W126 420 sel -87 ostettu!

jaki · Viesti Kirjoittaja **jaki** » Ma 12.02.2007 20:10

Elikkäs tuli hommattua tuollainen kasikoneinen ässä ja pitäisi saada tietoon onko se vanhempi vai uudempi malli!
Käsittääkseni moottori uudistui 09/87 ja tämä on rekisteröity 11/87, mistä selviää kumpi tämä on?
ja varuste koodit on:
260
341
482
506
524
588
592
600
630
877
Voisiko joku ystävällisesti kertoa mitä ne on suomeksi?

Jos joltakulta sattuisi löytymään alkup. etuvilkut niin niitä voisi tarjota vakka yv:llä ja lisäksi jos löytyy hyvät etulokasuojat (ei tarvitsisi alkaa pakkeloimaan) ja puskuri kromeja niin tarjouksia vaan tännepäin!

Kiitoksia jo etukäteen!

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » Ma 12.02.2007 20:54

260 = ei mallimerkintää takaluukussa
341 = lisävilkut
482 = korkean maavaran jousitus
506 = ?
524 = maalisuojaus (tämä vähän epäselvä, jollain tarkempaa tietoa?)
588 = ?
592 = tummat lasit, takalasi ilman raitoja
600 = lampunpesimet
630 = varoituskolmio
877 = lukuvalot takana mol. puolin

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Ma 12.02.2007 23:02

Onnea onnea vaan uudelle kulkineelle. Ässässä on asennetta , etenkin W126 mallissa mikä on paras ässä ikinä tehty

.

Itsellä on 1/88 käyttöönotettu, 1987 valmistettu, Saksasta tuotu 500SE jossa on jo tehokkaampi kone. Ohjekirjan välissä minulla on lisäysvihkonen jossa on korotetut tehot lukuina. Eli, mitä sinulla lukee rekisteriotteessa (Suomen tai Saksan) tehoja olevan, ja onko olunperin ollut kattimalli?

420 ilmoitetaan seuraavaa: ennen 1987 katilla 150kW, katiton 160 kW. Sitten, korotetut tehot 420: katilla 165 kW ja katiton 170 kW.

Itelläni on siis tehoversio katilla 185 kW mistä kattivarustus on syönyt tehoja 10 kW, 420:ssa näköjään vain 5 kW.

pera8x · Viesti Kirjoittaja **pera8x** » Ti 13.02.2007 11:20

asiaa!! ässässä on sitä jotain!

jaki · Viesti Kirjoittaja **jaki** » Ti 13.02.2007 12:31

Tuo mun ässä on uutena tuotu suomeen eikä rekisteri-otteessa ole kilowatteja merkitty! Kattia en hoksannu ainakaan auton alle kurkkimalla vai pitääkö sitä katella jostain muualta? Onko kummallekki putkelle oma katti?

jupehalm · Viesti Kirjoittaja **jupehalm** » Ti 13.02.2007 18:23

506 outside rear view mirror, left and right, heated (right electrically adjustable), L.H.D= Lämmitetyt vasemman ja oikean puolen peilit, oikean puolen peili sähkösäätöinen

588 code 581 and 584,
581 automatic climate control = automaattinen ilmastointi
584 electric window lifters (front and rear doors) = Sähkölasit edessä ja takana

Täälläset löysin.. Pitääkö paikkansa

jaki · Viesti Kirjoittaja **jaki** » Ti 13.02.2007 20:19

joo kyllä tommoiset varusteet siitä löytyy! On se vaan mukava kuunnella kasin hörinää!!

Osaako kukaan kertoa yhtäkkiä miten kepin juureen vaihdetaan uusi poltin?
Ja toinen paikka olis autom.ilmastoinin nappulat, onko nissä jokaisessa oma vai johtuuko yhdestä polttimosta?

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Ke 14.02.2007 19:04

Kepin juureen tulee valo kuitua pitkin sieltä kojetaulun keskiosasta, haulla löydät lisää; esim. hae: mittarivalo* tms. hakukriteeri. Joka tapauksessa siellä on yksi poltin jonka valoa jaetaan kuitukimpulla useisiin pisteisiin. Automaatti-ilmastoinnin namiskoista en osaa sanoa.

Tehoista sen verran että jos naputat valmistenumeron tuonne venäläisten VIN-dekooderiin (haku kehiin

) niin saat moottorin numeron selville. Tai sitten katsomalla taskulampun kanssa vasemmanpuoleisen venttiilikopan taakse sinne tulipellin väliin; siellä on stanssattu pystysuunnassa moottorin numero. Josko sen perustella joku täällä tietäisi tehoversion sitten

.

Luulen että tuon ikäinen suomiversio ei ole katilla.

jaki · Viesti Kirjoittaja **jaki** » Ke 14.02.2007 21:45

Mooorin nro:116965 12 050907 josko tuon perusreella joku osais kertoa tehon?
Olisiko kellään myynnissä kyseiseen autoon käyttö-ohjekirjaa?
Mikä on vaihteistossa alimmaisena oikealla oleva B?

juhaoh · Viesti Kirjoittaja **juhaoh** » Ke 14.02.2007 22:16

jaki kirjoitti: Mikä on vaihteistossa alimmaisena oikealla oleva B?

Taitaa olla pakko ykkönen.

Ere866 · Viesti Kirjoittaja **Ere866** » Ke 14.02.2007 23:39

Hmm.....pakkokakkonen sieltä löytyy ja siitä kakkosesta saa B:n päälle kun veivaa kepin vähän oikealle omaan koloonsa....ilmeisesti tarkoitat sitä?

Eli normaalilla 2:lla ajettaessa laatikko antaa autolle käskyn lähteä ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle jossain vaiheessa. Mutta jos valitset kakkosen ja niksautan B:n puolelle, niin silloin ajat 1 vaihteella kierrosmittarin punarajalle asti, ennenkuin 2 vaihde kytkeytyy päälle.

Tälläisen käsityksen olen asiasta saanut, tajusikohan kukaan mitä yritän selittää. Eli siis juurikin pakkoykkönen, mutta vaihtaa kakkoselle kierrosten mennessä punaiselle.

pera8x · Viesti Kirjoittaja **pera8x** » To 15.02.2007 10:29

mulla toi 2 ja B toimii sillain, et jos on 2sella, niin käyttää pelkkää kakkosta. eli lähtee liikkeellekkin kakkosella. ja jos on B:llä, niin lähtee 1sellä liikkeelle ja vaihtaa kakkosen vasta punarajalla.