124T takajousituksen painekammiot

[sunbeam]

Onko kellään kokemusta jousipalloista/painekammiosta, jousitus on kun olis koivuhalot iskarin paikalla
tuntuu että molemmat olis rikki, voiko niitä testata, sisällä on ilmeisesti kalvo ja jousi .
jos jollain tylpällä tapilla koittais painaa onko kalvo ehjä?
kävin iskaritestissä se ei paljastanu kumpi on rikki

[Mikko K]

Suosiolla vaan kumpikin uusi

[Aku P]

Onko kellään kokemusta jousipalloista/painekammiosta, jousitus on kun olis koivuhalot iskarin paikalla
tuntuu että molemmat olis rikki, voiko niitä testata, sisällä on ilmeisesti kalvo ja jousi .
jos jollain tylpällä tapilla koittais painaa onko kalvo ehjä?
kävin iskaritestissä se ei paljastanu kumpi on rikki

Ei ole muuten jousta siellä sisällä, se kumikalvo toimii jousena. Ei sitä pääse oikein mistään koettamaankaan, jos ei sitten letkun reiästä saa lykättyä keppiä sinne sisään. Pallot itsehän on metallia päältä. Samalla vaivalla millä tuota kepakko-proseduuria varten irrotat pallon ja taistelet paineletkun siitä irti, vaihdat uudet tilalle.

[Raine]

Pallon sisällä on kalvo, jonka takana on paineistettua typpikaasua. Jos kalvo on revennyt ja pallo täyttynyt kokonaan öljyllä, tulee iskunvaimennuksesta tuollainen "koivuhalko". Jos taas kaasut ovat karanneet, menee jousitus löysäksi. Iskaritesti ei tunnu tuosta ymmärtävän tuon taivaallista. Itsellä tuossa allekirjoituksen 123:ssa iskaritesti näytti parempaa arvoa, ennen kuin vaihdoin tavalliset iskarit noiden tasonsäätösysteemien tilalle, vaikka perä oli kuin kumipallo.

[mortti]

Missähän päin farmaria nämä pallot sijaitsevat? itse huomasin sielä keskellä yhden pallin..

[cuuno]

....takapenkin selkänojan ja selkänojan suunnasta katsottuna ekan luukun välinen "verhoilupelti" pois ...päältä päin kahdella ristipää ruuvilla kiinni ja sitten luukun sarana puolelta kahdella vaiko kolmella ristipääruuvilla

[sunbeam]

Taidatte olla oikeessa,tarvii tilata motonettiin toinenkin " pallo "
saattaa olla aika hankalat vaihtaa kun on juntturit 20 vuotta ruostunu,
suomiauto
vanhat pallot olis hyvät driftinggi kuskeille

[Aku P]

Taidatte olla oikeessa,tarvii tilata motonettiin toinenkin " pallo "
saattaa olla aika hankalat vaihtaa kun on juntturit 20 vuotta ruostunu,
suomiauto

Jep. Mulla vaihdettiin reilu vuos sitten omaan .89 malliseen, ja siihen piti samalla vaihtaa myös palloille meneviä putkia. Liitokset oli tiukassa ja putket haperot ja siellä tuli ihan availtaessa murtumia vääriin paikkoihin. Että varaudu siihen, ettei se nyt ihan "plug and play" -homma ole.

[sunbeam]

Vaihto vähän veny, tänään vaihdoin pallot oli väsytys taistelua paineputkien kanssa
Yhden jouduin vaihtaa sen 10cm pitkän mikä menee paineensäätimelle, kyllä oli pirullisen ahtaat paikat varsinkin kun en viittiny pakoputkee irrottaa.
Juttelin paikallisen mersu korjaamon omistajan kanssa, käski laittaa ATF:ää sen kalliin hydrauliikka öljyn tilalle,on laittanu ite jo 15 vuotta ja hyvin on pelannu, jotku jopa on käyttäny moottori oljyä
Toinen pallo oli muuten ehjä olis myytävänä jos joku tarvii 20e