Vuoden 1981 500 SE

[karipentti]

Mulla on täällä ulkomaantallissa tuollainen, on ollut uudesta asti. Kilsoja mittariin on kertynyt 115.000 ja auto on täysin alkuperäiskunnossa. Ajattelin museorekisteröidä sen, mutta millä rahalla tuollainen saadaan Suomen kilpiin? Kysyin tullilta sähköpostitse ja sain vastauksen, jolla ei ollut mitään virkaa.

Kuka tietäisi, minkä arvoiseksi tuollainen kärry tullissa määritellään?

Kiitos etukäteen...

[karra]

Tervetuloa foorumille!

Mielenkiintoinen tarina . Tullihan määrittelee autolle markkina-arvon jonka perusteella maksetaan autoveroa. Veikkaan että autollesi markkina-arvo on 3 - 5 tuhatta euroa, eli veroa karkeasti lankeaa maksettavaksi tuhat - tuhatviisisataa. En usko että tuon ikäisessä vähät kilometrit nostaisi auton markkina-arvoa - todellisuudessahan autosi pohjahinta on jo saavutettu ja sen "historiallinen arvo" vaan nousee mutta onneksi tulli ei tätä nykyä käytä historiallista arvoa vaan reaalista käyttöarvoa.

Jos tuot sen EU:n ulkopuolelta niin tulli pitää maksaa ja siihen alv päälle.

Paitsi jos tuot muuttoautona niin ei mene mitään veroja ja tulleja siinä tapauksessa.

Rekisteröintikatsastus kilpineen maksaa noin 150, vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tuon ikäiseen tarvita, eikä sivuvilkkuja. Jenkkivalotkin menee läpi tuon ikäisessä (jos siis USA-malli).

Museotarkastus maksaa sitten erikseen, niitä tekevät valtuutetut museoajoneuvotarkastajat; kun autosi on hyväksytty museokuntoiseksi niin sitten katsastuskonttorilla muutoskatsastus museoautoksi, maksaa kait jotain sekin...niin ota sitten siihen ei-EU-kilvet ja valkoisella pohjalla, niin kuin vuonna 1981 oli tapana . En tiedä museotarkastuksen hintoja mutta markka-aikaan taisi olla Lahdessa joskus 500 mk.

[karipentti]

Kiitos, Karra. Ei tässä niin paljoa mystiikkaa taida sittenkään piillä.

Autoni on tulossa EU:n alueelta. Kysyn vielä - jos lähetän sen täältä etelästä rekalla ja maksan pari tonnia tuosta kyydistä, maksanko sitten siitäkin sen 30%? Joskus lukemieni juttujen perusteella tällainenkin vaihtoehto muljahtaa mieleen...

Jos sitten päätän myydä auton (kun en ole aikeissa Suomeen muuttaakaan), voin kai tehdä sen heti, eikä mun tarvitse odotella kahta vuotta?

[adenauer300]

Kiitos, Karra. Ei tässä niin paljoa mystiikkaa taida sittenkään piillä.

Autoni on tulossa EU:n alueelta. Kysyn vielä - jos lähetän sen täältä etelästä rekalla ja maksan pari tonnia tuosta kyydistä, maksanko sitten siitäkin sen 30%? Joskus lukemieni juttujen perusteella tällainenkin vaihtoehto muljahtaa mieleen...


Jos sitten päätän myydä auton (kun en ole aikeissa Suomeen muuttaakaan), voin kai tehdä sen heti, eikä mun tarvitse odotella kahta vuotta?

Tuosta auton rahdista ei tarvitse maksaa mitään veroja, koska auto tuodaan Eu:sta.
Kuulostaa 2000€ kovalta rahtihinnalta. kannatta tuoda itse, jolloin kulut on murto osa tuosta tai pyytää jotain "luotettavaa" ystävää ajamaan se suomeen.

Voit myydä auton vaikka heti Taxfreena tai verottaa sen ja myydä sitten,. Mitään aikarajoitusta siinä ei ole.....

Minkälaista hintaa pyydät siitä, missä se sitten nyt majailee?? Siis jos itse tuon ja verotan sen suomeen???

[karipentti]

En ole ajatellut ainakaan vielä myydä. Mutta palaan asiaan kyllä tällä foorumilla, jos ja kun asia tulee ajankohtaiseksi.

Auto on nyt niin etelässä, kuin se Euroopassa voi olla. En ole kysellyt rahteja kovinkaan tosissani tässä vaiheessa, mutta ei rekalla kuljettaminen mitenkään halpaa ole. Itse ajamalla voi ehkä vähän säästää, mutta polttoaine, motarimaksut, hotellit, ruokailut ja laivaliput maksavat nekin melkoisesti.

Muuten - jos auton tuo ja siitä verot maksaa, onko tuojan itsensä tultava auton mukana?

[karra]

Muuten - jos auton tuo ja siitä verot maksaa, onko tuojan itsensä tultava auton mukana?

Ei tarvita. Niin kauan kun autoa ei rekisteröidä se on vain "tavaraa" jolla on vapaa liikkuvuus EU:ssa.

