8 123 meseen

[ylli]

onko tietoa minkälaisella pään vaivalla saistommoiseen 123seen v8 bensa koneen.itselläni olis koriltaan huippukuntoinen jossa 300d kone mutta haluaisin potkua lisää ja pitää sitä kesä autona.nyt ei intoa riitä maksaa diesel veroa kun ei tule ajettua sillä juurikaan.

ps.tarttis tehrä jotain

[mizemaze]

Kyllähän sinne saa V8:n tunkemalla, mutta sen rekisteröiminen onkin sitten toinen juttu.

280 suora kutonen kun on ollut mallisarjan suurin moottori ja sitä suurempaa w123:n ei saa laittaa... Tai periaattessa tuo 3.0 diesel on litratilavuudeltaan suurin mahdollinen moottori koko.

Vanhat lait joskus vuosia sitten antoivat mahdollisuuden tuohon kasin laittoon, mutta ei enää.

[Manu300cea24]

Jos muistan oikein niin tästä samasta asiasta oli joskus juttua täällä.
Ja tais olla lopputulos jotain sellasta, että ei taida olla helppo saada kilpiin.

[Malm]

Eikö se mersun 350:n kasikone sinne mene kohtuudella ja onkai semmonen kilpiinkin joskus saatu ? Oli nettiautossa jokin aika sitten myytävänä semmonen ja taitaa se omistaja, tai entinen omistaja tännekkin kirjotella

-Risto

Tuossa oli jotain juttua:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... t=w123+350

Eli Tehon ja tilavuuden suhteen menee, mutta painon suhteen saattaa olla ongelma

[Simo97]

Practical Classics -lehden uusimmassa numerossa (May 2007) alkoi juuri kyseisenlainen projekti.

[jari_w123]

Onkos se 350 kasi alumiinia?Jos on niin sitten se kasi ei varmaankaan ole painavampi kuin valurautainen 300D kone joka painaa noin 265kg.

[JP74]

Noita roverin alumiinikaseja laiteltiin joskus vaikka mihin vehkeisiin. Siinä ei ole muistaakseni kuin joku reilu sata heppaa heikoimmassa versiossa. Ja ei varmaan paina enempää, kuin 280;en

[ylli]

jes just kyselin lankomieheltä joka on katsastus inssi niin nykyään saa sen suurimman moottorin saa ylittää 20% eli jos 3l niin isoin olis 3.6.olis van ollu tiedossa kaverilla 4.2 bensa vm joku 94,käväis tuossa pienessä hullussa mielessä että kylläpä ois kiva päästellä motarilla taka kontissa 200d merkki.ja muutenkin oon sitä mieltä että näillä puolimoottoreilla saan töissä ajaa jo ihan tarpeeksi

[jackie]

Kaikki on näemmä käytettyjen autojen maahantuonnin helpotuttua unohtanu korinvaihdon. Onnistuiskoha, jos nappais kanta-autoksi vaikkapa 500SE:n ja siihe sitte haalis 123 korin...

[Mesedesi]

Ehkä kokonaisuutena paras teho/paino kombinaatio on ottaa M110 moottori ruiskulla ja härkkiä siitä se 230 hevosta ulos tavalla tai toisella. Laittaa 3.07 perä, niin loppunopeuttakin saa mukavasti..

[janimat]

Kaikki on näemmä käytettyjen autojen maahantuonnin helpotuttua unohtanu korinvaihdon. Onnistuiskoha, jos nappais kanta-autoksi vaikkapa 500SE:n ja siihe sitte haalis 123 korin...

Korin vaihtaminen johtaa nykyään aina auton uudelleen verottamiseen. Ja jos se vielä olisi kohtuullista, mutta kun sen pitää täyttää sitten ne nykymääräyksetkin...

Reikä tukittu on.

[jumetsap]

jes just kyselin lankomieheltä joka on katsastus inssi niin nykyään saa sen suurimman moottorin saa ylittää 20% eli jos 3l niin isoin olis 3.6.

Teho saa kasvaa 20% mallisarjan tehokkaimmasta ja tilavuus 25% mallisarjan suurimmasta moottorista.

Melko useat konttorit hyväksyy esim. niin että tilavuus otetaan dieselistä (esim. 300) ja tehot sitten suurimmasta bensamallista. Eli jos w123 suurin kone on 300 diesel niin 3,75 litraisen sinne saa laittaa.

Ja jos painoa tulee koneesta liikaa niin sitten vähentää paikkalukua vaikka yhdellä.

[Mesedesi]

Teho saa kasvaa 20% mallisarjan tehokkaimmasta ja tilavuus 25% mallisarjan suurimmasta moottorista.

Melko useat konttorit hyväksyy esim. niin että tilavuus otetaan dieselistä (esim. 300) ja tehot sitten suurimmasta bensamallista. Eli jos w123 suurin kone on 300 diesel niin 3,75 litraisen sinne saa laittaa.

Ja listan suuritehoisin moottori oli 280E, jossa oli 185 kaakkia, johon +20% = 222hevosta

[jumetsap]

Onkos w123:sta ollut euroopassa/jenkeissä vieläkin jollain tehokkaammalla koneella? Nekin käy vertailumalleiksi. Periaatteessa missä tahansa myydyt pitäisi käydä vertailumalleiksi mutta eurooppa/usa mallit kelpaa konttoreille/ake:lle ilman mutinoita.

[Allu D.]

tuolla peratteela tämä pitäisi kelvata vertailu kohteeksi..
http://www.amg-classics.de/mediac/400_0 ... $2C0vo.gif
http://www.amg-classics.de/4839.html

[Mesedesi]

Onkos w123:sta ollut euroopassa/jenkeissä vieläkin jollain tehokkaammalla koneella? Nekin käy vertailumalleiksi. Periaatteessa missä tahansa myydyt pitäisi käydä vertailumalleiksi mutta eurooppa/usa mallit kelpaa konttoreille/ake:lle ilman mutinoita.

Ei ole. Melkein kaikissa jenkkiversioissa on matalampipuristeiset männät tai jotain pakokaasuhässäköitä, jotka pudottavat tehoa euroversioon verrattuna.