Viton öljyt, suodatin ja termari

[aapee77]

Tuli investoitua 450tkm ajettu rego-vito 110 cdi vm -03. Auto huollettu huoltosopimuksella Veholla jossa öljytty Mobilin 0-40:llä.

Kysymys kuuluu kannattaako käyttää samoja öljyjä (42,9 euroa kannu)vai kelpaisko kympin halvempi 5-40?

Ja mitenkä on öljynsuodattimen ja termarin laita! Uskaltaako luottaa tarvikeosiin? Onko kokemusta / tietoa?

Ja vielä: Onko hakala tai sotkuinen homma viton öljynvaihto? Pääseekö suodattimeen hyvin käsiksi? Monttukin on tarvittaessa käytössä...

[keef]

Cdi koneista en tiedä, mutta RallyFormula 5w-50 on toiminu mulla hyvin kaikissa diesel koneissa, 23.90e/kannu. Myös Helix Ultra on hyvää 20e/kannu. Mun mielestä voi hyvin siirtyä halvempiin öljyihin, ne kun ei varsinaisesti ole huonoja.

Termari on syytä olla alkuperäinen. Suodatin voi olla laadukas Saksalainen 'tarvike'.

[Rätyläinen]

Mulla on tuommonen -02 vuojen 112cdi... siihen laitoimma ihan teboilin öljyt ja suodatin oli mikä oli (joku tarvike) suodatinhan on vitossa siinä koneen päällä vänkärin puolella... ei tarvi monttua.

[juhaoh]

Tuli investoitua 450tkm ajettu rego-vito 110 cdi vm -03. Auto huollettu huoltosopimuksella Veholla jossa öljytty Mobilin 0-40:llä.

Kysymys kuuluu kannattaako käyttää samoja öljyjä (42,9 euroa kannu)vai kelpaisko kympin halvempi 5-40?

Ja mitenkä on öljynsuodattimen ja termarin laita! Uskaltaako luottaa tarvikeosiin? Onko kokemusta / tietoa?

Ja vielä: Onko hakala tai sotkuinen homma viton öljynvaihto? Pääseekö suodattimeen hyvin käsiksi? Monttukin on tarvittaessa käytössä...

Ei tarvi käyttää samoja öljyjä. Halvemmatkin toki kelpaa, kun ostaa merkkitavaraa, joka on hyväksytty dieselkäyttöön, mieluummin MB:kin hyväksymää kts. käyttöohjekirja. Viskositeetti huippupakkasia lukuunottamatta 10W-40.

Laatusuodattimia esim. Mann, Hengt, Bosch ja onhan niitä jotain muitakin.
Termariksi on laittanut aina Wahler taitaa olla ranskalainen.
Tarvikeosaksi saksalaisia, italialaisia kannattaa kiertää. Eihän nuo alkuperäiset osat ole MB:n tekemiä, alkanut epäilyttään nekin kun lukee tuolta muualta MB:nykylaadusta.

Öljynvaihto olikin tuossa edellisessä.

[aapee77]

Onko se suodatin perinteinen metallikuorinen kokonaanvaihdettava vai vaihdetaako vain suodatinpatruuna muovikuoren sisään?

Tarvikkeena saatavana vain 87 asteinen termari. Voorumilla puhuttu paljon, että kannattaa laitaa 92 asteinen. Löytyyköhän vitoon semmosta?

Kiitos tiedoista!

[Rätyläinen]

Se on patruuna mallia. Kannattaa olla varovainen sen muoviputken kans... Ja hyvä avain ei oo haitaksi

[rollierz]

se mitä mä oon oppinu dieseleistä ja muista kikkareista, varsinkin ahdetuista, 0w sarjalainen on liian ohutta. 5w öljyä talvisinkin Dieseliin tai Turboon, puhumattakaan kun on molemmat.

10w40 synteettistä tai 5w40 synteettistä, jätä nollat hyllyyn oitis. en jaksa tarinoida pitkää juttua mutta lyhyesti;


0w on pakokaasupäästöjä varten ECO-öljyshaibaa (esikatit lämpenee ehkä sekunnin kymmenyksiä nopeammin joka on paljon näissä EU-mittauksissa kun auton päästöjä tutkitaan)

0w öljy kuluttaa teoriassa ehkä prosentin käytännössä ehkä promillen verran vähemmän polttoainetta varsinkin ensiminuuteilla, joka vaikuttaa jälleen mainostamisasioihin jotka on suurin osa nykybisnestä uusia autoja ja moottoreita esiteltäessä, mutta vastaavasti kuluttaa useita prosentteja nopeammin mekaanisia osia.

Faktaa.