Alkoholin tuonti on kai sellaista että pitää tuoja olla itse mukana jos meinaa lisäveroitta selvitä . Niin autosta sen verran vielä että jos itse asut ulkomailla niin saat ajaa sitä autoasi Suomessa käydessäsi jos sinulla on siinä voimassa oleva rekisteri ja vakuutus. Tähänkin on jotain aikasäännöksiä kai mutta lyhyet visiitit ei ongelmia.

Lappeenrannassa seisoo vapaavarastossa yhden suomalaisen kesäloma-auto jolla ajetaan loman ajan, muutoin suomalainen perhe asuu Floridassa. Ei ole sitä 300E:tä tosin useampaan vuoteen edes katsastettu...

[karipentti]

Tuollainen kesäauto kannattaisi kyllä katsastaa. Vahingon sattuessa vakuutusyhtiö voi saada syyn vetäytyä vastuusta.

[karra]

Tuollainen kesäauto kannattaisi kyllä katsastaa. Vahingon sattuessa vakuutusyhtiö voi saada syyn vetäytyä vastuusta.

Niin, auto on Floridan rekisterissä ja kyllä vakuutuksissakin, luulisin .

[karipentti]

Olen itse vakuutusalalla ja tiedän, kuinka herkästi yhtiö luikertelee ulos korvausvastuusta. Jos mälli sattuu ja auto todetaan katsastamattomaksi uskon lähes sataprosenttisella varmuudella vahinkojen menevän omaan piikkiin. Katsastus on pieni vaiva ja kustannus.

[_W126_]

Helpoimmalla pääsee katsastamalla ellei halua käräjöimään ja Karpoon, tähän ja suuren rahan mahtiin luottavat myös vakuutusyhtiöt

Toivottavasti ei mene liian offtopiciksi alkuperäisestä aiheesta mutta käsittääkseni vakuutusyhtiö voi alentaa korvauksia tai periä toiselle osapuolelle maksettuja korvauksia onnettomuuteen syylliseltä, jos autossa on ollut onnettomuuteen myötävaikuttanut aiemmin syntynyt vika.Joten itse ainakin hakisin lausunnon täysin ulkopuoliselta puolueettomalta taholta autoni kunnosta ja siitä myötävaikuttiko se kolariin, koska sen todentaminen/kumoaminen täysin mahdollista.

Luonnollisesti vakuutusyhtiöt haluavat kiemurrella velvollisuuksistaan heti kun vain mahdollista, siinä juuri syy miksi erittäin monet ihmiset tyytymättömiä niiden toimintaan ja parhaiten niiden palvelua onnettomuuden sattuessa kuvaa juuri luikertelu; "vakuutuksista ei ole koskaan hyötyä silloin kun niitä oikeasti tarvitsisi, kyllä ne aina jotain keksii" on kommentti jonka kuulee valitettavan usein.

Omasta vakuutusyhtiöstäni sain hirvi,palo,varkaus,ilkivalta vakuutuksen museoautooni lähes museovakuutuksen hintaan vaikka pääsääntöisesti eivät koko pakettia yleensä anna yli 25v autolle, nähtäväksi jää sattuuko koskaan mitään ja miten korvausten käy.Onneksi toinen vakuutus korvaa juridisia kuluja 100000 mummonmarkkaan saakka joten sillä pääsee jo hyvään alkuun jos kinaa tulee

[Avantgarde]

Tuollainen kesäauto kannattaisi kyllä katsastaa. Vahingon sattuessa vakuutusyhtiö voi saada syyn vetäytyä vastuusta.

Niin, auto on Floridan rekisterissä ja kyllä vakuutuksissakin

Floridassa ei autoilla ole vuotuista katsastus- eikä pakokaasumittauspakkoa!

[karra]

Tuollainen kesäauto kannattaisi kyllä katsastaa. Vahingon sattuessa vakuutusyhtiö voi saada syyn vetäytyä vastuusta.

Niin, auto on Floridan rekisterissä ja kyllä vakuutuksissakin

Floridassa ei autoilla ole vuotuista katsastus- eikä pakokaasumittauspakkoa!

Aiheen sivusta mennään edelleen mutta jos Floridassa on tuollainen tilanne niin tokkopa ko. mersua on ikinä katsastettu . Otin asian vaan esille ihan esimerkkitapauksena miten ulkomailla kirjoilla oleva voi toimia Suomessa käydessään. En tunne ko. perhettä henk. koht.; kerran piti arvon rouvaa auttaa koeajamalla mersua kun absit rutisi kuivalla kesäkelillä, työkaverini tuttuja ovat.

[karipentti]

No, tämä mun kysymykseni tuli kyllä aika tyhjentävästi käsiteltyä, joten aiheesta lipsumisesta ei haittaa ole.

Tarkistin muuten rekkakuljetuksen hinnan - täältä eteläisestä Espanjasta sinne Suomeen veloittavat noin 1.200-1.300 äyriä. Ihan kilpailukykyinen hinta, kun vaihtoehtona on ajaa se itse.

[adenauer300]

Mikä on eteläistä Espaniaa.
Olen itse tulossa toukokuun puolivälissä Marbeliaan katselemaan bikineitä ( siis ihan tosi, on mun ammatti ) ja olisi ollut mukava nähdä ko auto, jos mahdollista.